ciao,volevo farti i complimenti per i lavori il livello è altissimo!tu sei il capo di mattia vigliocco per caso?

Bravo andrea che impara! Il deps e' un gran motore con la fabrizi replica e 2 lavoretti e' molto valido

Si forse + del selezionato di canetoli.... Comunque anche se non ho i raggi x per vedere attraverso le alette ti faccio i miei complimenti per quel che ho visto in campo di gara!

Vanno bene io li ho fatti ma leggermente diversi. e ho visto il mezzo che li monta e vanno bene anche se non l'ho provato personalmente

Edit

chi viene alla sesto cup (sesto imolese ) il 14 settembre 2014?
l'anno scorso c'erano molti team da fuori anche dalla toscana,quest anno chi viene?

frank non son mai stato alle gare in toscana solo a una 2 ore da te purtroppo,per la fm non hai detto nulla di diverso da qual che ho detto io cioe' va bene un po su tutto,e nessuno ti da' dell'ultimo arrivato non mi sognerei mai,hai vinto per tanti anni!il discorso e' un altro,come si fa a spalare ...

Frank non tirare sempre l'acqua al tuo mulino,si e' visto qui da noi a imola che con quelle marmitte stavate andavamo o no?forse hai sbagliato qualcosa te...altra cosa,un discorso e' dire non vanno forte su cilindri standard montati a caso,un altra e' dire che non vanno. forte...tipo le tue vanno su...

O fai come dice frank ma ovviamente curando il motore in maniera maniacale per una 3 ore,se vuoi un motore affidabile e che stia fatto come hai detto prendi un carter simonini 4p,gli monti un bel bifascia in ghisa a liquido che ha la potenza in basso e fa pochi giri così stessi poco la trasmissione,...

Che corsa ha?51x46 fa 91cc?

Ma rinunciare al freno dietro e. Inserire il 1000 righe del cerchio da ciao in un cerchio da minimoto?altrimenti riempio di silicone come fanno nelle macchine per le pulizie dei pavimenti industriali,il silicone acetico coster' 2 euro a tubetto per me con qualche decina di euro sei a posto

Non hai capito,io quel 10,d l'ho tornito su un minarelli orizzontale athena che nasce corsa 43 biella 85 quindi e' alto circa 6,9 mm in + del minarelli corsa 39.2 biella 80... l'ho fatto apposta x avere fasi + basse, ora il cilindro montato in corsa 46x biella 90 risulta fasato 196-134 con. Squish 0...

Volevo abbassare la fase del cilindro se diminuisco la corsa abbassando il cilindro di 1mm tornisco sotto e abbasso la fase,se uso la biella 4 mm + lunga ho 4 mm in meno da tornire sotto al cilindro e un cilindro minarelli dovrei riuscire a buttarlo su abbassando poco... per esempio sui carter simon...

Purtroppo l'unica soluzione x abbassare le fasi ora sarebbe impiegare un pistone team cross basso 5 mm in meno o in alternativa una biella 85 da minarelli,togliendo 2 mm sotto, se il motore fosse il mio l'avrei fatto direttamente corsa 41 ma il proprietario ha usato un albero Mazzucchelli e l'ha sal...

Il motore non l'avevo fatto io,ho cestinato quell'accrocchio di marmitta,i carter son fatti alla caxxo di cane e come albero c'era un Mazzucchelli simil originale,cilindro stage6 sporting e 13/13. Portando lo squish a 0,65 togliendo guarnizioni(hanno spessorato con 3-4 guarnizioni e lo squish era 1,...

Grazie della dritta!

Con che fasi gira!? Un amico ne ha fatto uno con il 13 su carter originali con cilindro stage sporting,purtroppo montato in corsa 43 arriva a 205 di scarico e sotto non va nemmeno a spinta sembra un sh dei postini

Ho provato a fare la valvola su un carter rovinato e tiene alla grande,magari da vedere non da fiducia ma tiene alla grande....stavo pensando di barenare il carter in profondita' per fare la spalla dell'albero sinistra + larga,stuccare maggiormente la finestrella per poter allargare la finestrella e...

Son cilindri delicati e con quei pistoni merdosi meteori cinesi van subito giù di tolleranza,roba che una gara vai a cannone e quella dopo anche mettendo fascie nuove il motore inspiegabilmente non parte + tra i primi 3,si consumano solo a guardarli,con tutto quel gioco la camicia salta in fretta,pe...

Nei carter per i polini si arriva ad applicare quella resina verde in 5 punti se usi gli originali,ho dei carter fatti a marzo 2013 con alle spalle 9 gare,litri di benzina non convenzionale e lo stucco e' ancora li,addirittura e' stato applicato 2 volte lato volano,stucco su stucco perche' un volano...

io quello verde lo metto in un fornetto artigianale che mi son fatto in polistirolo da edilizia con un lampada scaldante,2 ore a 80 gradi oslo per velocizzare la polimerizzazione in modo da non aspettare un giorno prima di limarlo,se lasci aspettare 24 ore quello verde a temperatura ambiente è duro ...

io uso quello verde,ho dei carter che hanno fatto 8 gare e non si è mosso nulla,se ti erve i 400 grammi li vendo a 35 euro spedito

No erano montati x misurare fasi in fase di raccordatura e tornitura del cilindro dopo son stati usati skf explorer tn9 c3

Ottimo lavoro,diciamo che e' uno dei pochi 4p con il telaio degno del motore!

moscio è passato un mese.....

http://www.ebay.it/itm/AVX17X1165-CONTINENTAL-CONTITECH-DRIVE-BELT-DRIVE-BELT-AVX17X1165-/151216300143?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item233531a06f questa ben rodata è un ottima alternativa però dovresti fare i supporti x l'albero e per il perno della frizione se non vuoi piegarlo qu...

penso che sia del pugeot fox quella adatta

diciamo che lo spillo e l'uggello si fanno in base a come vuoi fare girare il motore e il tratto di marmitta iniziale a sezione costante va modificato in base alla fasatura di scarico non ce uno standard,una marmitta che funzionava da dio su motore standard solamente modificando un po lo scarico e l...

No e' che ha la coppia veramente in alto serve per tenere il rapporto corto intanto che non entra in coppia,alleggerendo e usando la gialla non parte bene come con la rossa

No ora con la rossa ho risolto,purtroppo con la gialla non rimaneva abbastanza contrastato,sembra un 65 un po spompo ora XD