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La seconda, a vedere la banda di squish, quasi mi verrebbe da dire pinasco per deps, ma non ricordo se era con o senza (o se la banda di squish era ancora più marcata).
Sulla testa polini, il decompressore non c'è, ma sembra strano che ci sia quel "cerchietto" nel punto in cui normalmente dovrebbe essere.
Che sia stato chiuso da una seconda persona?
The Car Art ha scritto:Le vie del signore sono infinite. Prendine una e vaff..
la testa polini nella prima immagine ce l' avevo uguale alla tua anche io ma aveva il decompressore, secondo me è stato tappato da chi la possedeva in precedenza
La seconda è la pinasco per DEPS, la prima o è un prototipo/test stranamente uscito da casa polini po semplicemente il decompressore è stato tappato.
Elaborazione attuale: 75 polini, speed engine, albero piaggio+biella mazzucchelli, 13-13 sha, filtro malossi e9, proma circuit e trasmissione a pulegge dentate rapporto 1:1.5
DREAMS CAN BE REALTY...
La paura fa 90, el me ciao i la vanta...
La polini senza decompressore ce l'ho anch'io peccato che ha il filetto rovinato
"Andavo a 100 l'ora col ciaeto de me sia
Ma gò gripà el piston proprio fora casa mia
Gò chiesto a Giannelli Power a Babbo Nadae
E a poeja media pa a prima comunione"
cit. Catarrhal Noise
La polini la montavo col suo d41 6t (raretto) e sicuramente non hanno messo il decompressore per mantenere la compressione infatti la differenza in accellerazione si notava un po' rispetto ad una originale.
"Andavo a 100 l'ora col ciaeto de me sia
Ma gò gripà el piston proprio fora casa mia
Gò chiesto a Giannelli Power a Babbo Nadae
E a poeja media pa a prima comunione"
cit. Catarrhal Noise
confermo che il foro della polini è tappato di serie... è fatto troppo bene per esser artigianale.... direi di metter la foto in rarità! se esiste ancora quella sezione..
se esiste ancora quella sezione..