Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
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hmmmmmmm... gli evolution non mi convingono molto... bo... io andrei sui suoi simonini se vuoi che renda bene...
per il gt ho sentito molti dire che va... e alcuni che non va una tega nemmeno preparato...
albero... spalle piene malossi...
e per la proline... hmmm non so... io metterei su una altissimo rendimento o una proma...
ma si come marmitta va bene , i carter visto che hai solo quelli ormai metti quelli anche se non ti aspettare chissà cosa ma comunque non sara male, per l'albero oltre al malossi non me ne viene in mente un altro che potrebbe andare meglio
nb : ho visto l'aletta rotta non è che per caso il cilindro ha preso gravi colpi perchè se fosse cosi fai attenzione
gravi colpi?mah..di solito le alette in caso di caduta attutiscono il coplo perche hanno un pò di elasticità..il cilindro si deforma solo se è caldo..in caso contrario si spacca..
...perchè la vita è un brivido che vola via,è tutto un equilibrio sopra la follia..sopra la follia... klicca qui! http://www.sexy-lena.com/?uid=421081
sai come devi fare a saperlo?
lo monti su de i carter e misuri le fasature
da quelle puoi dedurre qualcosa...comunque solitaente i simonini sono molto copiosi ai bassi
non scrivo quasi piu,mi limito a leggere le migliaia di stronzate che vengono dette dapersone che non si informano nemmeno prima di aprire bocca!!!indecente!
colaconf ha scritto:sai come devi fare a saperlo?
lo monti su de i carter e misuri le fasature
da quelle puoi dedurre qualcosa...comunque solitaente i simonini sono molto copiosi ai bassi
VABBE.....allora aspetto che mi arrivi.....ma pensavo che essendo un gt vecchio magari qualcuno di voi expert ne ha visti, li ha sentiti correre o comunque ne sapevate di piu....
vabbe...aspetto e misuro le fasi...
CUCHK NORRIS E' L'UNICO IN GRADO DI RACCORDARE UN CARTER USANDO SOLO L'UNGHIA DELLA MANO SINISTRA.
ciao red bull 50%: motore pronto da montare, telaio work in progress
be comincia a misurare le fasi e gia da li capirai molto...
ma poi dipende dove lo monti ste cilindro e con che altra roba lo vuoi utilizzare..inutile dire che un gt è copioso ai bassi se poi lo monti con un 28 e una marmitta che è studiata per rendere sopra i 10000 giri
non scrivo quasi piu,mi limito a leggere le migliaia di stronzate che vengono dette dapersone che non si informano nemmeno prima di aprire bocca!!!indecente!
in quella posizione non si può rompere cadendo... è stato rotto volontariamente per qualche motivo...
comunque se lo fai bene andrà non poco tenendo conto che verrà fuori un blocco quadro...
l'albero malossi purtroppo non è un gran che, quello originale è più resistente...
e poi se hai tempo e voglia prova a verificare che il volume in camera di manovella con l'albero a spalle piene montato sia abbastanza per il D43.. altrimenti monta l'originale che avendo meno spalle lascia più spazio...
SE IL PROBLEMA PERSISTE... CONSULTARE CIAOCROSSCLUB
12 volt ha scritto:in quella posizione non si può rompere cadendo... è stato rotto volontariamente per qualche motivo...
comunque se lo fai bene andrà non poco tenendo conto che verrà fuori un blocco quadro...
l'albero malossi purtroppo non è un gran che, quello originale è più resistente...
e poi se hai tempo e voglia prova a verificare che il volume in camera di manovella con l'albero a spalle piene montato sia abbastanza per il D43.. altrimenti monta l'originale che avendo meno spalle lascia più spazio...
io ora come ora, con gli alberi a spalle piene per un po ho chiuso....dopo avere troncato il malossi.....
ne monterò uno originale e via...
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si comunque la proline dovrebbe andare bene, dovrai creare l'attacco da 28 ovviamente. x la scelta dell'albero prova a misurare il volume nella camera di manovella con albero originale o con quello a spalle piene x vedere com'è il rapporto su un d.42. sul fatto della resistenza penso comunque che anche l'originale non abbia problemi...
