Sto provando a tirar giù la classifica a squadre del trofeo.
Mi servirebbero i nomi dei seguenti team:
-Team 6c
-Rat Boys
-MOnster racing team
-Belli caldi racing team

Mandateli pure via Pm.....

non facciamo cavolate a lasciare segmenti rotti montati sul pistone,o farlo lavorare in monosegmento.......cambia il segmento subito. pulire la testa con diluente e/o benzina con compressore e pennello,dare un velo di pasta rossa fra i piani di testa e cilindro.....se poi fatica ancora ad accendersi...

ci sono troppe variabili in gioco,Dacci qualche info in più,
da quello che dici,quando parli di liquido nero dalla testa,potrebbe darsi o che sia allentata la testa,o la candela oppure addiruttura che sia grasso.....

Un week end movimentato nulla da dire.....
Acqua fango motori e buona compagnia,organizzazione impeccabile.....
Grazie davvero a tutti voi ratti,fiaschi e team 6c per l'ottimo week end

Alla Prossima

ciao, in questi casi hai 3 possibilità: 1-Provi a ripassare con il maschio della giusta misura il filetto spanato. 2-Rifai la filettatura nuova,con passo più grosso(sempre ci sia lo spazio disponibile) 3-Metti,o fai mettere un helicoil per ripristinare la filettatura originale. Io personalmente per ...

RAFFAELLO ha scritto:

ivano ha scritto:io dovrei esserci ma per adesso darei nel caso per presenti solo io, raffa, nicola e gianmarco...

e il mio vecchio amico Alessio che mi darà una mano....

E il più fidato degli aiuto meccanici non lo prendete mai in considerazione voi due?????

Allora ci sono anche io,non a correre,ma per cena e pranzo.......

Buona giornata di prove,questo si,
ma il bello ha da' venì come disse quello che mangiò l'ascia e cacò soltanto il manico........

Il volano una volta tolto con l'apposito estrattore risulta libero,poi una volta montato quando vai a stringere il dado della frizione o del variatore si riblocca automaticamente,per la scelta del volano visto che li hai entrambi,li provi tutti e 2,dopo decidi di lasciare quello che più ti soddisfa...

Se i pezzi dell'accensione sono nuovi,hai provato semplicemente a cambiare candela???
a volte la soluzione più stupida è anche la più efficace.....

Beh che dire il motorino vien su bene,io al posto tuo non avrei questo coraggio di montarlo in salotto,mia mamma mi fucilerebbe all'istante.......
complimenti davvero

Gira come un'orologio....con getto 68,in attesa sempre del 19......ora,meglio riavvitare il freno di dietro.....
Per me si può chiudere,grazie per gli interventi....

spyrox85 ha scritto:se ne vuoi una tosta cerca quella simonini....

Con un 60 polini?????

A parte il peso dei rulli che sicuramente è da rivedere,sale bello liscio di giri,e per quel poco che ho potuto provare allunga anche bene senza vuoti ne borbottii strani....voi la vite aria a quanti giri la mettereste???io non l'ho toccata....

Ciao,so che la carburazione è una cosa da provare su strada e non dietro ad un pc. Ma volevo ugualmente chiedere un paio di consigli,magari qualcuno ha montato il mio stesso cilindro.. come configurazione in attesa del phbg 19 ho montato: Cilindro dr d48 lc 70 cc carburatore phva 17.5 max 68 min 32 ...

furgone quasi carico....coradella d'agniello quasi cotta!! per chi volesse assaggiare la coradella d'agniello della mamma di borgia venga tranquillamente allo stand rat race...sabato a mezzogiorno...buon vino e grappa fatta in casa..i fiaschi e tutti gli altri team presenti a quell'ora saranno benv...

Quello è il posto dove vengono avvitati dei grani appositi per poi poter montare le massette di avviamento da te mensionate.In teoria chi te l'ha venduta avrebbe dovuto avvertirti di questa cosa.dai un occhiata nel dr di Ivano e forse Frank li vedrai questi grani montati....

Presente come aiuto meccanico e a pranzo.......

Narder dai un'occhiata alle foto dell'elaborazione di linotuning:
http://www.ciaocrossclub.it/index.php?s ... lio&id=688

credo possano esserti d'aiuto,poi magari chiedi direttamente a lui....

Una gara di endurance insomma eh?? bello mi gusta,fatemi procurare l'attrezzatura adatta e sono dei vostri.......

Inanzi tutto,le hai messe le guarnizioni si di testa che di base??? giustamente non va bene la guarnizione originale,ma quella specifica per quel gt. Io non ho capito una cosa però,l'albero si blocca del tutto arrivato al PMS oppure è sempre libero??Altra domanda l'albero gira libero o trova altre d...

Come dicevo,il lavoro non è un problema visto che stanno chiusi,ma è venuto fuori 1 pranzo coi parenti e quindi vi do buca anche io.
Alla prossima e mangiate poco

Paga ha scritto:

xmodels ha scritto:se è per quello , il purè fa cagare pure a me ...

... ma si viene per stare in amicizia

marco

con pù chì'dvegna vech, con pù chi'dvegna nuiùs!!

...l'ho sparata grossa, magari in dialetto non la capiscono....

Più che si diventa vecchi e più che si diventa noiosi?????

Non so ancora come sono messo con il lavoro,ma al 90% ci sono,non credo proprio che una pelletteria sia aperta per la befana......

mmmmm....quel getto da 57....se hai il filtro originale può andare ma se hai polini o malossi vai di 66,sennò in partenza fa vuoto e non va molto avanti...se invece la carburazione è giusta mettici la trasmissione a variatore con modifica polini Utah...per il cilindro,tienilo bene perchè se non c'è...

Puoi sempre sentire il numero verde 803160,con il numero della spedizione alla mano.Magari loro ti sanno dare la giusta spiegazione

Ragazzi,non potrò essere dei vostri.Cercando lavoro alla fine l'ho trovato,e inizio proprio nella settimana dell'EICMA e del finale del trofeo.Divertevi e bevete anche per me.......

basta solo vedere chi le fà le leggi.. i limiti penso siano cosi in tutto il mondo su per giù,sò che in USA sono particolarmente bassi ma non ho idea se sia vero l'alternativa?l'isola di Man,i limiti sono solo consigliati,non obbligatori!(mi ci traferisco quasi quasi,almeno cè anche la tutti) Beh i...

Fabio oggi ho mandato un email ad un mio amico circa il preventivo per 10/15 anelli in c40,appena ho la risposta la rendo pubblica qua sul forum.Vediamo un po quel che ne viene fuori,se il prezzo non è eccessivo mi offro io di farle fare e consegnarle in pista oppure spedirle.....

d'accordo, ma a patto che una persona si autodefinisca il "fornisci anelli di rinforzo", e cominci a venderli sul sito (sotto il mio appoggio, in home page) e sia sempre presente alle gare per permettere di correre anche ai soliti sprovveduti, c'è tanta gente che viene a correre senza seg...