[GUIDA] portata dei vari venturi

[ianna95]

questa guida serve a informare sulla portata dei vari venturi (o diametri) dei carburatori

qui di seguito elenco i venturi più comuni.... o almeno quelli che mi sono ricordato sul momento

ci sono anche venturi più piccoli per i carburatori originali ciao e vespa

i valori sono approssimati tutti ai decimi

-8mm=50.2 ml/s
-10mm=78.5 ml/s
-12mm=113.0 ml/s
-14mm=153.9 ml/s
-16mm=200.9 ml/s
-18mm=254.3 ml/s
-19mm=283.4 ml/s
-21mm=346.2 ml/s
-22mm=379.9 ml/s
-24mm=452.2 ml/s
-25mm=490.6 ml/s
-26mm=530.7 ml/s
-28mm=614.4 ml/s
-30mm=706.5 ml/s

[Speedy Pollo WRC]

Ciao, hai tenuto conto che non tutti i carburatori hanno il venturi perfettamente cilindrico?

[ianna95]

no, ma io ho messo solo i carburatori più comuni, comunque accetto consigli e osservazioni, se vuoi puoi collaborare con me per rendere questa guida migliore, sei liberissimo di farlo, ne sarò felice.
per chiarire la tua osservazione: se il venturi è cilindrico o meno, il passaggio di miscela è uguale, in quanto non cambia il diametro del venturi, no?

[Rosso_fisso]

ma l'unità di misura? almeno quella dilla...

[bollotto leonardo]

scusate per la domanda il venturi....cos'è??

[AG94]

scusate per la domanda il venturi....cos'è??

il buco dove passa l'aria! che di solito è tipo sui nostri sha 12/12 e appunto il 12...

[kessa 92]

scusate per la domanda il venturi....cos'è??

il buco dove passa l'aria! che di solito è tipo sui nostri sha 12/12 e appunto il 12...

si ma di quele dei due 12!!!
comunque se non sbaglio è il secondo

[bollotto leonardo]

...se non o capito male è dove si mette il filtro per capirci...

[kessa 92]

si

[minarelliv1]

...se non o capito male è dove si mette il filtro per capirci...

scommetto che la vespa verde nella foto non è tua...(se mi vieni a chiedere che cosa è un venturi!!)

il venturi comunque è un particolare restringimento del carburatore appositamente studiato per aumentare le prestazione del motore siccome in un condotto in cui passa un fluido o un gas l'energia non si disperde e l'aria che entra nel venturi ha una certa pressione e una certa velocità .
facciamo riferimento all'equazione di continuità di bernoulli h1+P1/gamma +u2/2g = h2 + p2/gamma + u2/2g
infatti nel tubo vi è un restringimento del diametro ..quindi quado il gas entra nel tubo nella parte larga avrà una certa pressione e velocità quando arriva nella zona in cui il diametro si restringe la pressione diminuisce e aumenta la velocità , in quanto l'energia del gas non va sprecata, e quindi abbiamo una sorta di effetto turbo..

[minarelliv1]

questa guida serve a informare sulla portata dei vari venturi (o diametri) dei carburatori

qui di seguito elenco i venturi più comuni.... o almeno quelli che mi sono ricordato sul momento

ci sono anche venturi più piccoli per i carburatori originali ciao e vespa

i valori sono approssimati tutti ai decimi

-8mm=50.2
-10mm=78.5
-12mm=113.0
-14mm=153.9
-16mm=200.9
-18mm=254.3
-19mm=283.4
-21mm=346.2
-22mm=379.9
-24mm=452.2
-25mm=490.6
-26mm=530.7
-28mm=614.4
-30mm=706.5

PER FAVORE LE UNITà DI MISURA.!!!!! DI COSA STIAMO PARLANDO!!?? DI PATATE DI BANANE? DI SASSI? DI COSA METRI? KILOMETRI? LITRI?

[bollotto leonardo]

...se non o capito male è dove si mette il filtro per capirci...

scommetto che la vespa verde nella foto non è tua...(se mi vieni a chiedere che cosa è un venturi!!)

il venturi comunque è un particolare restringimento del carburatore appositamente studiato per aumentare le prestazione del motore siccome in un condotto in cui passa un fluido o un gas l'energia non si disperde e l'aria che entra nel venturi ha una certa pressione e una certa velocità .
facciamo riferimento all'equazione di continuità di bernoulli h1+P1/gamma +u2/2g = h2 + p2/gamma + u2/2g
infatti nel tubo vi è un restringimento del diametro ..quindi quado il gas entra nel tubo nella parte larga avrà una certa pressione e velocità quando arriva nella zona in cui il diametro si restringe la pressione diminuisce e aumenta la velocità , in quanto l'energia del gas non va sprecata, e quindi abbiamo una sorta di effetto turbo..

grazie per la spiegazione...comunque mi dispiace ma la vespa nella foto ERA mia...e sono orgoglioso di aver avuto una vespa così...vabbè finisco qui perchè senno non finisco più comunque grazie per la dritta me ne vergognavo moltissimo di questa lacuna

[ianna95]

unità di misura inserite... scusate la dimenticanza