perche l'ape non spinge?

[...puccio...]

ragazzi io sull'ape ho:
-130 malossi aspirato al carter
-almero mazzicchelli anticipato
-carburatore 22 con filtro malossi a cono
-rapporti 22/69
-marmitta malossi (quella simile alla proma)
ho misurato la velocità con il gps e ho segnato poco piu di 60 Km/h
secondo voi perche? non dovrebbe arrivare almeno a 75 80 con questa elaborazione??

[coraz_94]

Il motore prende giri rapidamente o si sente che si siede e arranca? Per caso borbotta e mura? Sicuro di aver su i rapporti giusti? Il manovellismo e la trasmissione sono in buone condizioni?
Rispondi alle domande e farai una bella analisi del motore. Controlla anche l'elettronica ovviamente1
Ciao

[BuCcO 92]

non esistono rapporti da 22/69....al massimo hai la 22/63 denti elicoidali....e dovresti fare sicuramente almeno 80....

[coraz_94]

Bucco, potrebbe avere i 27/69 che, essendo troppo lunghi, non gli permettono di prendere velocità. Dico che potrebbe...

[BuCcO 92]

Bucco, potrebbe avere i 27/69 che, essendo troppo lunghi, non gli permettono di prendere velocità. Dico che potrebbe...

se avesse la 27/69 in terza dovrebbe fare più di 60 di gps....

[pat_96]

magari ti slitta la frizza, è successo anche a me, perdevo 20 km/h in coppia

[schumy_94]

Bucco, potrebbe avere i 27/69 che, essendo troppo lunghi, non gli permettono di prendere velocità. Dico che potrebbe...

se avesse la 27/69 in terza dovrebbe fare più di 60 di gps....

quoto

[frank]

la frizza è un tipo di acqua?????.....scrivete come dio comanda!!

[ursus93]

la frizza è un tipo di acqua?????.....scrivete come dio comanda!!

dai fregatene dovete sempre attaccarvi su ste menate ,era ovvio che intendeva frizione

comunque non ti aspettare nulla, i carter sono lavorati e raccordati? hai aumentato la fase di aspirazione ? la valvola è lavorata? è carburato bene?

[...puccio...]

Il blocco è messo tutto bene
Forse ho sbagliato a scrivere ma il rapportino è di 22 sicuro ed sono elicoidali siccè ho le 12/63 come avete detto voi.
Carburato è carburato abbastanza bene, forse un po' grassino
La frizione e quella della CIF originale a 4 dischi ed ha più o meno un anno di vita... Ma quella e buona.
L'unica cosa è che i carter sono completamente originali cioè non sono lavorati. Diminuisce così tanto con i carter non lavorati????

[BuCcO 92]

la quarta la tira fino in fondo nel cambio terza quarta si siede?

[coraz_94]

Considera che i travsi del 132 malossi sono circa 4-5 volte quelli originali, quidi è un bel miracolo che riesca già a farti 60. La fluidodinamica conta un sacco sui 2t, se sono ipoalimentati non puoi pretendere che abbia forza a sufficienza per spingere forte come vorresti.

[Trinky]

Considera che i travsi del 132 malossi sono circa 4-5 volte quelli originali, quidi è un bel miracolo che riesca già a farti 60. La fluidodinamica conta un sacco sui 2t, se sono ipoalimentati non puoi pretendere che abbia forza a sufficienza per spingere forte come vorresti.

Esatto! è inutile mettere un gran gruppo termico e un gran carburatore se poi non raccordi tutto ! E' come fare andare una Lamborghini a metano !

[apesuper130]

io avevo 130 polini Carburatore 24 PHBL raporti 22/63 e mi faceva i 60 e non spingeva ma poi ho risolto cambiando lo statore .

[...puccio...]

io avevo 130 polini Carburatore 24 PHBL raporti 22/63 e mi faceva i 60 e non spingeva ma poi ho risolto cambiando lo statore .

In che senso non spingeva?? Perché a me sale bene di giri.... Pero si ferma a 60...

[pat_96]

non hai abbastanza cavalli sotto a quel cassone... rivedi quei benedetti travasi

[...puccio...]

Allora mi Sa che mi toccherà rismontà tutto...
Che palle

[mura95]

Smonta e raccordi i carter, allarghi la valvola e fai una buona fase di aspirazione, i 22/63 dovrebbe tirarli ed arrivare a 80