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Volevo chiedere, ma come cavolo fa un 65 DR a fare questo suono? E' proprio nettamente diverso da qualsiasi altro 65 che abbia mai sentito, anche elaborati e portati al massimo.
Da quel che so monta carter originali raccordati e phbg 19 con ovviamente 65 dr. A puntine.
Secondo voi, c'è un qualche trucchetto dietro specifico (tipo anticipo mi verrebbe da pensare) che si potrebbe replicare su ogni 65 oppure è l'insieme di cose che lo rende così?
bisogna stravolgere il cilindro e più che altro saldare un collettore da 30 al posto che 22 ,io ho fatto un polini così e andava come un treno ,non smetteva più di prendere giri ,infinito ,cilindro stravolto naturalmente ,poi il 19 non monta su carter originale ,bisogna saldare un collettore o fare un piano per poi avvitarlo ,tipo così https://www.ciaocrossclub.it/root/disco ... 0_1658.JPG
Ok, capito, non pensavo bastasse solo il collettore da 30...
Visto che non conosco molto questo argomento, ci sono approfondimenti online o su riviste?
Immagino che saldando un collettore più grande bisogni anche fresare in canna la luce, vero?
Ma come mai si ha un aumento di prestazioni se comunque c'è "di mezzo" (tra collettore che si salda nuovo e luce di scarico) un collettore da 22?
no nessun video ,è stato montato in fretta su un si per una monferraglia ,l'ho usato 2 giorni per fargli un po di rodaggio e due modifiche alla marmitta per accordarsi meglio al cilindro visto che era derivazione scooter
con i cilindri che ci sono oggi non conviene perdere tempo su un dr ,si può ottimizzare il tutto per farlo rendere al meglio quello si ,spulcia il forum troverai cose interessanti
