segliere la marmitta

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bigtop17
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segliere la marmitta

Messaggio da leggere da bigtop17 »

sempra un toic inutile...ma...io posso scegliere tra queste marmitte:
http://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... 20fire.jpg

http://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... ecord..jpg

http://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... /shaft.jpg

http://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... %20one.jpg

ecco..posso scieglierne solo una di queste..

quale potrebbe essere meglio?il motore probabilmete sarà...65-75 polini...ma niente di sicuro...

quele di queste ha un utilizzo più vasto?

quale può andare meglio?
...perchè la vita è un brivido che vola via,è tutto un equilibrio sopra la follia..sopra la follia...
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moz
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Messaggio da leggere da moz »

secondo me tra qelle li la giannelli fire è la migliore anche se su un 75 tapperebbe un po.. comunque se ai un 65 polini ti consiglio la polini top one :wink:
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teus
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Messaggio da leggere da teus »

concordo con moz..
se prendi il 65 polini, prendi la top one ;)
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christian imbecono
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Messaggio da leggere da christian imbecono »

se monterai il 65 polini prendi la top one (se vuoi te la vendo io) se monti cilindrate + grosse usa giannelli oppure tieni la simonini che dovresti gia avere!!!!!!!!
Immagine

CUCHK NORRIS E' L'UNICO IN GRADO DI RACCORDARE UN CARTER USANDO SOLO L'UNGHIA DELLA MANO SINISTRA.

ciao red bull 50%: motore pronto da montare, telaio work in progress

883 4life
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fabio93
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Messaggio da leggere da fabio93 »

top one..
jack93
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Messaggio da leggere da jack93 »

ma k marma è la seconda?
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lello ii
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Messaggio da leggere da lello ii »

gianelli record con valvola su scarico :wink:
Grasie al Signor son Padan DOC
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alk
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Messaggio da leggere da alk »

metti la top one su un 65 polini e sei hai un 75 metti la polini sp!!!!
Immagine Immagine Immagine
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hellas91
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Messaggio da leggere da hellas91 »

La gianelli fire sembrerebbe rendere meglio di una top one sul 65 polly..

Io andrei di gianelli
Immagine
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fabio93
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Messaggio da leggere da fabio93 »

lello ii ha scritto:gianelli record con valvola su scarico :wink:
scusate l'ot.. ma cos'è la valvola su scarico a cosa serve?? come funziona??...
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*teo91*
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Messaggio da leggere da *teo91* »

con il polini la top one
NUOVA ELABORAZIONE IN ARRIVO!!!!
MALOSSI BIG DEPS
MALOSSI MP
DELL'ORTO 21
FILTRO A TORTA MALOSSI
VARIATORE MALOSSI MULTIVAR CON MOLLA GIALLA
SIMONINI ALTISSIMO RENDIMENTO
egidio
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Messaggio da leggere da egidio »

fabio93 ha scritto:
lello ii ha scritto:gianelli record con valvola su scarico :wink:
scusate l'ot.. ma cos'è la valvola su scarico a cosa serve?? come funziona??...
è un dispositivo che parzializza la luce di scarico.praticamente la "trasforma" in una luce + piccola di quello che è, facendo aumentare la resa ai regimi medio bassi e a mano a mano che il motore prende giri la valvola si apre facendo tornare la luce alla sua dimensioe originale.hai mai portato un cbr 600? se ti capita tieniti forte a 8mila giri :lol:
Egidio
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bigtop17
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Messaggio da leggere da bigtop17 »

...ok...visualizzando varie foto e il diametro sn arrivato al punto che il gt è un 65 polini...quindi direi top one....
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ciaetto91
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Messaggio da leggere da ciaetto91 »

giustissimo!! prenditi la top one è la scelta migliore...è anche 1000 volte più bella delle altre
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L'Oxford: il mio aereo."
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bigtop17
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Messaggio da leggere da bigtop17 »

visto che siamo in tema...

qualcuno ha qualche foto di un 65 polini abbinato a carter originali?tutti è 2 lavorati...

perchè voglio vedere se ho dimenticato qualcosa...
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Messaggio da leggere da hellas91 »

Sui carter originali puoi raccordare i travasi al polini,allargare il condotto di aspirazione@13mm,eliminazione di qualche scalino

Al momento non me ne vengono i n mente altri,guarda un po nel discoremoto se trovi qualche carter lavorato x il polly ;)
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Messaggio da leggere da RAFFAELLO »

Se non fosse perchè è piuttosto malconcia nella foto io scegliereila giannelli fire ad occhi chiusi.
Le parole volano via come foglie al vento, i risultati restano.....

Occhio ragazzi, la rete non è legge o regola sicura, fate come San Tommaso....ficcateci il naso.
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Messaggio da leggere da RAFFAELLO »

egidio ha scritto:
fabio93 ha scritto:
lello ii ha scritto:gianelli record con valvola su scarico :wink:
scusate l'ot.. ma cos'è la valvola su scarico a cosa serve?? come funziona??...
è un dispositivo che parzializza la luce di scarico.praticamente la "trasforma" in una luce + piccola di quello che è, facendo aumentare la resa ai regimi medio bassi e a mano a mano che il motore prende giri la valvola si apre facendo tornare la luce alla sua dimensioe originale.hai mai portato un cbr 600? se ti capita tieniti forte a 8mila giri :lol:
La record non ha la valvola di scarico ma una camera di risonanza.....aprendosi le onde fanno un percorso maggiore simulando una marmitta più lunga per accordare la resa a regimi più bassi.....
Vedi il limitatore allo scarico degli scooter, è l'estremizzazione del fenomeno della camera di risonanza, creando un'apertura con collegato un tubo cieco per l'effetto detto sopra si limitano le prestazioni del motore....eliminandolo o semplicemente chiudendolo lo scooter comincia ad erogare la potenza a regimi più alti (marmitta che si accorcia).

Il cbr 600 è un 4tempi, ha si le valvole di scarico ma è tutto un altro discorso..... :wink:
Le parole volano via come foglie al vento, i risultati restano.....

Occhio ragazzi, la rete non è legge o regola sicura, fate come San Tommaso....ficcateci il naso.
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Messaggio da leggere da fabio93 »

RAFFAELLO ha scritto:
egidio ha scritto:
fabio93 ha scritto:
lello ii ha scritto:gianelli record con valvola su scarico :wink:
scusate l'ot.. ma cos'è la valvola su scarico a cosa serve?? come funziona??...
è un dispositivo che parzializza la luce di scarico.praticamente la "trasforma" in una luce + piccola di quello che è, facendo aumentare la resa ai regimi medio bassi e a mano a mano che il motore prende giri la valvola si apre facendo tornare la luce alla sua dimensioe originale.hai mai portato un cbr 600? se ti capita tieniti forte a 8mila giri :lol:
La record non ha la valvola di scarico ma una camera di risonanza.....aprendosi le onde fanno un percorso maggiore simulando una marmitta più lunga per accordare la resa a regimi più bassi.....
Vedi il limitatore allo scarico degli scooter, è l'estremizzazione del fenomeno della camera di risonanza, creando un'apertura con collegato un tubo cieco per l'effetto detto sopra si limitano le prestazioni del motore....eliminandolo o semplicemente chiudendolo lo scooter comincia ad erogare la potenza a regimi più alti (marmitta che si accorcia).

Il cbr 600 è un 4tempi, ha si le valvole di scarico ma è tutto un altro discorso..... :wink:

ok grazie mille a ttt
egidio
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Messaggio da leggere da egidio »

bigtop17 ha scritto:visto che siamo in tema...

qualcuno ha qualche foto di un 65 polini abbinato a carter originali?tutti è 2 lavorati...

perchè voglio vedere se ho dimenticato qualcosa...
a dirmelo prima...porca miseria l'ho chiuso avanti ieri il blocco!!!comunque devi allargare e spingere un po verso il basso i due travasi e creare quello per le unghiate che va metà nel carterino e metà nel carter grande
Egidio
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Messaggio da leggere da egidio »

Immagine

dal dr di lini :wink:
Egidio
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bigtop17
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Messaggio da leggere da bigtop17 »

riguardo a raffaello...la foto della fire l'ho trovata sul sito...quelle che devo prendere sn nuove...



top one o fire?
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Messaggio da leggere da hellas91 »

Fireee
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