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Ciao ragazzi, la mia elaborazione la trovate nella firma, volevo sapere a cosa e' dovuto il bloccaggio della ruota posteriore dopo aver tirato bene il motore. Una volta scaldato bene e spento se lo trascino (a fatica) sento la decompressione del pistone...a cosa e' dovuta? Grazie
Pinasco d42 alluminio
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be sentirai la comressione del pistone non la decompressione comunque probabilmente hai la candela troppo calda e il pistone si dilata che candela monti???
prestazioniinfernali...se la prestazione non é soddisfacente butta dentro...diluente Il nitrometano è un carburante strano
dave55 ha scritto:...Una volta scaldato bene e spento se lo trascino (a fatica) sento la decompressione del pistone...a cosa e' dovuta? Grazie
Come sarebbe a dire che senti la decompressione???
semmai senti il classico tut tut tut ma direi che è normale no?
è dovuto al pistone che va avanti e indietro, mi sembra abbastanza ovvio..
Se invece da caldo lo provi ad accendere e senti un rumore come quando tiri la decompressione è un altra storia
RAFFAELLO ha scritto:ma come feto a montare tutti sti tochi co fii speai e masse che non va...
te dovarissi essere preciso come un orologio invesse te usi ratatuia....
Scusate, si la compressione,comunque monto una candela NGK b7hs. Il problema non e' il rumore che so che e' normale ma il bloccaggio della ruota posteriore---
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dave55 ha scritto:Tranquillo che e' stato anche troppo smontato...grazie provero' magari ad allentarla...vi faccio sapere
Come allentarla? la frizione??
se come ho capito il problema è che se sposti il ciao in ''modalità motorino'' la ruota posteriore si blocca a scatti è perchè le mollette delle 2 massette di avviamento sono andate a farsi benedire....
sono molto sottili e con il tempo tendono a mollarsi.. quindi fanno ''presa'' sulla frizione anche camminando
basta cambiarle ma non so se le trovi dal ricambista
io le avevo prese da un altro si
RAFFAELLO ha scritto:ma come feto a montare tutti sti tochi co fii speai e masse che non va...
te dovarissi essere preciso come un orologio invesse te usi ratatuia....
occhio a non perderla la frizione.............c'è qualcosa montato male o storto che sfrega da qualche parte perché non bisogna MAI allentare il dado dela frizione ,altrimenti rischi che si svita e oltre a perdere la frizione la schiavettata è assicurata.........
No no, per svitarsi non si svita, comunque il distanziale non ho mai capito benissimo come metterlo.Ora penso di averlo montato giusto, ossia con lo scalino rivolto al volano...
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dave55 ha scritto:No no, per svitarsi non si svita, comunque il distanziale non ho mai capito benissimo come metterlo.Ora penso di averlo montato giusto, ossia con lo scalino rivolto al volano...
dave55 ha scritto:No no, per svitarsi non si svita, comunque il distanziale non ho mai capito benissimo come metterlo.Ora penso di averlo montato giusto, ossia con lo scalino rivolto al volano...
no!!!
la parte più piccola va messa verso la frizione!
ecco svelato il misterone
Grazie ! comunque ora non fa più quel problemino...Grazie a tutti
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dave55 ha scritto:No no, per svitarsi non si svita, comunque il distanziale non ho mai capito benissimo come metterlo.Ora penso di averlo montato giusto, ossia con lo scalino rivolto al volano...
no!!!
la parte più piccola va messa verso la frizione!
ecco svelato il misterone
Grazie ! comunque ora non fa più quel problemino...Grazie a tutti
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