consigli e domande

[Frz13 2.0]

Salve a tutti
ieri mi sono arrivati gli ultimi pezzi per il mio si, e la configurazione sarà questa:
-gt malossi CVF d46.5
-carter originale barenato
-carburatore dellorto 14 con filtro malossi e9
-scarico giannelli fire
dato che ho letto numerosi topic su campane che esplodono avevo intenzione di mettere un anello di rinforzo, ma dalle foto li ho visti solo su trasmissioni a variatore. Esistono per campane per TRASMISSIONE A PULEGGIA? Dato che non posso costruirmelo artigianalmente dove lo potrei acquistare? Secondo voi ne vale la pena considerando che a puleggia il rischio è minore e montero una puleggia media (80mm)?

avevo un altro dubbio... se cambio i cuscinetti con degli skf con meno attrito devo cambiare perforza il paraolio di banco anche se è in buono stato?

infine dato che sto tenendo l'albero originale mi consigliate di farlo anticipare? o dite che mi darà più problemi che prestazioni se lo anticipo?

GRAZIE IN ANTICIPO

PS è il primo topic che apro ditemi se ho sbagliato qualcosa...

[agopazzo]

Allora di campana lasciala originale che problemi non te ne dà, altrimenti se vuoi spendere prendi la simonini! Poi per la puleggia monta quella da 80mm e sei a posto che hai un compromesso tra ripresa e allungo! Allora per il paraolio il mio cosiglio è quello di carmbiarlo spesso ( anche perchè costa 1€) e anche se da fuori sembrerebbe nuovo puo anche darsi che ti sfiati un filino d'aria! Per il fatto dell'anticipo dell'albero te lo consiglio, fai un'anticipo di 15mm e il ritardo di 5mm che ti dovrebbero aumentare le prestazioni del motore.

[Frz13 2.0]

ok per l' albero e il paraolio faro come dici, soltanto che quei 60 euro per la campana simonini misà che non ce li ho. Comunque se dici che posso stare sicuro lascio l' originale...

[agopazzo]

Sicuro, l'importante è che non la lavori come dicono molti finti spientoni del web! C'è chi dice di tornirla dall'interno oppure bucarla, per poi guadagnare pochissime prestazioni ma col rischio di rompersi anche la faccia!

[kevi94]

Sicuro, l'importante è che non la lavori come dicono molti finti spientoni del web! C'è chi dice di tornirla dall'interno oppure bucarla, per poi guadagnare pochissime prestazioni ma col rischio di rompersi anche la faccia!

tornirla non guadagni niente, la indebolisci solo.. bucarla, peggio che peggio... si consumano più velocemente le massette e molto probabilmente ti esplode...

se ti prendi la campana simonini tieni la puleggia originale, perchè la simonini ha un rapporto diverso dalla campana piaggio, ti ritrovi con un rapporto bello lungo già semplicemente cambiando campana

ciao

[Frz13 2.0]

a tornirla o bucarla non ci penso proprio
l' unica cosa è cambiare le mollette con quelle malossi perchè con quelle originali è impossibile stare al minimo con la ruota ferma!

[kevi94]

a tornirla o bucarla non ci penso proprio
l' unica cosa è cambiare le mollette con quelle malossi perchè con quelle originali è impossibile stare al minimo con la ruota ferma!

questo è perchè hai le massette o finite o le molle finite.. comunque prenditi pure delle malossi

[Ricky Comisso]

allora, come cuscinetti metti degli skf 6202 c4 (ce li ho anche io e vanno benissimo) come paraolio se hai già un corteco (quello blu) lascialo su, se no prendititelo, per l' albero io ti consiglierei di anticiparlo 15-5 così http://imageshack.us/photo/my-images/357/alberolb3.png/ (puoi farlo in diversi modi.. col dremel,con la flex o con la mola.. io personalmente prima sgno con l' indelebile dove tagliare e taglio il "grosso" poi con la mola pian piano la rifinisco e poi giù di carta vetrata) e per la campana o ti compri la simonini http://www.ebay.it/itm/SIMONINI-FRIZION ... 58898840f6 (che ha un rapporto un po più lungo o lasci l' originale.. io ho amici che girano con il 75 con la campana originale.. vedi te
ciao

[Frz13 2.0]

ok grazie a tutti x le info
soltanto che se il paraolio lo prendo su e-bay pago più la spedizione che l'oggetto
dite che un ricambista me lo procura? quali sono le misure?

[Frz13 2.0]

io ho amici che girano con il 75 con la campana originale.. vedi te

i tuoi amici godono ancora di visione stereoscopica e di tutte le falangi?

[Ricky Comisso]

ok grazie a tutti x le info
soltanto che se il paraolio lo prendo su e-bay pago più la spedizione che l'oggetto
dite che un ricambista me lo procura? quali sono le misure?

si si tranquillo lo trovi anche dai ricambisti.. sono i corteco blu ma non mi ricordo il codice...

io ho amici che girano con il 75 con la campana originale.. vedi te

i tuoi amici godono ancora di visione stereoscopica e di tutte le falangi?

si

[Guidolol]

Sicuro, l'importante è che non la lavori come dicono molti finti spientoni del web! C'è chi dice di tornirla dall'interno oppure bucarla, per poi guadagnare pochissime prestazioni ma col rischio di rompersi anche la faccia!

tornirla non guadagni niente

A dire il vero no. Tornendola le massette toccheranno la campana ad un regime di giri leggermente maggiore. Otterrai un po di accelerazione in più. Se sia pericoloso o meno non te lo so dire, ma non credo che sia sta gran bomba a mano sotto alle chiappe.
Tornirla credo che abbia senso solo sui 50 originali. Sono troppo poco potenti per sfruttare le molle polini e le soluzioni potrebbero essere tornire un po la campana o cercare di consumare in qualche modo il ferodo delle massette(si riesce a fare o viene una porcata?).

[kevi94]

si be.. fin qui ci son arrivato pure io.. ma è inutile scriverlo per esteso, se la tornisci arrivi si e no a fai un mm, oltre rischi.. e quanto vuoi che ci metta una massetta a percorrere un mm in più? neanche da cosidereare...

[agopazzo]

Ragazzi, non penso che tornirla sia una grande idea, nonchè il guadagno che si ottenga..! Io preferibilmente penso che sarebbe meglio arrangiarsi per la ripresa invece di finire con la faccia spaccata! Qui in forum se ricordo bene c'era un'utente che gli mancava mezza faccia per l'esplosione di una campana! Più di tornire la campana vedi di procurarti le massette Malossi!