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non riesco a capire se sul mio si con supporto pedane come in foto riesco a far passare la DBR passaggio alto, praticamente con lo spillo sotto il supporto pedane...
il si è rialzato dietro, ed supporto pedane è imbillonato sotto il serbatoio....
sto valutando la FM a passaggio basso...
adesso ho 65 polini, testa a scoppio centrale (di serie), 13/13, filtro booster, albero 10/5, carter raccordato, multivar, campana c40... marmitta simonini a serpentone..
con questa semplice configurazione.. la FM sarà troppo panciuta?
vedo che spesso consigliate la giannelli power.. è molto meglio della mia Simonini a serpentone?
lo uso per garette su sterrato, quindi mi serve molta ripresa più che allungo
Ultima modifica di pite il gio nov 28, 2019 11:26 am, modificato 1 volta in totale.
Della FM ne parlano un gran bene e sembra essere la migliore su tanti cilindri sia da 65 che da 75.
La DBR, ho visto i lanci al banco prova fatti da Di Biase e a suo dire dava più potenza, ma con una erogazione più spostata in alto....
Non serve (secondo me) avere una erogazione appuntita se poi non la sfrutti (specialmente in off road) meglio un po meno potenza ma una coppia maggiore spostata su giri bassi/medi
Comunque diciamo che in parte, sopperisci al problema della potenza spostata in alto con rapporti un po più corti....
Da ultimo, vorrei farti notare che sui motori, specialmente quelli a 2T, le marmitte andrebbero cambiate / modificate per ogni stupidaggine che fai al motore, un po come la carburazione che come cambi qualcosa va rivista.
Questo per dirti che in teoria non si dovrebbe comprare "a scatola chiusa" ma bisognerebbe averne svariate per provare quale va meglio
questo per dirti che in teoria sono convinto che la FM ti vada più che bene, ma non è detto che un (esempio) serpentone della Giannelli da 30€ vada meglio
FM si trova su facebook...139 euro spedita mi pare...
ma ne ho trovata una usata...
rispetto alla simonini a serpentone che avevo prima, ha smagrito parecchio.. ho alzato di 4 punti ma è ancora poco.....ha più coppia.....
peccato che mentre la provavo ho rotto una piastra dello sterzo.. ora sono fermo per fare gli aggiustamenti alle nuove piastre...