Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
Regole del forum
Usa la funzione CERCA prima di aprire nuovi topic.
Ma... altro giro altro regalo.
Durante la saldatura il labbro della valvola si è parzialmente colato. E quindi ho dovuto far saldare in parte anche la valvola, cosa che volevo evitare per non lavorarla visto che dopo la puntatura chiudeva bene.
Pazienza, procediamo...
Allegati
rps20160913_202747.jpg (27.65 KiB) Visto 2908 volte
Per l'albero o aggiungo un pezzo o lo ricreo completamente di saldatura. Lo feci sulla spalla dell'albero precedente ed ottenni un buon risultato.
È un materiale che si salda bene anche ad elettrodo.
Valvola lavorata. Devo provare la tenuta con olio.
Ora tutte rifiniture da fare a mano.
Prossimo step: collettore.
E qui chiedo aiuto.
Io pensavo di saldare il collettore mancante, lavorarlo e fare un blocchetto forato di interfaccia per il carburatore, ma ho paura che saldando si deformi tutto.
Alternativa tagliare il collettore ancora esistente, saldare (stesso problema) o stuccare e creare un piano. Poi fare il collettore che si sdoppia.
Allegati
rps20160917_180336.jpg (31.27 KiB) Visto 2814 volte
Bel lavoro, io per evitare di sputtanare tutto questo bel lavoro salderei 2 supporti tipo colonnette vicino alle viti chiusura carter, resinerei tutto , poi spiani la stuccatura + colonnette saldate. Dopo hai le colonnette da poter filettare come fissaggio per il collettore e la trama a farti da piano non so se mi son spiegato bene. La colata di resina la puoi poi modellare per fare la raccordatura tra carburatore e le 2 valvole. Dovrebbe venire un bel lavoro, uso lo stesso sistema x fare i carter originali ma senza andare a lavorare il carterino
Grazie bravo50
Ma se ho ben capito le colonnette annegate le dovrei comunque prima saldare ai carter.
A questo punto non conviene filettate direttamente lo stucco o la saldatura?
Vai Mauro!!
Perché non filetti il foro e ti fai un bel collettore in acciaio da avvitare?
Poi lo blocchi con un paio di punti di saldatura!!
Ti assicuro che funziona..ho un carter recuperato proprio in questo modo!
Ciao Gian.
L'idea è ottima ma non posso farlo.
Per far combaciare la seconda valvola con la nuova spalla , ho dovuto disassare. Il piano carterino è lavorato solo lo stretto necessario per accoppiarsi al carterone.
Quello che resta del collettore tagliato sormonta il carterone.
Quindi avrei solo due o tre mm di filetto prima di sfondare.
È un po difficile da spiegare.
Ti allego una foto. Guarda la linea di divisione carter e il lato sx nuovo collettore che sormonta.
Allegati
rps20160917_204000.jpg (18.68 KiB) Visto 2765 volte
Io partirei con il tagliare entrambi i collettori e spianare quanto più in basso possibile (per poter avere spazio per il collettore a Y), poi sarei di andare di stucco... meno saldature ci sono e meglio è per non deformare oltremisura i carter.
Sarei quindi per realizzare magari con del pongo un bordo esterno dove poi colerari la resina e quindi una spianata e hai un piano su cui appoggiare il collettore e raccordatura anche con fresino dei bordi esterno con raccordatura con l'eterno del carter.
L'idea dei due prigionieri, non è affatto sbagliata.... Realizzi un cubetto su cui scavi il condotto a Y che bloccheresti con i prigionieri.
Oppure puoi fare una piastra che chiude sul piano di stucco e si serra ai prigionieri e da li parti con due tubetti curvi per fare il tratto di collettore che va alle due valvole.
Collettore doppia valvola.jpg (35.62 KiB) Visto 2763 volte
P.S. i prigionieri li puoi mettere dove meglio credi, anche un pochino decentrati.
Ti metto un paio di foto, come ho fatto uno scarico che si sdoppiava... ma il discorso Y è lo stesso.... addirittura, puoi usare invece che i tubi dritti come nel mio caso, delle curve a saldare. Non saranno il massimo della fighetteria, ma fanno bene il loro lavoro.
DSCN5651 [Ciao Cross Club].JPG (119.95 KiB) Visto 2761 volte
DSCN5652 [Ciao Cross Club].JPG (121.09 KiB) Visto 2761 volte
DSCN5657 [Ciao Cross Club].JPG (87.92 KiB) Visto 2761 volte
Prontolino tu mi vuoi male e non mi fai dormire
Condivido e prenderò questa strada.
Non mi convince l'idea dei prigionieri esterni.
Preferirei 4 fori filettati negli angoli del tuo rettangolo.
Per contenere gli spazi pensavo inoltre dopo aver creato il piano, di lavorare gli imbocchi fino a creare l'inizio della Y sulla linea di divisione carter.
Anche quella era una cosa che ti avevo già suggerito, così puoi riuscire ad accorciare il tutto di qualche mm..... che nell'ottica della resa e dello spazio per il montaggio, non guasta
Mauro, mi permetto di lanciarti idee anche un pelo stravaganti, perchè vedo che la fantasia non ti manca e il gusto della sfida men che meno.
Vai tranquillo prontolino.
Tutte le idee sono ben accette, anche le più stravaganti.
Sono comunque frutto di ragionamenti sensati.
Ps:
La tua ultima foto rende perfettamente l'idea di quello che vorrei ottenere nei carter.
Sabato provo ad eliminare i collettori e ad avvicinarmi a quello che sarà il piano.
Voglio capire se poi dovrò aggiungere parecchio materiale oppure no.
Se dovessi andare per lo stucco, ok prontolino per la mezza.
Raffaello io ho navigato un po ma le "dosi" da 100 non le trovo...
strano le ho viste e avute anch'io.... cerca meglio di solito è specificato in piccolo o aprendo l'annuncio perche un kilo alla asportek con la spedizione costa circa 160 euro.....
Le parole volano via come foglie al vento, i risultati restano.....
Occhio ragazzi, la rete non è legge o regola sicura, fate come San Tommaso....ficcateci il naso.
da come è fatto il carter dovrai aggiungere parecchio materiale per poi spianare il tutto ,già con la vite in basso vai a finire in camera di manovella ,ma non è un problema con un filo di sigillante e sopra hai il nulla ,non c'è niente devi crearlo tu....io di solito faccio un piano fino alla sede del bullone che chiude il carter subito sotto il collettore
Ammappete claudio, ci vai leggero con le saldature!!!
C'è da dire che lo stucco d cui si parla, lo danno per quasi strutturale, forabile e filettabile, quindi penso che un minimo di corpo per reggere delle viti potrebbe averlo.... e quindi dare la possibilità di creare il piano di cui ha bisogno.
A carter accoppiati ho ancora un leggero sfregamento continuo della spalla sx contro la valvola.
Non vorrei che l'accoppiamento carterone di derivazione SI è carterino del Ciao mi stesse depistando.
Quindi voglio provare ad assemblare il carterone gemello e vedere se il problema è questo.
È un finestrella piccola, ma questo non sarebbe un problema.
Quindi passatempo pre-lavoro pulizia carter e in pausa pranzo vola il lavastoviglie.
Certo che bisogna essere proprio malati...
Allegati
rps20160922_065422.jpg (33.66 KiB) Visto 2930 volte
