iLfUoRiDiTeStA ha scritto:iio ero di malossi ma mi hanno detto che se un polini lo lavori va di piu di un malossi o sbaglio?
Non ti sbagli, il polini come cilindro è molto più versatile... e da diversi lati anche migliore rispetto al malossi, se paragonati di scatola...
Come prestazioni siamo li più o meno... Se lo devi montare plug&play vai di doppia aspirazione senza indugiare; se lo devi rifasare vai di polini; se vuoi fare qualche lavoretto quà e là x ottimizzarlo vai di Malossi al GT... sinceramente non apprezzo molto il malossi al carter, sia x i pacchi lamellari che si trovano in commercio e di conseguenza l'immissione lamellare al carter su vespa , sia x la qualità\durata del prodotto in sè