Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
Regole del forum
Usa la funzione CERCA prima di aprire nuovi topic.
Ciao ragazzi ho bisogno del vostro aiuto, il mio ciao che al momento monta un pianasco d42 in allu monofascia,carter e albero lavorati,13, filtro malossi e come marma simonini corta o giannelli mega non vuole decidersi a rimanere in moto, ormai ho provato tutti i getti compresi tra 50 e 70 con ambo le marmitte ma niente. In pratica si accende e quando accelero borbotta per un po di metri e poi muore.
Ora sto pensando ad un problema di puntine anche se non le ho mai toccate per sregolarle. A quanto dovrei regolarle secondo voi?
Mr.xx ha scritto:Ciao ragazzi ho bisogno del vostro aiuto, il mio ciao che al momento monta un pianasco d42 in allu monofascia,carter e albero lavorati,13, filtro malossi e come marma simonini corta o giannelli mega non vuole decidersi a rimanere in moto, ormai ho provato tutti i getti compresi tra 50 e 70 con ambo le marmitte ma niente. In pratica si accende e quando accelero borbotta per un po di metri e poi muore.
Ora sto pensando ad un problema di puntine anche se non le ho mai toccate per sregolarle. A quanto dovrei regolarle secondo voi?
grazie mille per gli aiuti
Per le puntime regolale a 0.45... Controlla che non aspiri da nessuna parte... Messa la gurnizione di base?
O il martelletto delle puntine si è scheggiato e quindi le puntine aprono poco o lo spillo non chiude più bene e il motore affoga e si spegne quando acceleri a causa di una miscela enormemente grassa. Ciao
Elaborazione attuale: 75 polini, speed engine, albero piaggio+biella mazzucchelli, 13-13 sha, filtro malossi e9, proma circuit e trasmissione a pulegge dentate rapporto 1:1.5
DREAMS CAN BE REALTY...
La paura fa 90, el me ciao i la vanta...
allora ho fatto delle prove con altre candele
magneti marelli:ha il solito problema
b6:non si accende neanche
b7:scoppia ma non va in moto
ho il getto da 64 attualmente
quanto costano puntine+condensatore?
Dipende dal rivenditore ma tutti e due assieme sui 15€. Ciao
Elaborazione attuale: 75 polini, speed engine, albero piaggio+biella mazzucchelli, 13-13 sha, filtro malossi e9, proma circuit e trasmissione a pulegge dentate rapporto 1:1.5
DREAMS CAN BE REALTY...
La paura fa 90, el me ciao i la vanta...
allora credo che rinnoverò l'accensione dato che ho altri problemi di elettronica, tipo quando accendo i fari il motorino comincia a fare vuoti e morire
Oh ma non è possibile che spennino solo me, avete ovunque i prezzi più bassi minimo del 40% !! Comunque se quando accendii fari il motore tende a spegnersi significa che le bobine interne sono in perdita e la corrente prodotta non è sufficiente alimentare entrambi i circuiti. Eppure con un'elaborazione ne fai di corrente!!!! Ciao e se hai bisogno chiedi pure.
Elaborazione attuale: 75 polini, speed engine, albero piaggio+biella mazzucchelli, 13-13 sha, filtro malossi e9, proma circuit e trasmissione a pulegge dentate rapporto 1:1.5
DREAMS CAN BE REALTY...
La paura fa 90, el me ciao i la vanta...
coraz_94 ha scritto:Oh ma non è possibile che spennino solo me, avete ovunque i prezzi più bassi minimo del 40% !! Comunque se quando accendii fari il motore tende a spegnersi significa che le bobine interne sono in perdita e la corrente prodotta non è sufficiente alimentare entrambi i circuiti. Eppure con un'elaborazione ne fai di corrente!!!! Ciao e se hai bisogno chiedi pure.
Se sai provarle col tester vedi subito, forse è solo quella dei fari in perdita ma a naso non posso fare diagnosi... Comunque ne recuperi 2 da un vecchio blocco che sicuramente avrai a casa di scorta e torna come nuovo il tuo ciao!! Ciao
Elaborazione attuale: 75 polini, speed engine, albero piaggio+biella mazzucchelli, 13-13 sha, filtro malossi e9, proma circuit e trasmissione a pulegge dentate rapporto 1:1.5
DREAMS CAN BE REALTY...
La paura fa 90, el me ciao i la vanta...
coraz_94 ha scritto:Oh ma non è possibile che spennino solo me, avete ovunque i prezzi più bassi minimo del 40% !! Comunque se quando accendii fari il motore tende a spegnersi significa che le bobine interne sono in perdita e la corrente prodotta non è sufficiente alimentare entrambi i circuiti. Eppure con un'elaborazione ne fai di corrente!!!! Ciao e se hai bisogno chiedi pure.
quindi dovrei cambiare anche le bobine
Non credo tu debba sostituirle, è molto difficile che siano difettose, prova intanto con condensatore e punte.
Ci sono velocità che non si possono raggiungere, per tutto il resto c'è Piaggio Ciao!
Oh ma tutte le sfighe a me!!! Ho elaborato un ciao di un mio amico e gli si è FUSA la bobina che fà corrente per i fanali in quanto era in perdita e spesso scaricava a massa. Alla sua potrebbe essersi tolta un po' di bachelite e parte della corrente si disperde. Cambia le tue con quelle del blocco vecchio e vedi se risolvi. Ciao
Elaborazione attuale: 75 polini, speed engine, albero piaggio+biella mazzucchelli, 13-13 sha, filtro malossi e9, proma circuit e trasmissione a pulegge dentate rapporto 1:1.5
DREAMS CAN BE REALTY...
La paura fa 90, el me ciao i la vanta...
coraz_94 ha scritto:Oh ma non è possibile che spennino solo me, avete ovunque i prezzi più bassi minimo del 40% !! Comunque se quando accendii fari il motore tende a spegnersi significa che le bobine interne sono in perdita e la corrente prodotta non è sufficiente alimentare entrambi i circuiti. Eppure con un'elaborazione ne fai di corrente!!!! Ciao e se hai bisogno chiedi pure.
Precisazione:
i circuiti delle luci e dell'accensione sono separati. Quindi è impossibile che la bobina luci dia problemi al motore. A titolo informativo nella vespa per spegnere le luci si cortocircuita la bobina a massa. Dato che la bobina produce una potenza limitata la corrente di corto circuito è talmente bassa che non brucia la bobina, al contrario un circuito aperto farebbe salire la tensione a livelli che potrebbero danneggiare l'isolante degli avvolgimenti.
Sì scusa Oracolo, sono stato impreciso. Comunque se la bachelite d'avvolgimento della bobina è parzialmente assente la bobina è probabile che tenda a scaricare a massa e sia comunque in perdita "temporanea", infatti non è la bobina cortocircuitata in sè solo che le manca parte dell'isolante. Mi scuso per l'imprecisione. Ciao
Elaborazione attuale: 75 polini, speed engine, albero piaggio+biella mazzucchelli, 13-13 sha, filtro malossi e9, proma circuit e trasmissione a pulegge dentate rapporto 1:1.5
DREAMS CAN BE REALTY...
La paura fa 90, el me ciao i la vanta...
davide95 ha scritto:a me per condensatore+puntine, mi hanno preso 7 €...non so poi nelle altre città quanto costi...io 7€ a faenza, RA
8 euro qua in provincia di pavia, lombardia....
SPYROX85 Racing: QUA NULLA E' DI SERIE..Only racing can save me http://www.facebook.com/Spyrox85Racing
Correre è vivere..tutto quello che viene prima o dopo è soltanto attesa...
ecco dopo averle regolate sono andato in giro e devo dire che era da tempo che non lo sentivo cantare così risolto tutto, dite che posso fare a meno di cambiare le puntine e il condensatore o mi conviene lo stesso?
Se tutto va bene secondo me puoi anche aspettare la prossima volta che tiri giù il motore per qualche lavoro più sostanzioso. Alla fine se ti si dovessero fottere o le puntine o il condensatore non si fanno danni, per me puoi star tranquillo.
per quanto costano le puntine e condensatore io le prenderei e le monterei cosi sei tranquillo piu di ora.. e poi piu di 10 euro non possono costare tutto insieme quindi ne vale la pena
Addio n.58...... rimarrai per sempre nel mio cuore, sei e sarai per sempre un grande.... :'(
un mio amico sui 5
risolto tutto, dite che posso fare a meno di cambiare le puntine e il condensatore o mi conviene lo stesso?
