Salve a tutti, sono nuovo del forum, mi chiamo Davide e sono di pescara..sono alle prese con una vespa 50 del 1964 che purtroppo ha i carter lesionati..perciò vorrei metterci un blocco pk con le modifiche dovute e vorrei un consiglio su una elaborazione..premetto che mi deve durare a lungo..vorrei una configurazione per uso estivo con una buona coppia ai bassi.
sono indeciso tra 102 e 112 polini e propenderei piu per il 112
campana preferirei la 24/72 anche perchè qui in abruzzo a parte il mare è un po come i colli bolognesi.
carburatore 24 con collettore 3 fori per telaio et3 (quello polini per intenderci)
marmitta polini banana..dicono che è un buon compromesso
albero motore..non so se anticiparlo e sinceramente molti mi hanno dato impressioni migliori sul 102..non saprei, consigliatemi voi
vi ringrazio
Beh diciamo che il 112cc lo potresti mettere soltanto per lo sfizio di poter dire agli amici che hai sotto il motore più grosso... sotto l'aspetto tecnico il 102cc ha più camicia e lo puoi "strapazzare" senza che ne risenta più di tanto e di scatola gira un pò più alto del 112cc, che però ha più coppia in basso. Insomma vedi tu...
L'albero puoi anticiparlo con le misure polini, magari evitando il taglio netto e cercando di addolcire la curva della spalla... anche il raccordo dei travasi sarebbe utile!!!
MARCO SIMONCELLI N. 20/01/1987 M. 23/10/2011... ADDIO CAMPIONE!!! =(
"Mai discutere con un'idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza..." Oscar Wilde.
davide1086 ha scritto:dovendo mettere il blocco del pk sotto una vespa 50 R devo cambiare il collettore..va bene se monto il collettore polini a 3 fori per il telaio ET3..?
Non credo proprio che esista un collettore 3 fori che vada bene sull'et3... forse ci sarà da modificare il foro sul telaio perchè ha un'inclinazione diversa, ma non ne sono certo!!!
MARCO SIMONCELLI N. 20/01/1987 M. 23/10/2011... ADDIO CAMPIONE!!! =(
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cavolo..ora come faccio?.so che ci sono diverse soluzioni, siccome non vorrei modificare il foro del telaio, è meglio curvare il collettore in alluminio da 24 oppure fare un foro per il prigioniero e fissare sul blocco pk il collettore 2 fori? (sempre da 24)
datemi un consiglio altrimenti posso dire addio all'elaborazione
mi rimane un po difficile, visto che vorrei una configurazione da viaggio..ma come faccio a montare un collettore 24 3 fori su telaio special senza modificare il telaio?
davide1086 ha scritto:mi rimane un po difficile, visto che vorrei una configurazione da viaggio..ma come faccio a montare un collettore 24 3 fori su telaio special senza modificare il telaio?
Il polini d.a. mi sembra l'ideale per un blocco "turistico"... non pensare che essendo un 130cc debba essere necessariamente molto spinto e poco affidabile!!! Anzi, sicuramente se abbinato a rapporti lunghi dura di più di tanti altri corsa corta...
Sinceramente non ho mai avuto a che fare con collettori a 3 fori, quindi non saprei.... ho solo notato che hanno un'inclinazione diversa e ne ho dedotto che probabilmente sarebbero necessarie delle modifiche!!!
MARCO SIMONCELLI N. 20/01/1987 M. 23/10/2011... ADDIO CAMPIONE!!! =(
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allora ragazzi, purtroppo non monterò il 24 perche sarei costretto a modificare il telaio, quindi metterò il 19 con collettore 3 fori in acciaio che provvederò a modificare la curvatura.
blocco da elaborare: pk 50 xl con cerchio da 9"
elaborazioni:
polini 102 o 112
carburatore phbg 19 maschio per scooter adattato
marmitta proma o polini banana (a seconda di quello che trovo, la prendo usata)
rapporti 22/63 denti elicoidali perche ho il cerchio 9..confermate?
frizione rinforzata
