Per quanto riguarda la carburazione, io ho il 50 originale, al quale ho lucidato i travasi sulla camicia del cilindro e lucidato/allargato leggermente la luce di scarico. La marmitta è una giannelli power e, per rottura originale, sto cambiando il variatore mettendo quello della malossi, l'MHR con molla di contrasto della frizione gialla quindi mi viene questo dubbio: posso tenere il carburatore originale, magari mettendo un getto più largo, o necessito del 13/13?
Se devo mettere il 13/13, questo va bene?
sul sito dicono che è per ciao PX 50 ed in effetti vedo che la parte sopra, dove va il cavo per apertura ghigliottina è diverso da quello origonale del si. Secondo voi, potrei mettergli quello del 12/12 originale che evidenzio quì sotto?
