io avevo l'ape con l'85 ma c'entra poco..ora ho una vespa che monta un 130 polini proma 24 e rapporti che non so perchè non ho aperto ancora i carter,collettore e carter lavorati decentemente..secondo me è davvero divertente e ci si puuo fare un po quello che si vuole:da fare qualche partenza sparo ...

no di massimo sono sicuro che va bene perchè vedendola girare fa il suo fumino tipico della buona carburazione quando si accelera...non so,se sento che va bene la tengo cosi e magari provo a ingrassare con lo spillo

ciao a tutti!è da un po che non scrivo perchè ho preso finalmento dopo lunghe decisioni una 50 sepcial fantastica.montava gia una proma,un 130 polini 7t non toccato,carter lavorati discretamente,rapporti non lo so perchè non ho aperto il carterino copri frizione e infine il 25 phbl con relativo coll...

io vorrei volentieri unica cosa che il mio ciao ha un 65 carter lavoricchiati 12 giannelli excel sospensioni bravo e MANUBRIO ZOOM(che categoria è?) e non ho ben capito se la gara sia su asfalto o terra..se è asfalto verrei di sicuro!!

me ne avevano parlato nello scorso topic poi nessuno rispondeva piu quindi mi servono queste informazioni e ho richiesto qua....io spero proprio che le tiri!non voglio cambiarle poi cosi andrei anche in allungo siccome hanno una rapportatura lunga.ma se il 130 è piu fasato in alto dovrebbe tirarle s...

ok grazie...dunque magari se la riandro a vedere o prima di portarla a casa ci guardero..riguardo all'altro topic:volevo chiederti come mai il 125 originale tira le 24/61 che sono su di serie e un 130 con proma no

ciao a tutti...siccome sono interessato ad una special che monta un blocco pk 125 e in piu mi danno anche il blocco completo originale volevo chiedere come capire se la vespa potrebbe montare un cilindro superiore al 125 originale...magari un polini cosi mi risparmio quei soldi li di comprarlo nuovo...

ben grazie!allora lascio quei rapporti li di sicuro...con 130 e proma oppure prima mettero su la proma al 125 tirero pure quelle marce...le tira con la marmitta originale sua quindi con la proma ce la fara altrettanto

ecco bnel topic dice che le 24 61 ci sono sulla pk 125 quindi se le tira originale le tira anche un 130 con la proma..o no?

ma piuttosto la pk o la et3 che benedetti rapporti montano?in giro ho letto troppe cose

eh e per questo la zirri non va bene??

beh siccome non vorrei spendere sui rapporti siccome ci sono gia su allora vado di proma...ma perchè assolutamente no quelle li con la zirri?61 diviso 24 fa meno di 72 diviso 24....quelle originali sono piu lunghe da quello che ho capito

allora scrivo il 2 topic sui miei dubbi siccome ne ho di nuovi che non sono riuscito a risolvere.dunque sono interessato a una special che monta un motore pk a puntine ma in piu c'è anche il suo blocco originale....arrivo subito al punto:i rapporti dovrebbero essere 24/61 che sono un pelino ino piu ...

la mia ape faceva uguale quando era magra!....e lo ha fatto anche mentre ero da un amico in un giorno di pioggia!

si anche io vorrei una vespa special dopo il 71 quindi con le ruote da 10...si sente cosi tanto la differenza?come nel ciao con i cerchi da 16 o da 17

buono!quindi mi interesso a quella primaria!...di velocità sai mica quanto fai circa?

insomma mi interessa di stare sempre sopra ai 20km/l..considerando che anche col ciao ho una guida a basso consumo ce la faccio..perchè comunque mi interessa anche arrivare ai 100 segnati per potere avere una vasta scala di velocità e scegliere come andare durante qualche giro lungo.comunque grazie!...

si un motore non troppo tranquillo pero!che tiri bene anche in allungo e giri bene un po in tutti i regimi..cosi configurato e montato bene come consumi come siamo messi?ma la primaria che hai detto tu è lunga?o una via di mezzo?perchè non ho mai provato niente quindi non capisco che rapportatura ab...

beh intanto un po di pezzi da tenere presente...pero a me interesserebbe molto chi la usa tutti i giorni,come si trova,problemi e un consiglio sui pezzi in base al mio utilizzo..soprattutto consumi che mi fanno un po paura ma la passione per queste cose è piu forte

ciao a tutti....ormai sono deciso a prendere una vespa 50 special verso giugno per godermela e lavorarmela in estate...dunque sarebbe la mia prima vespa ma sui motori in generale ci sto su da abbastanza tempo.volevo un po di chiarimenti pero da chi la vespa l'ha gia elaborata e soprattutto da chi ha...

ok grazie...la ripresa non è calata di tantissimo poi..pensavo molto peggio..beh in alto il motore diciamo che non grida come prima...vedro nei prossimi giorni perchè oggi la prova era un po limitata

ciao a tutti!!oggi ho montato la puleggia da 70mm che ormai aveva preso la polvere perchè non ho mai avuto occasione di montarla...dunque io monto un 65 olympia uguale al dr con testa a scoppio centrale,12 12 con filtro malossi,giannelli excel e i carter sono originali lavorati nei travasa...il cili...

che belle foto!!molto bello anche il ciao e che fortuna a girarci in pista!!ci girerei volentieri anche con il mio!!

bello!!incredibile un'altra sito combra serie nero!!ne ho una anche io con lo stesso silenziatore!!

allora il probelma era il mio budjet che non soddisfa la 125 che volevo..ho appena finito una chiacchierata con una persona che conosco che mi ha dato un po di dritte e ora sono piu inclinato verso una sportiva 2t

ciao a tutti..scrivo qua in off topic per non intasare altre sezioni del forum.allora questa estate compiro 16 anni ebbene sarebbe il momento di una 125...tra varie storie mi sa che abbandono l'idea di prendere una r125 della yamaha per risparmiare per mezzi piu utili in futuro.ora mi ritrovo molt s...

purtroppo non c'è mica un modo direi..o li sgabbi cioè apri la gabbia delle sfere e cosi sfili via l'anello esterno pero ti rimane sull'albero l'anello interno..potresti scaldarlo il giusto in modo da non far dilatare anche l'albero e tiri via..è l'unica che mi viene in mente

ma nell'altro nuovo no e neanche negli altri 2 che ho montato sul ciao da cross..è il primo che si comporta cosi e per quello sono preoccupato.va beh comunque quell'albero va montato e si spera nel bene

oook hai preso in pieno il mio discorso!!grazie..ebbene l'anello esterno del cusinetto ruota se si tiene ferma la gabbia..mentre negli altri che ho a casa non succede..i cuscinetti vanno bene come misure non c'è da preoccuparsi e ne ho anche gia montati su un ciao che uso per il corss molto leggero ...

eh boh si spera...il problema è che nell'altro non è cosi..boh.il mio dubbio era che se gira e si ferma la gabbia per un po si inizia a mangiare la sede