Modello: New SI Racing
Cilindrata: 75 cm3
Kit Gruppo Termico: Pinasco Grigio d46 completamente stravolto, unghiate aperte, traversini dei travasi eliminati, nuove luci di travaso aperte e modificate nel lancio e nella portata, collettore di scarico da 28mm
Carter motore: Malossi MP stampo 2010 con travasi raccordati al Pinasco e barenati per alloggiare l'albero Simonini
Albero motore: Simonini spalle piene da 74mm
Impianto di alimentazione: TM 24 Mikuni valvola piatta con venturi e ghigliottina lato aspirazione lucidati a specchio, adattatore di getti Dell'Orto M6, collettore frontepacco, compensatore di fluidi Malossi, Pacco lamellare modificato secondo schema Boyesen
Impianto di scarico: Artigianale ( non definitiva )
Accensione: Puntine con Volano leggero Pinasco
Trasmissione: Variatore Malossi Multivar con rulli da 7gr, Frizione con molla di contrasto gialla Malossi, mollettine gialle Malossi, Correttori da 100mm, Campana in Acciaio C40, Rapporti Allungati CIF, Cinghia Malossi Special Belt
Ciclistica: Anteriore con Forcella Aprilia RX + cerchio Fifty, ammortizzatori posteriori laterali interasse 310mm, culla artiginale rinforzata in acciaio, cerchi Grimeca Avio
Impianto frenante: Freno a disco anteriore, originale posteriore con ganascia intagliata
Styling: Telaio nero opaco con cerchi grigi, particolari realizzati a CNC come il tappo serbatoio, supporto ruota posteriore, dado fissaggio ruota posteriore
Prestazioni dichiarate: Accellerazione e ripresa da paura, allungo ancora da testare
Molto soddisfatto del risultato finale....
Ringrazio in modo particolare Alessandro per lo stupendo lavoro al motore che ha eseguito e ringrazio anche Mattia1792 per la realizzazione dei particolari al CNC che monto.
