Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
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Vi spiego il mio problema ......ho il multivar della malossi vi parlo di oggi ( ma lo fa sempre ) sono partito da casa ho fatto circa 10 km in pianura velocita' 50/60 kmh ,arrivo ad una salita 12% e va su tranquillamente per circa 2 km poi faccio 2/3 km in piana ,e ad un certo punto appena supero i 45/50 kmh i rullini fanno un rumore che non e' descrivibile ( da quanto e' fastidioso ) pero' appena giro la manopola fino in fondo al massimo smettono , ma dato che non posso andare ai 70 per sempre decellero e quindi rincominciano a fare rumore ,fino ad un certo punto nel quale il motore va sempre piu' piano fino ad arrivare al momento in cui do il gas ma non si muove allora lo spengo lo faccio riposare qualche minuto rimetto in moto e va perfettamente ma dopo 2 km fa' come prima ( mi fermo lo faccio riposare 1 minuto e riparto ) arrivo a destinazione e resto li' per 8/9 ore
Il motore ha qualche problema a ripartire ma poi ci riesco , ma per tornare a casa faccio un' altra strada circa 30/35 km tutta pianura e leggera salita sempre ad una velocita' di 50/60 kmh e non mi da piu nessun problema .
Ho provato a cambiare i rullini e non cambia niente .
Ho cambiato cinghia e non cambia niente .
Ho smontato il variatore per vedere se fosse tutto a posto ma e' immacolato .
Quindi non riesco a capire cosa sia !
il fallimento e' la nebbia attraverso la quale scorgiamo il trionfo
Non sono i rulli......quel rumoraccio con perdita di potenza significano carburazione magra o ancor di più problemi di compressione alta.
Che carburatore hai, che getto, quale kit monti ?
Le parole volano via come foglie al vento, i risultati restano.....
Occhio ragazzi, la rete non è legge o regola sicura, fate come San Tommaso....ficcateci il naso.
Ciao monto ... Carter originali lavorati e raccordati albero anticipato originale malossi cvf 75 carburatore 13/13 marmitta malossi too bad ingranaggi malossi e multivar di getto monto un 74 ma non penso sia quello perche il motore non fa vuoti in partenza e la candela e' di un marrone scuro e per la compressione potrebbe essere ma quando giro il motore a vuoto non mi sembra cosi duro poi adesso ho 5225 km quindi penso che da nuovo potrebbe averne persa di compressione !
Poi non so ma il rumore viene proprio dal variatore sembra quasi che i rullini sbattano a destra e a sinistra !
il fallimento e' la nebbia attraverso la quale scorgiamo il trionfo
Possono essere i cuscinetti del albero motore che girano dentro i carter o albero, sembra un rumore di biglie che girano dentro...
Una volta che il motore è molto caldo prova a spingere dentro e in fuori l'albero motore, se dovesse muoversi è proprio questo il problema.
Se aprirai il motore sicuramente non farai fatica, l'albero verrà fuori con le dita.
Non penso sia quello il problema perche ' ho smontato i carter 30 km fa per cambiare cuscinetti paraolio ecc e guardare come era messo il cilindro ... Ho provato ora a vedere se l' albero fa su e giu ma non si muove poi tornando al rumore sembra quasi che i rullini siano piu piccoli della sede e che di conseguenza sbattano a destra e a sinistra eppure sono i rullini giusti e perlaltro appena cambiati !
il fallimento e' la nebbia attraverso la quale scorgiamo il trionfo
Forse mi sono spiegato male, il gioco non devi guardarlo su e giù, ma quello assiale in dentro e fuori e possibilmente a motore caldo quando fa il rumore..
non penso che i rulli possano ballare destra e sinistra, con la forza centrifuga si appoggiano solo su un lato e tendono ad uscire spingendo il piattello..
se il vario è a posto come dici ,io guarderei altrove ,magari pistone che batte in testa o errato centraggio e tocca in un punto ,oppure passerei direttamente al gruppo frizione e correttori post...hai montato la campana in acciaio per caso ???
