parmakit ecv al ciindro o falc al cilindro?

[pallons96]

ciao raga ho ammandonato l idea di fare cros con l ape e mi sono dedicato a fare un proto.. ho trovato qualche cilindro usato tipo ecv parma e 51x57 falc.. secondo voi qual è mejo quale ha piu cavalli? e poi come albero e carburatore che ci abbino? il 24 non penso che basti come anche la polini come scarico.. cercate di darmi l opzione giusta perche i topic che ho letto mi hanno confuso le ideee

[impennosenzaruote]

ciao raga ho ammandonato l idea di fare cros con l ape e mi sono dedicato a fare un proto.. ho trovato qualche cilindro usato tipo ecv parma e 51x57 falc.. secondo voi qual è mejo quale ha piu cavalli? e poi come albero e carburatore che ci abbino? il 24 non penso che basti come anche la polini come scarico.. cercate di darmi l opzione giusta perche i topic che ho letto mi hanno confuso le ideee

hahah confuso le idee?? l' ECV e il Falc son 2 cose completamente diverse......
poi dipende anche dal modello del Falc.. ti conviene usare un bel po' la funzione cerca e cercare info su internet e capirai tu stesso di cosa si parla..
se VERAMENTE hai intenzione di cominciare un motore cosi composto, saprai gia' che la spesa per il falc sara' superiore ai 1000 euro per farlo andare decentemente.. per l'ecv che e' una via di mezzo tra il polinone 130 e l'm1, ne bestano anche 700-800..
per il falc dovresti sostituire l'albero, a questo punto con il suo dedicato, accensione bhe, hai amplia scelta.. v-tronic,parmakit,ecc.. carburatore, da 32 in su.. collettore o te lo fai fare o il suo falc, marmitta falc, mdm, eccc..io mi fermo qui per ora.. insomma pensaci due,tre,quattro volte prima di cominciare.. non e' una cosa che nel giro di 2 settimane si finisce..

[pallons96]

si lo so.. ma secondo te va bene l ecv? per me ha pochi cavalli e comunque ci aggiungerei un albero o drt o ets.. un 32 e come campana?

[impennosenzaruote]

io lo sto acquistando per la mia vespa stradale..
su un ape non ho idea di come si comporti sinceramente..
volendo, si puo' migliorare parecchio lavorandoci su..
come campana non saprei consigliarti.. per vespa ci starebbe una 27/69.. immagino pero' che non vada bene anche per ape..
io son vespista.. lascio a quelli del settore!

[pallons96]

allora aspettiamo bucco e gli altri.. ma il mio dubbio è che abbia pochi cavalli..

[pietrox46]

Sono due cilindri diversi,il falc ha fasature diciamo più alte a differenza dell'ecv,l'ecv è un cilindro turistico al livello del 130 polini,forse poco meglio ,ma siamo lì.....

[pallons96]

quindi se io prendessi un 130 polini o malossi (al cilindro) e lo lavoro vorreste dire che è la syessa cosa del'ecv?

[impennosenzaruote]

No non e' proprio la stessa cosa.. L'ecv e' in allumino, il polini in ghisa.. Comunque c'e' gente che tira fuori i mitici 20cv al polini..

[pallons96]

raga avevo deciso per l ecv ma a causa di una rottura sullo scooter non mi bastano piu i sodi.. avrei pensato a 130 polini usato.. a cui allargherò i travasi faccio i tre solchi.. e apro il terzo travaso.. poi avevo pensato di rifare le fasi.. albero o mazzucca anticipato o ets.. carb 24.. frizzione rinforzata marmitta polini a bana.. per la campana 18 67? vojo tutta ripresa

[Narder16]

diciamo che più forte vuoi farlo girare più aumenta la spesa indotta al cilindro (albero, crocera, frizione...).
il 130 polini va benone, se vuoi qualcosa in più prendilo doppia aspirazione anche se il prezzo poi equivarrebbe ad un cilindro di nuova generazione. quindi inizia col classico 130 polini, poi hai sempre tempo di prendere qualcosa di più costoso.