Intendi il solo cilindro o il motore completo ?

che culo.....

Dovresti trovare quelle dei vecchi ciao, sono in metallo..

Non ho detto che non funziona, ho spiegato a cosa serve....comunque se la metti hai un migliore raffreddamento. Inoltre l'aria calda che finisce inevitabilmente sotto il tappetino viene aspirata dal motore ecc ecc

La calotta va sempre messa ! Serve a creare una corrente verso il basso in modo da smaltire il calore generato dalla luce di scarico "zona più calda" e nel caso del ciao proteggie dal calore la parte bassa del serbatoio.

Non è una buona idea estrarre l'aria dal cilindro verso questa parte.

NON VOGLIO IL CIUCCIO SUL 50 CC

Minchia ! Sathomy sono proprio belli, concordo con chi ha discusso sulla dimensione perche da quando avete inserito i livelli utente ho più difficolta ad individuare l'autore del post/topic, il "livello" sovrasta l'immagine che rappresenta l'utente, immagine che "io" ma penso mol...

Chissà quanti marchi si è portato sul groppone quel cilindro o meglio il progetto dello stampo di quel cilindro.............per aver passato cos'ì da azienda e azienda dopo 20 anni e ancora oggi lo vendono....mi sa che non c'è deps che tenga.....

se puoi fammi sapere che mi sto facendo tutta una cartella con le varie fasature.....te ne sarei molto grato. Ciao

..............si ma quanti gradi ?

tu parli di misure in mm penso...

e io sono il nonno.........37

Be in tuttta onesta le ho tolte anche io a "smanettino" quando abbiamo fatto sto motore.....i 48 sono molto più sollecitati, i 43 non mi si sono mai rotti,

Fammi un favore se puoi, dammi le fasature.....grazie

Con lo spessore di 1 mm alla base tutte le tue fasature aumenteranno di 6.8 gradi.

Ciao Pagano, complimenti per il reportage fotografico, per quanto riguarda l'elaborazione sono tutte operazioni che partono da un ottimo concetto di fluidodinamica, bravo, però anche se la tentazione è forte "io" per una questione di affidabilità non toglierei le barrette (facoltativo), ot...

Ho visto solo adesso che hai il collettore con la curva, accorcialo solo se trovi un collettore adatto e se veramente pensi di farlo girare alto se no lascia perdere.
Fai un po di esperimenti son queste indicazioni e poi magari facciamo uno step più alto. Ciao

Allora....senza spendere.....La marmitta e stata una bella trovata ma quei motori....non so se gradiscono la zx :lol: Comunque controlla che il collettore entri nella marmitta il minimo necessario per fissarlo, se supera la parte di fissaggio protraendosi verso la pseudo espansione taglialo, avrai u...

é questo il motore ? http://www.marktplaats.nl/index.php3?ur ... 34772.html

scrivi il modello del garelli per cortesia..

si ho la proma circuit con il collettore da 28....x motori 75 è la migliore che ho provato....non ho però provato la fabrizi e la simo altissimo rendimento...che immagino siano meglio.... comunque la proma magari non è il massimo in allungo.....ma in accelerazione va benissimo.....e a me piace l'ac...

Io e smanettino l'abbiamo provata con scarico da 28/30 su deps 65 con carter piaggio preparati e 13/13;
Bel sound, buoni i bassi e medi regimi ma non prendeva giri con la media, andava molto di piu con la puleggia grande

IL motore girava basso ? Se si calate il peso dei rulli e controllate la carburazione, verificate anche se l'escursione del variatore è completa.
Fateci sapere

un pò d'olio in più nei cuscinetti non fa mai male.....

peroooooò me coioni ! bel lavoro!

Si riempimenti......o usato un termine tricologico.......

Grazie Satho ma posso fare dei riporti con la TIG, considera il motore ciao e i suoi interstizzi ?

all'epoca trovavo solo saldatori a cannello ossiacetilenico................mi facevano un macello, probabilmente oggi è meglio, non so ma se è cos'ì illuminatemi. grazie

=ilfantasmadimp6= ha scritto:scusate, ma perchè non fate un bel riportino di alluminio?
così risolvete tutti i problemi...

Si deformano troppo i carter, almeno a me è sempre capitato e allora non lo faccio più....un lavoraccio

Monterò un malossi alesaggio 46,5 ho gia anticipato l'albero e raccordato tutto... ALLORA SE STUCCO LA FINESTRA E ESEGUO UN FORO COME IN FOTO (CHE SVASO) E comunque ALLARGO E SVASO ANCHE QUELLO SUPERIORE DOVREI AVERE UNA SUFFICIENTE LUBRIFICAZIONE NO ???? altre due domandine: va bene se uso lo stuc...

Perfetto, immagino che stai montando un Polini o un simile come travaseria se stucchi in quei punti..