l' ultima volta vi avevo chiesto quanto facevo con la roba che avrei messo ma siccome ci sono stati dei cambiamenti quanto faro ora:
ho messo il 130 polini rettificato phbl 21 albero anticipato biella lucidata
27 dritte phbl 22 e cater lavorati adovere marmitta polini
SJ ELABORAZIONI
progettazione-sviluppo motori 2 tempi
chi sa fa,chi non sa insegna,chi non sa fare nessuna delle due critica concordo con la firma di erossinelli
io ti dico..che...se vai su et3 e ti leggi l'elaborazione di alberto dm e negres che hanno un motorone..con un cilidnro favoloso...che non è certo paragonabile al polini...ti spaventi davvero...e visto che raggiungono piu o meno una velocità di punta di 130-forse 140...bhè..penso prorio che senza lavorare un polini e senza una espansione..i 120 siano duri...
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non esiste limite a niente....il limite è solo nella testa della gente.....
ape 50 per sempre nel cuore...
un mio amico si sta lavorando la vespa 50 special......mi ha detto che una delle elaborazioni massime...e forse è la + grande....è un kit fornito dalla simonini che con 1000 e passa euro ti da tutto l'occorrente per una 50 special da 160km\h....spaventoso
Er_baga ha scritto:un mio amico si sta lavorando la vespa 50 special......mi ha detto che una delle elaborazioni massime...e forse è la + grande....è un kit fornito dalla simonini che con 1000 e passa euro ti da tutto l'occorrente per una 50 special da 160km\h....spaventoso
potrebbe anche essere..ma se ne vedrebbero in giro o almeno parlare...e invece anche su et3 nessuno parla di questo kit o di pezzi simonini...per ora i migliori motori sono di zirri e quattrini...senza lavorazioni si intende
quindi dubito...poi se mi dici che il kit simonini fà 160 ma ci mette un ora per prendere giri..alora ok..ma non si può reputare un buon motore...a che serve una vespa da 160 all'ora se poi non ci arriverai mai causa la scarsissima accellerazione?
comunque..hai per caso il link di questo kit.?.che sono curioso
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il problema delle 27 ceh come ha detto bene santino s se non elabori bene i carter e anceh un po i lcilidnro e se tien un picolissimo 22 non le tiraera mai lui deve limare benissimo i carter i travasi e poi mettere un bel 28 !! e dopo le 27 le tirera ceh è una bellezza !!!
Pultroppo con valentino rossi in comune ho solo il cognome !! pero è gia un inizio ......
W gli ska-p !! ska forever !!!
Sia con l'ape che nella vita vado sempre al massimo !! w Vasco Rossi !!
la 27/69 è perfetta per la configurazione che ha gotaxxx.... con la amrmitta polini la tira sicuramente... il problema è se vai a mettere un'espansione che tira + in alto hai problemi...
poi l'albero che gli ho venduto ha una fasatura relativamente bassa e questo aumenta molto la coppia
ciao
ho elaborato un po il cilindro ho allargato i travasi ed ho allegerito il pistone poi come avevo detto io i carter li avevo lavorati a dovere e dietro con la macchina segna guasi 140 sicche fara 130 ma comunque è
una bomba e l' accelerazione non è maluccia
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chi sa fa,chi non sa insegna,chi non sa fare nessuna delle due critica concordo con la firma di erossinelli
ora anch io vorrei elaborare la vespa 125 di mio fratello cosa mi consigliate ??
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gotaxxxx ha scritto:ho elaborato un po il cilindro ho allargato i travasi ed ho allegerito il pistone poi come avevo detto io i carter li avevo lavorati a dovere e dietro con la macchina segna guasi 140 sicche fara 130 ma comunque è
una bomba e l' accelerazione non è maluccia
o hai una vespa che ci mette un bordello di tempo a tirare la 4...o spari di nuovo una cazzata..ma pensi che siamo scemi....
hasi idea di come và elaborata una vesopa per farli fare 130 senza doverla tirare in discesa?...forse no...
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