Ho comprato la frizione rinforzata 4 dischi mono molla adatta proprio al mio cestello oggi monto tutti perfettamente quando metto la marce la frizione non stacca del tutto da lo strattone poi slitta molto e appena stacco la frizione si sente un rumore fortissimo non riesco a capire se e la frizione o pignone da 16 che causa questo rumore
AIUTO !!!
ape trail ha scritto:Ho comprato la frizione rinforzata 4 dischi mono molla adatta proprio al mio cestello gg monto tutti perfettamente quando metto la marce la frizione non stacca del tutto da lo strattone poi slitta molto e appena stacco la frizione si sente un rumore fortissimo non riesco a capire se e la frizione o pignone da 16 che causa questo rumore
AIUTO !!!
sicuro che il castello frizione non tocchi dietro con la campana?? nella mia monomolla ho dovuto limare dietro il cestello altrimenti toccava sulla campana.... se non stacca bene controlla che il piattello finale che chiude il pacco frizione abbia le alette ben piegate verso all'interno e che non si crei uno spazio tra aletta e castello, altrimenti il l'ultimo disco condotto si va ad incastrare li e l'ultima coppia di dischi guarnito-condotto rimane un po' in presa anche quando tiri la frizione....
Correre, competere è nel mio sangue, è parte di me, è parte della mia vita; è da sempre che lo faccio e viene prima di ogni altra cosa.
Ayrton Senna.
A me non staccava affatto, quando la cordicella della frizione era troppo tirata.. poi l'ho mollata appena appena ed è andato tutto apposto.. che frizione hai?
BB93 ha scritto:di ragazzini che sognano l'ape ne sono rimasti pochi,ormai pensano solo al calcio ai pearcing e alle sigarette. Comunque l'ape e' sacrificio e madonne
ursus93 ha scritto:A me non staccava affatto, quando la cordicella della frizione era troppo tirata.. poi l'ho mollata appena appena ed è andato tutto apposto.. che frizione hai?
new freen 4 dischi monomolla a me il problema e che non stacca del tutto da lo strattone poi slitta un casino
.. un mio amico ha girato per un mese con il 130 con la chiavetta rotta dava lo strattone e andava su di giri un pò presto infatti gli è sorto il dubbio e quando ha controllato surprise la frizione è uscita anche da sola appena tolto il dado
IL RUMORE DEL LAMELLARE SUL MINIMO UN PELO ACCELERATO....... SPETTACOLO "!!!!
ape50 ha scritto:.. un mio amico ha girato per un mese con il 130 con la chiavetta rotta dava lo strattone e andava su di giri un pò presto infatti gli è sorto il dubbio e quando ha controllato surprise la frizione è uscita anche da sola appena tolto il dado
la chiavetta c'è è a posto ho controllato più volte...
ape50 ha scritto:ma la frizione è stata assemblata correttamente ? il pignone da 16 se è l'olimpia fischia come un dannato specialmente quando scali ..
si la frizione è assemblata correttamente...e poi ho guardato pure gli esplosi dall'officina per sicurezza..
il pignone è di DRT
