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Penso parli proprio della campana frizione dei mezzi non a variatore. Si montava la campana che aveva la sede cinghia più grossa come diametro per evitare di mettere puleggie dietro piccole, oltre al fatto che piegandosi meno una cinghia mangia meno potenza.
La ho trovata su un Ciao, ma non ho visto che tipo di cinghia monti... anche perchè non si sa con che puleggia dietro