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ciao ragazzi
scusatemi le solite domandine per voi stupide
(come il solito ho usato la funzione cerca)
-gli mp malossi hanno l'elettronica (sia i puntine che elettronica) e volano dei carter originali?
-io sarei più deciso a prendere quelli ad elettronica perché fino ad ora le puntine mi hanno causato problemi... in ogni caso voi quali mi consigliereste?
grazie mille
Meglio i carter elettronici perche' danno meno problemi.. Pero' dipende da quale carter hai ora, perche' senno poi devi cambiare anche il volano.. Valuta un po' tu
Dipende un po' anche da che trasmissione monterai...se sei a puleggia forse è meglio a puntine con volano da 750gr...se sei a variatore puoi anche andare di elettronica...
Come ti hanno già detto anche gli altri, per l'elettronica devi cambiare anche statore, volano e bobina, quindi vedi tu anche cosa vuoi spendere
Paolino94 ha scritto:Dipende un po' anche da che trasmissione monterai...se sei a puleggia forse è meglio a puntine con volano da 750gr...se sei a variatore puoi anche andare di elettronica...
Come ti hanno già detto anche gli altri, per l'elettronica devi cambiare anche statore, volano e bobina, quindi vedi tu anche cosa vuoi spendere
scusa la mia inesperienza ma io adesso sono a puntine, non potrei tenere lo stesso volano dei carter originali?
Eletronica, prodotti in lega detta zama, peso 1,3 kg circa, non permette il montaggio della camma di alzata delle puntine, anche modificandolo non permette il funzionamento dello statore a puntine..., i magneti sono metallici e affogati nella fusione, rimagnetizzabile all'occorrenza.., nessun foro per interventi allo statore.
Puntine, lega di alluminio, peso dai 750 agli 850 g circa, magnete circolare a vista interna in plastiform (magnete simile a quello che si trova anche all'interno delle guarnizioni frigo), dimensionato per consentire l'alloggiamento della camma che comanda i contatti platinati(puntine), esiste una versione puntine in lega di zama e magneti metallici affogati del peso di 1,3 kg circa risalente alle prime versioni di ciao, foro di ispezione contatti platinati (nelle vecchie serie il foro ha un'area inferiore).
Attenzione, in alcuni casi il diametro interno utile per lo statore é inferiore nei volani a puntine prima serie....
Se vedete che il foro di ispezione é piccolo controllate il diametro interno e quello che circoscrive le bobine per evitare complicazioni.
Questi utenti hanno ringraziato l autore RAFFAELLO per il post:
RAFFAELLO ha scritto:Eletronica, prodotti in lega detta zama, peso 1,3 kg circa, non permette il montaggio della camma di alzata delle puntine, anche modificandolo non permette il funzionamento dello statore a puntine..., i magneti sono metallici e affogati nella fusione, rimagnetizzabile all'occorrenza.., nessun foro per interventi allo statore.
Puntine, lega di alluminio, peso dai 750 agli 850 g circa, magnete circolare a vista interna in plastiform (magnete simile a quello che si trova anche all'interno delle guarnizioni frigo), dimensionato per consentire l'alloggiamento della camma che comanda i contatti platinati(puntine), esiste una versione puntine in lega di zama e magneti metallici affogati del peso di 1,3 kg circa risalente alle prime versioni di ciao, foro di ispezione contatti platinati (nelle vecchie serie il foro ha un'area inferiore).
Attenzione, in alcuni casi il diametro interno utile per lo statore é inferiore nei volani a puntine prima serie....
Se vedete che il foro di ispezione é piccolo controllate il diametro interno e quello che circoscrive le bobine per evitare complicazioni.
grazie per la super risposta ... si vede che sei il migliore
