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Claudio ha scritto: ↑lun ott 18, 2021 7:46 pm
sperò di trovare il tempo per postare qualche video settimana prossima
non vedo l'ora. io purtroppo adesso posso solo guardarmela,certo solo la differenza tra lo spessore della cinghia classica e questa
ti da la sensazione di forza di questa frizione.
Qualcuno sa se questa frizione è compatibile con l accensione a strappo chiusa? quella che si applica sui 3 sostegni del motore al telaio per intenderci.
E della fly clutch ...che sarebbe quella simil originale qualcuno ha riscontri su come va?...se offre qualcosa in più dell' originale come ripresa o allungo? Sarei più improntato su questa perché anche se la over range li vale per me 500 euro sono fuori budget.
Cipo1marco ha scritto: ↑mar nov 23, 2021 1:47 am
Qualcuno sa se questa frizione è compatibile con l accensione a strappo chiusa? quella che si applica sui 3 sostegni del motore al telaio per intenderci.
Cipo1marco ha scritto: ↑mar nov 23, 2021 1:47 am
Qualcuno sa se questa frizione è compatibile con l accensione a strappo chiusa? quella che si applica sui 3 sostegni del motore al telaio per intenderci.
Cipo1marco ha scritto: ↑mar nov 23, 2021 2:50 am
E della fly clutch ...che sarebbe quella simil originale qualcuno ha riscontri su come va?...se offre qualcosa in più dell' originale come ripresa o allungo? Sarei più improntato su questa perché anche se la over range li vale per me 500 euro sono fuori budget.
chiude come una 100, quindi non rende sicuro come quelle piaggio con correttori replica tecnoetre, lo so per certo perchè la puleggia mobile, la danno compatibile col piaggio originale...
Cipo1marco ha scritto: ↑mar nov 23, 2021 2:50 am
E della fly clutch ...che sarebbe quella simil originale qualcuno ha riscontri su come va?...se offre qualcosa in più dell' originale come ripresa o allungo? Sarei più improntato su questa perché anche se la over range li vale per me 500 euro sono fuori budget.
chiude come una 100, quindi non rende sicuro come quelle piaggio con correttori replica tecnoetre, lo so per certo perchè la puleggia mobile, la danno compatibile col piaggio originale...
no aspè.... vuoi dire che costa come un Piaggio restaurato e rende come la originale????
Circa la marmitta, è quella di poto, ch dovrebbe avere le misure della polini Sport (mi sembra si chiami così) ma con un giro differente.
Sicuramente solo per il fatto che le saldature saranno fatte meglio e che ha quasi tutti i pezzi fatti in coni, penso che possa andare meglio.... anche se ogni scarico vuole il suo motore e viceversa