lo scooter in questione è equipaggiato con un gt malossi mhr replica monofascia, carburatore phbg 19 (getto 106 e vite aria aperta di 3 giri) attacco femmina adattato con una boccola realizzata al tornio per farlo diventare maschio (un "trans"
), pacco lamellare originale con lamelle malossi, filtro a cono polini quello cromato. Al blocco son stato sostituiti i cuscinetti di banco e l'albero da un meccanico professionista in quanto io non ho i mezzi e le capacità per farlo, e come lavoro sembra fatto a regola d'arte... il problema è che il tubo del miscelatore piccolino, quello dell'olio, era troppo corto per arrivare alla bocchettina del miscelatore di quel 19 (posta sulla sinistra in orizzontale guardando il carbu dal collettore, aria e minimo si trovano sulla destra) per cui ho provveduto a sostituirlo con uno di lunghezza ottimale, montato e non presenta curve vorticose o schiacciamenti. al momento della prova, lo scooter va in moto solo che (visto che il tubo è dell'ariete ed è trasparente) non sembra che l'olio fluisca dal serbatoio nel tubo, per cui ho spento subito per evitare di fare danni...Che cosa potrà essere? Non vorrei essere costretto a staccare il miscelatore, anche perchè l'aerox è di un mio amico e non vuol assolutamente farsi la miscela da solo.....
metti 2% di miscela nella benza e lascia il moto al minimo per un po dopo 2 minutini sara tutto normale