Mi presento

[Nomoreffe]

Allora, punti di vista, ma secondo me è il miglio Polini che tu possa acquistare. È un sacro gral dei cilindri quello, da collezionisti addirittura.
Io sinceramente la miglior marmitta che ho avuto è la giannelli Mega, rara quanto il cilindro che hai…

[CACCIA]

Salve ragazzi... Si continua con i lavori, oggi sono tornato dal mio rivenditore di fiducia per visionare questo cilindro che aveva..so che qualcuno mi aveva sconsigliato l acquisto, ma non ho resistito..
Ne ho letto davvero bene ed era la chicca di casa polini dell epoca..
Quindi visto che era l ultimo pezzo non me lo son fatto sfuggire..


Poi vi faccio una domanda.. guardando purtroppo non ha marmitte per il ciao ma solo per il si..
Ha una giannelli fire dell epoca.. Quella con silenziatore in alluminio e la scritta fire con le fiamme.. Va modificata tanto per montarla sul ciao?
Ho cercato ma ho trovato pochw risposte a questa domanda!
Grazie

è un bel cilindro... di qualità.. se l'hai trovato a prezzo, hai fatto bene, la fire per si è molto più lunga.. quella nuova è molto simile come resa, silenziatore a parte e ti danno una pezza di appoggio come omologazione... che non vale nulla, ma meglio di niente mi butterei sulla nuova... da prendere e montare

[calabrone]

Ciao caccia... Allora il 42 l ho portato via a 90 euro.. Il 43 me lo lasciava a 70€, però ho considerato che era senza testa e guardando ho visto che una a scoppio centrale mi ci volevano altre 30€.. Quindi ho optato per il 42...poi ha il collettore smontabile quindi posso eventualmente montate uno scarico più grande.. Ma per quello poi vediamo.
Ho chiesto della fire perché me la lascia a 30€, nuova ancora nella busta originale.. Ma c'è da modificare un po troppo e credo dia noia ai pedali.
Una fite nuova ho guardato ma a meno di 90€non trovo niente. A quel punto opterei per una proma circuit, che mi piace di più e credo faccia meno rumore. Devo girarci per il Paese e non voglio attirare troppe attenzioni... Anche se devo dire che oggi ci sono una miriade di ragazzi con questi motorini attuali che fanno un casino boia..

[Nomoreffe]

Aspetta, sicuramente la Circuit è più prestante della Fire, ma se è il modello nuovo fa un bordello incredibile. La Fire
Nuova invece la puoi sistemare cambiando silenziatore, invece la proma ha la pancia che fa rumore

[claudio7099]

bello il 42 in alu ,riesci a fare una foto da sotto senza pistone ,grazie .......solo per vedere i travasi

[calabrone]

Si la circuit è il modello che si trova attualmente nei vari shop.. Avevo capito fosse meno rumorosa della fire.. Ma se mi dici così allora lascio perdere.
Prenderò una fire o modifico quella per il si.. Domani decido! Grazie mille

[calabrone]

bello il 42 in alu ,riesci a fare una foto da sotto senza pistone ,grazie .......solo per vedere i travasi

Buongiorno... è da ieri che cerco di caricare le foto sul disco remoto ma non le carica .. mi dice spazio non disponibile!
C'è un limite di spazio? Io ho usato soltanto 15mega

[claudio7099]

carica direttamente nel messaggio coma allegato

[calabrone]

Bha un lo sapevo mica che si potevano inserire foto in allegato..
Eccole .. non sono un gran fotografo

[claudio7099]

grazie ,in pratica è come la versione racing da 43 ma in alluminio ,bello mi piace

[CACCIA]

me li ricordavo tondi i booster...

[prontolino]

Visto il ritrovamento a prezzo, investirei altri 70€ per l'altro cilindro che poi monterei pure. La testa tanto sarebbe uguale e la hai e questo cilindro lo lascerei li sullo scaffale. Al massimo è un investimento sul futuro.

[RAFFAELLO]

grazie ,in pratica è come la versione racing da 43 ma in alluminio ,bello mi piace

le unghiate sono 4 non 3 e sono di una manciata scarsa di gradi sotto ai primari...non come i ghisa che devi tirarle su perchè abbassate troppo dall'alesaggio. Solito problema, se cosi' vogliamo chiamarlo, stessi cv del ghisa ma erogati 800 giri più in basso. Con le circuit/proma non allunga (pero' divertente), per velocita' meglio fire o Polini SP. Test fatti a valvola e 13...taaaantiiiiiiii anni fa....

Bel kit e prezzo strepitoso

[calabrone]

Buonasera gente.. intanto vi ringrazio per i vari commenti, capisco il discorso di Prontolino di mettere su uno scaffale il cilindro ma sinceramente l ho preso per divertirmi e non ho interesse a tenerlo in bacheca .
Continuo con i lavori un po a rilento per i vari impegni..
Ho avuto un problema che mi sono reso conto soltanto qualche giorno fa.. avevo preparato l albero originale con il classico anticipo di casa polini.. arrivo a montare per controllare le fasi e tac.. Spinotto 12 .. Mi ero confuso con l albero che ho sul 50 originale che è 10!
Ho cercato le soluzioni in altri topic, avevo optato per la gabbia a rullini chiusa della skf ma è esterno 14 e la mia biella è 15.. fare una bronzina mi dava poca fiducia..alla fine ho preso un mazzucchelli anticipato.. amt004!
Stasera ho controllato tutte le fasi..
Ve le elenco così mi dite se può andare .
Travaso 115
Scarico 153
Frontescarico 110
Fase albero
Anticipo 120
Ritardo 70
Totale 190
Incrocio 6
Mi torna un po' strano il ritardo, non è tanto 70?
La valvola sul carter era di quelle piccole,l ho allargata al massimo lasciando 3mm per lato.. Forse troppo?
Non ho foto appena le trovo ve la mostro.
Il cilindro per il momento non vorrei toccarlo, ho lucidato soltanto lo scarico e raccordato ammodino il collettore scomponibile col cilindro.
Carter stuccati con lo stucco veicon per fare tornare i travasi pollini e stop.
Per il resto vorrei montarlo così, con la sua guarnizione di base di 0,2, anche perché al pmi il pistone è a filo con travasi e scarico, se alzo si crea scalino. Cosi poi ho margine per fare prove in futuro, intanto mi rendo conto di come va in questa configurazione. Aspetto con ansia pareri.. La voglia di chiudere e sentirlo in moto è tanta.
Ah intanto ho preso la fire .. Già montata sul 50
Bel sound!

[calabrone]

Un piccolo ciao in mezzo a una folla di vespe e lambrette..
Raduno in zona, un bel giro al fresco sui nostri monti al sapore di olio ricinato.
Qualche Vespa cantava davvero forte.