Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
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ivano ha scritto:uno a caso... il simonini faceva 2 giri con una cinghia malossi... con la slitta in alu di pagano, una giornata a pietraviva ed era appena rodata... niente torsioni, l trasmissione lavora in linea, si sterssa meno tutto e funziona a dovere... contro? il prezzo!
scusa se lo chiedo e non centra niente, ma volevo solo sapere.. adesso sei pure tu administratore o cosa?? grazie mille
a parer mio, una slitta fatta con piatre e tubi d'acciaio è anche lei eccezzionale, e sopratutto molto più accessibile a tutti... penso che chiunque abbia una saldatrice e la possibilità di avere tubi possa farsela, "quasi" a costo zero..
una slitta in alluminio, al di fuori dei pregi quali la leggerezza e la maggiore bellezza penso che per produrla costi veramente tanto... non so se pagano abbia pagato 500 euro o cosa, ma anche farne una di semplice secondo me viene a costare tanto... ( tanto per farsi sempre i cazz degli altri, quanto l'ha pagata pagano? )
grazie mille, ciao
500 euro??????? cosa ??????? siamo matti
Se tu hai la possibilità di usare una cnc e non pagare le ore è tutto di guadagnato. Io non ho una cnc e quindi me le devo far fare. In più ci sono i lavori di saldatura e trovare un bravo a saldare l'alluminio non è facile.
Per fare la mia ci vogliono circa 15 ore di cnc più circa 2 ore a saldare a modo (tenere la temp costante dell'alluminio per evitare che si imbarchi).
Se tu hai tutte queste possibilità a gratis, molto molto molto meglio per te.
fortunatamente si ho la possibilità,comunque questa che ho fatto io non ha nulla a che vedere con la tua ,la tua è molto più bella sicuramente e anche più leggera
non importa quanto fai ma in quanto li prendi
Tariamo la trasmissione? Macché l'importante é che si alzi di gas
hf91 ha scritto:fortunatamente si ho la possibilità,comunque questa che ho fatto io non ha nulla a che vedere con la tua ,la tua è molto più bella sicuramente e anche più leggera
Beh, visto che hai possibilità di farlo, perché non farne una fatta a modo?
per il tempo di lavorazione,l ho fatta in modo da impiegarci il meno possibile,altrimenti mi rompevano....ecco anche perchè me ne sono fatta una per me e basta..penso di non saldarla ma di imbullonarla tu cosa ne dici? ci avevi pesato pure tu all'epoca ?
non importa quanto fai ma in quanto li prendi
Tariamo la trasmissione? Macché l'importante é che si alzi di gas
hf91 ha scritto:per il tempo di lavorazione,l ho fatta in modo da impiegarci il meno possibile,altrimenti mi rompevano....ecco anche perchè me ne sono fatta una per me e basta..penso di non saldarla ma di imbullonarla tu cosa ne dici? ci avevi pesato pure tu all'epoca ?
No, mai pensato...per via del peso e del rischio di rotture.
Io più che altro avevo pensato a ricavarla per intero dal pieno, da un blocco unico...ma il costo era spropositato...
assolutamente neanche da pensare di imbollonarla,anche usando viti a testa svasata che ti tengono sempre in centro le
piastre,perche' specialmente se ci fai il cross con le sollecitazioni che ci sono prima o poi ti si allenta tutto e sopratutto
le sedi delle viti prendono gioco siamo di fronte ad alluminio non acciaio,quindi come tutti i materiali ha i pro e i contro.
per saldarla come diceva pagano oltre a trovare un saldatore con la s maiuscola,spero che tu abbia preso alluminio
che e' adatto alla saldatura e non da tralasciare io nelle slitte che sto facendo in acciaio ho dovuto fare una attrezzatura
per saldarle.a questo punto forse ci cavi le gambe.
bye bye
mattia1792 ha scritto:assolutamente neanche da pensare di imbollonarla,anche usando viti a testa svasata che ti tengono sempre in centro le
piastre,perche' specialmente se ci fai il cross con le sollecitazioni che ci sono prima o poi ti si allenta tutto e sopratutto
le sedi delle viti prendono gioco siamo di fronte ad alluminio non acciaio,quindi come tutti i materiali ha i pro e i contro.
per saldarla come diceva pagano oltre a trovare un saldatore con la s maiuscola,spero che tu abbia preso alluminio
che e' adatto alla saldatura e non da tralasciare io nelle slitte che sto facendo in acciaio ho dovuto fare una attrezzatura
per saldarle.a questo punto forse ci cavi le gambe.
bye bye
metterò 4 viti testa svasata m8 con frenafiletti verde e poi salderò il tutto,saldatore con la s maiuscola beh non ne ho, mi toccherà arrangiarmi ho 2 anni di saldatura a tig e filo ma di allumino ne ho visto poco,l importante è riuscire ad impostare bene la macchina per il resto non dovrei incontrare problemi grossi,ps per fine sett dovrei averla finita
non importa quanto fai ma in quanto li prendi
Tariamo la trasmissione? Macché l'importante é che si alzi di gas
discussione vecchia, ma cerco di riportarla in vita... ad oggi chi produce slitte rinforzate per uso NON agonistico / stradale per bravo? che però mantengano la possibilità di avere la chiusura dei bandoni laterali?
in cnc no..... ma lamiera spessa 3mm, il gruppo CLP le fa con 70 euro spedite a casa e sono eccezionali super collaudate .Io ne ho prese due , una di serie come la vuoi tu e una slitta prototipo per il nuovo 90
dove lo trovo questo gruppo? anche in pvt... grazie... ricordo che a 16 anni.. quel dannato forcellone torceva.. si sentiva tantissimo sulle imperfezioni dell'asfalto...
penso che per produrla costi veramente tanto... non so se pagano abbia pagato 500 euro o cosa, ma anche farne una di semplice secondo me viene a costare tanto... ( tanto per farsi sempre i cazz degli altri, quanto l'ha pagata pagano? )
