Forum riguardante le elaborazioni di Ciao & Affini. È possibile chiedere consigli, comunicare le proprie esperienze e discutere su come elaborare al meglio il vostro Ciao.
Regole del forum
Usa la funzione CERCA prima di aprire nuovi topic.
andate a dare un okkio alla trasmissione,piu precisamente al variatore,
vedete che sono stati fatti dei buchi appena sotto il bordo? mi kiedevo se quel lavoro comporta ad un indebolimento della campana visto che la si allegeresce. Non c'è il rischio che questa si rompa prima del solito? perchè questo lavoro lo volevo fare pure io ma con dei buchi di diametro inferiore ( 7-8 mm ) pero' poi mi son detto che forse era meglio lasciar stare x evitare la rottura.
...oltre l'indebolimento si rischia se non si equilibrano perfettamente i buchi di avere una frizione con molte vibrazioni che ne peggiorerebbero la resa oltre a danneggiarla...
Confermo che la campana è soggetta se non equilabrata ad un indebolimento. Se proprio vuoi una campana frizione performante e robusta prendi la sprocatti (quando sarà avviata la produzione)
non per dire una stupdata ma a me sembra che la frizione nasca con quei buchi..non tutte dico..ma ne ho vista più di una così e quelle non erano di sicuro artigianali.
...perchè la vita è un brivido che vola via,è tutto un equilibrio sopra la follia..sopra la follia... klicca qui! http://www.sexy-lena.com/?uid=421081
bigtop17 ha scritto:non per dire una stupdata ma a me sembra che la frizione nasca con quei buchi..non tutte dico..ma ne ho vista più di una così e quelle non erano di sicuro artigianali.
Io siceramente non ho mai visto (che non sia artigianale) una campana frizione con la presenza di buchi di alleggerimento o raffreddamento. Big top sarebbe utile postare le foto di cui parli
non voglio assolutamente incentivare la gente a praticare quei fori...ma se fatti usando il cervello, bene e sulla campana originale che è abbastanza robusta, non ci dovrebbero essere problemi...
Le soluzioni più semplici sono sempre le migliori
Piaggio Sì -.- Piaggio Vespa 50 Special -.- MiniQuad -.- Tesla Coil -.- Razzo ad Acqua
campe89 ha scritto:non voglio assolutamente incentivare la gente a praticare quei fori...ma se fatti usando il cervello, bene e sulla campana originale che è abbastanza robusta, non ci dovrebbero essere problemi...
la campana originale non è affatto tanto robusta come pensi!
La ghisa è un materiale molto fragile!
quando sei assolutamente sicuro, probabilmente non hai considerato tutto!!!
...e magari quello gira senza le plastiche così se gli esplode la frizione fa na strage... immaginate la scena... pezzi di frizione e campana infilati nelle teste di ignari passanti, vecchiette innocenti e perchè no anche un gatto... PAZZO!!!
va be comunque se quei fori sono stati fatti con la testa...cioè divisore, in modo tale che siano equidistanti e sullo stesso dimametro, non ci divrebbero essere problemi...se non è cosi l'unica cosa sarebbe l'equilibratura, ma dibito che si rompa
Le soluzioni più semplici sono sempre le migliori
Piaggio Sì -.- Piaggio Vespa 50 Special -.- MiniQuad -.- Tesla Coil -.- Razzo ad Acqua
campe89 ha scritto:va be comunque se quei fori sono stati fatti con la testa...cioè divisore, in modo tale che siano equidistanti e sullo stesso dimametro, non ci divrebbero essere problemi...se non è cosi l'unica cosa sarebbe l'equilibratura, ma dibito che si rompa
Vai a dirlo al giovane che è morto in Svizzera un paio di anni fa, o a quelli che si sono gia trovati con i pezzi di campana inficcati nelle gambe a 50m di distanza dalla pista dove facevano gare....
Il materiale è in ghisa, questioni di prezzo e di lega del materiale, la ghisa contiene molto più carbonio, quindi più autolubrificante, più resistente all'usura, dato che le massette sfrizzionano in continuazione nella campana. La pecca, molto più fragile dell'acciao. Ma dato che la campana è stata concepita per un motore con pochi CV e bochi giri, le misure sono state fatte per resistere alle sollecitazioni "normali" del motorino. Se lo elabori diventa come una bomba, se poi ci fai i buchi i feriti non sono lontani...
Io spero solo che la gente capisca che meccanicamente, una campana originale su motori elaborati è pericoloso, farci i buchi non è piu meccanica ma gran ca....
Ma se uno vuole proprio farlo li consiglio di costruirsi attorno una gabbia in accaio da 5mm min, perche le plastiche volerebbero via assieme ai pezzi di ghisa
non sapevo dell'incidente..beh comunque mi pare ovvio se monto 1 banco simonini o sprocatti, certamente è pericoloso
ragazzi pensate prima di agire...non solo potete fare male ad altri, ma molto probabilmente a voi stessi, e non mi riferisco solo alla campana...già io quando giro x strada ho 1 attimo di paura di fare qualche incidente e fare male a qualcuno... e dopo li sono ca**i...
Le soluzioni più semplici sono sempre le migliori
Piaggio Sì -.- Piaggio Vespa 50 Special -.- MiniQuad -.- Tesla Coil -.- Razzo ad Acqua
