ciao a tutti......con un mio amico abbiamo deciso di prepararci un paio di ciao per andare nei boschi qua vicino a divertirci un pò.
vorrei sapere tutte le modifiche che voi fareste al telaio e magari al motore originale(di certo non spendo soldi per andare a metterlo nelle pozze alte mezzo metro).
per piacere evitate di scrivermi venti volte traversino e roll bar.....grazie;)
mmm si ....saldiamo placche?di che misure??comunque contate che vorremmo farlo spendendo il meno possibile e tenendoli il piu possibili originali. io pensavo di togliere specchietto parafango anteriore(solo parte anteriore) parafango posteriore e portapacchi(se non si indebolisce troppo) poi luci clacson targa...insomma, tolgiere tutto l'inutile e ripulire bene il motore che non va in moto da anni. sostituire camere d'aria e cinghia e poi non ho idea di che altro fare.....suggerimenti please!
[il parafango anteriore lascialo, magari ne cerchi uno in plastica x il ciao, t dico questo perchè sul mio si senza parafango tutte le skifezze arrivavano sulla candella e sulla testa, e non è molto bello, quindi mettine uno in plastica
Un bel paio di ammortizzatori ausiliari la dietro sotto il portapacchi e poi anche davanti. Davanti meglio se ci metti l eorche del Sì, mi paiono meglio, e per le "scarpe" mettine un paio da motocross piccole... Guarda tra le foto delle gare, c'è uno con un Sì arancione con le "scarpe" del KTM 75 (quello per i 14 anni). E' bellissimissimo!
metti una mascherina tipo questa davanti al posto del fanale
poi incima mettigli un numero come le motocross....
secondo me una cosa del genere da proprio l'idea del cross
dite che se si va senza soffietti sulle sospensioni si rovinano??
i soffietti sono quelle fisarmoniche che ricoprono gli steli..ciauz
"La strada: il mio cielo.
L'Oxford: il mio aereo."
"Dire che l'Oxford è un mezzo di trasporto è come dire che tua madre è solo colei che ti rammenda i calzini"
Io ti dico: trucchettalo un po e mettici tutto in potenza (in modo che ti tiri su dappertutto) poi metti sospenzioni morbide , freni a disco, luci con gabbiotto x non rovinarlo e soprattutto dei bei parafanghi, salda da parte a parte il serbatoio con il sellino ( no n rol bar, ma fallo pieno)
ah.. dimenticavo fai la marmitta che viene su alta x non picchiarla giù..
allora....puoi ANZI devi rinforzare il telaio che si apre in due come il mio senò
se avete due PX molto meglio con sella molleggiata quindi ti salvi il deretano....
marmitta la puoi usare originale ma la fai girare per l'alto così non le devasti a ogni buca....
e togli puttanate come pedali fari specchietti....ma lascia i parafanghi integri anche quello dietro non tagliarlo o torni a casa con una striscia di fango sulla schiena....e faresti ridere ( )
forcelle anteriori di un motron/fifty/oxford (freno a disco anteriore) e variatore....
Turbocondor ha scritto:mettici anche un filtro a fungo che sale su in alto ( hai presente le prese d'aria delle jeep in africa?) come se dovesse respirare da sott'acqua!
non'è proprio una cazzata comunque quella presa d'aria che dice lui si kiama snorkel che serve x andare nell'acqua senza che dal filtro dell'alria entri acqua, xro questo nelle auto ma non penso che con il ciao si può andare in acqua, lo snorkel in questo caso servirebbe solo x estetica ( sempre che ne esista uno x la dimensione del carburatore del ciao
ascolta, conosco benissimo quelle cose, ma cosa me ne faccio sul ciao????se c'è il filtro e c'è uno skizzo di acqua non entra ne se è basso e ne se è alto....poi deve essere veramente brutto su un moped quella roba....e mica ci devo fare le immersioni io....ci sarà un motivo se te lo scrivono sempre, non trovi????
scusa una cosa.. nex ti dice di metterlo .. però è una sicurezza in più, e se sei bravo riuscirai a farlo anche esteticamente bello.. poi nei boschi ( almeno, da me trovi biotopi e pozze di fango)
mi si dice che sn scemo una 10 di volte mi sembbra che sia un po' ujna presa x il culo..
Tiger ha scritto:ciao a tutti......con un mio amico abbiamo deciso di prepararci un paio di ciao per andare nei boschi qua vicino a divertirci un pò. vorrei sapere tutte le modifiche che voi fareste al telaio e magari al motore originale(di certo non spendo soldi per andare a metterlo nelle pozze alte mezzo metro).
per piacere evitate di scrivermi venti volte traversino e roll bar.....grazie;)
vorrei sapere tutte le modifiche che voi fareste al telaio e magari al motore originale(di certo non spendo soldi per andare a metterlo nelle pozze alte mezzo metro).
io te ne ho detta una che io farei su un mio ciao cross
"di certo non spendo soldi per andare a metterlo nelle pozze alte mezzo
metro"
Pozze? sai che ti dico? metti il carburatore a rasoterra e poi toglici i filtri così vai sul sicuro!
ma cosa stai dicendo?????dimmi l'utilità del tuo filtro e la bellezza estetica che può avre e ne riparliamo, comunque quel mio messaggio era inteso come :"non vado a comrparmi un motore da 200 euro per andare nei boschi e rischiare di fotterlo dopo 5 minuti...."
signor so tutto io leggiti la definizione di biotopi e smettila di usare paroloni alla ca**o per piacere:
Intendiamo per biotopi un insieme di ecosistemi (o anche un singolo ecosistema), nel loro complesso percepibili unitariamente dal visitatore in quanto i loro confini fisici e geografici sono facilmente rilevabili e definiti dal resto del paesaggio naturale.
basta sembrate due bambini.. poi i moderatori si incazzano a vi danno le bandierine.
Tu hai chiesto cosa faremmo noi con un ciao da cross? bene lui ti ha risposto..a usato l'esempio della jeep x farti capire appunto...stai calmo.
Tu turbocondor parla meno male.
comunque l'idea del filtro che viene fuori non è male..parlo per esperienza,anche noi facevamo cross con i ciao e fidati,con il filtro basso o originale o a calza entra di ogni..
adesso fate la pace.
comunque salda un rollbar pieno,metti le forcelle telescopiche davanti rinforza i freni,un bel variatore con 65 polini e carter lavorati e top one e sei a posto..io avevo il 50 originale carter lavorati 12 12 variatore e tiravo delle salite che non vi immaginate nemmeno
SKE!! 
)
:weedman:
