uhm bello...appena ho visto le foto ho pensato che eri un pazzo...poi ho letto che la staffa in alluminio è provvisoria... comunque mi sembra molto alta la postura...è provvisoria o anche gli ammortizzatori saranno così alti? è la tua impressione, non è alto! se mi metto vicino non mi arriva al bac...

fantastico!!

ragazzi, che ne dite di trovarci un giorno in agosto al PAlladio?

Oggi è PARTITO! appena dopo un paio di spinte!! gira come un orologio! cazzarola se va forte!!! Mi mancano ancora gli ammortizzatori posteriori!!!! (ora c'è un angolare in alluminio rigido tanto per provarlo). Poi devo valutare se comprare (e prima trovare) una pinza del fifty o montare una AJP (ma ...

e poi ero io il maniaco?

samplicemente da manuale!

sono più piccole quelle del ciao. se le prendi in mano ti accorgi da solo della differenza di dimensioni.

penso ceh cambi il collettore tra quella base e quella racing no, c'è un cono in più. 4 nella versione racing 5 nella versione ufficiale Tra simonini calibrata e fabrizi scelgo la seconda. Sono entrambe buone marmitte, ma per farle andare bene occorre anche che il resto della configurazione sia ade...

chiedo qua perchè sono le 10.30 e non ho certo cazzi di smontare il blocco...quindi lo lascio così finchè non si disfa tutto..così poi sò con esattezza il problema.. vuoi farmelo tu cisco?ti vedo così voglioso :lol: :lol: :lol: domani te lo porto... :lol: :lol: :lol: dai lavativo, che in 10 minuti ...

Se usi il suo originale, (come me) hai provato a vedere che laforcella, ed in particolar modo i "fermi" che ne limitano la sterzata non vadano addosso troppo presto, limitando molto la sterzata? è un problema che è successo a me. (non so se mi sono spiegato)

Bello davvero!!
cosa usi come serbatoio, il suo originale?

pagano ha scritto:

dis pater ha scritto:
GRANDE!!!!
ma non pensare di cavartela così...vogliamo sapere qualcosina in più.....

Ah, cosa vuoi sapere?

che albero monti?
il cilindro lo hai dovuto modificare? immagino di si. come?
sempre che non sia top secret

GRANDE!!!!
ma non pensare di cavartela così...vogliamo sapere qualcosina in più.....

cavolacci!!! bene...se riusciamo a finire questi cancelli testeremoi in pista quale sarà la culla che meglio si comporta

Bellaaa!!

di che spessore è il piatto da cui sei partito?

Complimenti, mi piace un sacco!

che gomma hai al posteriore? io ho una 2 3/4

le sospensioni.....altra noce da togliere..... stò cercando..per ora ho trovato solo ammortizzatori costosissimi!! Di certo gli originale (interasse da 280mm) son bassi. mi servono da 290-300mm. anche li vedrò cosa riesco a trovare. Ivano ne aveva trovato uno interessante, sono quelli che montano l...

le sospensioni.....altra noce da togliere..... stò cercando..per ora ho trovato solo ammortizzatori costosissimi!! Di certo gli originale (interasse da 280mm) son bassi. mi servono da 290-300mm. anche li vedrò cosa riesco a trovare. Ivano ne aveva trovato uno interessante, sono quelli che montano le...

Veramente monto bello!! Complimenti!! I piedi dove li metti?? Io non ho ancora trovato una posizione decente sul mio... Grazie dei complimenti. inutile negare che è stato fatto prendendo spunto dal tuo :mrgreen: effetivamente non ci sono tante possibilità. Vedrò quando sarà finito dove viene più co...

aggiornamento. Come anticipato da Prince ho dovuto creare un po' di spazio tra le alette di raffreddamento del cilindro per permettere un'eventuale regolazione tendi cinghia. Oggi dovrebbero consegnarmi i cerchi!! :rock: alleluia! sui quali ci saranno montate gomme huccinson PG1 (by Teus). fotoa bre...

la voglia è tanta per il tuo lavoro e si vede ma............ il motore completo è pronto ? quando si prepara un motorello come il tuo , il motore ti serve come dima , dal motore si comincia a creare il telaio ,spero che tu lo abbia fatto altrimenti resterai deluso come mè nei primi motorelli buttat...

togli il prigioniero, fai dare un punto di saldatura, poi con una fresa spiani tutto. Ma visto che sono dei carter originali non so se ti convenga. prova con dello stucco. Ma per farlo aderire pulisci bene le superfici.

prince ha scritto:vai tranquillo ,monta e vai

allora vado a manetta

Bella!

qualche idea ce l'ho. ma prima devo vedere con le ruote montate quale sarà la posizione ideale per i piedi.

bene alberto ottimo lavoro , hai adottato il sistema delle moto Ducati , devi smusare per forza le alette del cilindro dalla parte del pacco se vuoi fare scorrere il motore e metterci un cavellotto come Smanettino. Per il resto ci vedremmo in pista e verai che ti darò filo da torcere. Vediamo se ri...

hellas91 ha scritto:

dis pater ha scritto: uno verde, uno rosa!
..son contento che quel CVF vada ancora, da me prendeva solo polvere.

Magnifico
Ero indeciso se verde o rosa Simonini però a vedere l'adesivo verde ero andato fuori strada
p.s: il CVF si alza di gas

..dall'altra parte l'adesivo è rosa

hellas91 ha scritto:Che lavorone.. davvero magnifico!
I cerchi.. verde simonini?

p.s: il CVF che mi vendesti quest'estate è stato in messo in moto oggi,fasce nuove e via, viaggia ancora che è uno spettacolo!

uno verde, uno rosa!
..son contento che quel CVF vada ancora, da me prendeva solo polvere.

non l'ho ancora provata. Però, rispetto alla lamiera in ferraccio da 2 mm dell'originale non c'è paragone!

telaio ultimato. ora mancano i cerchi che son in verniciatura...indovinate il colore....



PS. l'ammortizzatore è provvisorio....