Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
Regole del forum
Usa la funzione CERCA prima di aprire nuovi topic.
potrebbe essere che siano stae trattate termicamente e riportino i segni della temperatura...sono brunite per metà diciamo.
se hai una foto magari si capiscemeglio
non scrivo quasi piu,mi limito a leggere le migliaia di stronzate che vengono dette dapersone che non si informano nemmeno prima di aprire bocca!!!indecente!
colaconf ha scritto:potrebbe essere che siano stae trattate termicamente e riportino i segni della temperatura...sono brunite per metà diciamo.
se hai una foto magari si capiscemeglio
avevo pernsato anche io a questa ipotesi altrimenti è fattibile che sia qualche riporto anti-attrito? anche se non ne ho mai viste di colore cobalto ne mai sentite nominare fin'ora
Da: moraz_90
A: alex91
Questo è un richiamo che ti è stato inviato da un moderatore o da un amministratore.
lunghezza pene che non rientra nei limiti imposti dal forum!
sinceramente non so con cosa siano rivestite le tue per essre blu ma in molti motori soprattutto quelli elaborati per gli scooter vengono rivestite di "nitruro cubico di boro" che è un materiale con durezza elevata che dovrebbe consentire il minor consumo dellle fasce elastiche...e solitamente esso grigio scuro
Questo è un pistone con un riporto particolare,il pistone è un Barikit Blauzafir per cross 2T.
L'azzurro costituisce il riporto antiattrito ma al contario della grafitatura dura ben di più,avevo letto 6 mesi di uso agonistico!
Magari si riesce ad applicare anche alle fasce.
Questo è un pistone con un riporto particolare,il pistone è un Barikit Blauzafir per cross 2T.
L'azzurro costituisce il riporto antiattrito ma al contario della grafitatura dura ben di più,avevo letto 6 mesi di uso agonistico!
Magari si riesce ad applicare anche alle fasce.
solitamente sono trattamenti che si applicano all'alluminio
e poi
è meglio che si consumi una fascia o un cilindro?
di solito le fasce dovrebbero essere piu morbide della canna del cilindro...
seguite il mio ragionamento?
secondo me,essendo un cilindro vecchio a quanto ho capito,sono solamente state trattate termicamente e la cementazione o nitrurazione è avvenuta in maniera anomala o non del tutto corretta e sono restata azzurrate tipo l'acciaio...
non scrivo quasi piu,mi limito a leggere le migliaia di stronzate che vengono dette dapersone che non si informano nemmeno prima di aprire bocca!!!indecente!
Questo è un pistone con un riporto particolare,il pistone è un Barikit Blauzafir per cross 2T.
L'azzurro costituisce il riporto antiattrito ma al contario della grafitatura dura ben di più,avevo letto 6 mesi di uso agonistico!
Magari si riesce ad applicare anche alle fasce.
solitamente sono trattamenti che si applicano all'alluminio
e poi
è meglio che si consumi una fascia o un cilindro?
di solito le fasce dovrebbero essere piu morbide della canna del cilindro...
seguite il mio ragionamento?
secondo me,essendo un cilindro vecchio a quanto ho capito,sono solamente state trattate termicamente e la cementazione o nitrurazione è avvenuta in maniera anomala o non del tutto corretta e sono restata azzurrate tipo l'acciaio...
Ovviamente è la fascia che deve adeguarsi al cilindro altrimenti cosa si fa,anzichè cambiare pistone e/o fasce cambi cilindro?
Comunque ti ho linkato quell'esempio del barikit perchè se guardi sul loro sito tra le immagini vedi dei set di fasce azzurrate!
Sono le fasce per il D43 in ghisa?
EDIT anche il deps mi sembra di capire che avesse quei segmenti.
Strani, anche perche sulle altre 3 facce, i segmenti sono regolarmente bruniti
EDIT#2 pero' il set segmenti, a onor del vero, sarebbe a334. Questi sono sa334
Zippo ha scritto:Sono le fasce per il D43 in ghisa?
EDIT anche il deps mi sembra di capire che avesse quei segmenti.
Strani, anche perche sulle altre 3 facce, i segmenti sono regolarmente bruniti
EDIT#2 pero' il set segmenti, a onor del vero, sarebbe a334. Questi sono sa334
Beh è ovvio che siano trattate solo su un lato, quello di maggior interesse ovviamente. Anche le fasce cromate vengono cromate solamente dal lato a contatto del cilindro
Io non so che trattamento sia...comunque posto anche in rarità a questo punto.
Per le discussioni a riguardo continuiamo qua.
Si, mi sono espresso male.... intendevo dire che il fatto che sia diversa solo sulla fascia esterna, lascerebbe supporre che sia un qualche tipo di trattamento eseguito intenzionalmente...
altrimenti è fattibile che sia qualche riporto anti-attrito? anche se non ne ho mai viste di colore cobalto ne mai sentite nominare fin'ora
