ecco, mi ha già risposto luca.
proverò a info sul prezzo e disponibilità per il malossi allora.
Ma del simonini, che mi dite?

Grazie Paga,
avevo già dato un occhio al lavoro di smanettino...ma in velocità.
quindi fisicamente l'albero con spalle da 74 ci stà, la cosa da fare poi è creare lo spazio per il passaggio della benzina.

Il fabrizi lo si trova nuovo?

ciao a tutti. Sono indeciso su che gt prendere tra i seguenti e abbinare a dei carter MP malossi. Quale mi consigliate? grazie in anticipo. Eurocilindro Ø 46 corsa 43 cc 71.46 scarico da 28 in alluminio Simonini Ø 48 corsa 43 cc 77.81 scarico da 30 in alluminio A me piaceva anche il Fabrizi Ø 48 cor...

dimenticavo...la scoria sarebbe la sporcizia, i detriti che si formano normalmente in quel tipo di saldatura. Una volta saldato il tutto ti consiglio di dare una smerigliata alle saldature per pulirle un pò. ( se decidi di saldare ad elettrodo)

mi sembra di capire che vuoi tenere la strada dell'elettrodo? ok ma attento a spessori troppo sottili, è facile bucarli! per l'elettrodo....dipende dal materiale che userai per il telaio.

visto che ti vuoi fare un telaio, perchè la ruota posteriore non la fai montata su un forcellone e metti un mono ammortizzatore centrale? tipo le moto odierne per capirci?

sono due procedimenti di saldatura differenti. La saldatura a elettrodo può essere sempre utilizzata. Il difetto più comune che si incontra nei cordoni di saldatura effettuati con l'elettrodo sono le inclusioni di scoria, che possono essere dovute sia ad un maneggio errato dell'elettrodo sia ad una ...

spillo??? non c'è nei 12/12 o 13/13 che sia!

io insisto col provare a metterlo in moto! se prima la benzina scendeva, e tu hai solo cambiato la cannetta per me è pieno d'aria.prova!!

a questo punto prova a metterlo in moto!

la benzina non scende perchè il tubetto è pieno d'aria! se fai girare il motore aspiri l'aria presente e la benzina così può scendere

il motore girando aspira!! la benzina dovrebbe scendere subito. prova

si, quell'utensile si chiama fresa a tazza. Ce ne sono di vari Ø e la puoi montare su un normale trapano.

prova con le mani a far fare qualche giro al motore, dovrebbe scendere.

assolutamente niente!

la testa ha i tre prigionieri normali, più due supplementari

prenditi un 65cc, lo puoi montare tranquillamente cui carter originali. A colpo d'occhio non si nota la differenza! e poi di solito i PM rompono le scatole per altre cavolate, tipo rumori molesti...non si accucciano a guardarti che GT monti.

io prenderei i malossi, non so i simonini mi sembrano sprecati per un 65cc

prendere quelli del fifty è una possibilità, non ho detto che è l'unico modo!

Per capire dove sei con la carburazione puoi anche dare un'occhiata alla candela! comunque anche secondo me devi aumentare di getto. Se vuoi cambiare variatore come ti hanno consigliato anch'io quoto il malossi!!!

per il freno a disco ti devi inventare qualcosa.Ho visto che tanti montano le forcelle e il cerchio del fifty (che ha il freno a disco) oppure devi fare una paio di staffe, una per sostenere il disco sul cerchio e l'altra per tenere la pinza. Se guardi nei forum si parla di questo argomento.Ci stò p...

<r><CCC_ELAB_TIPO><s>[ccc_elab_tipo]</s>MOPED<e>[/ccc_elab_tipo]</e></CCC_ELAB_TIPO><br/> <CCC_MODELLO><s>[ccc_modello]</s>ciao<e>[/ccc_modello]</e></CCC_MODELLO><br/> <CCC_CILINDRATA><s>[ccc_cilindrata]</s>65<e>[/ccc_cilindrata]</e></CCC_CILINDRATA><br/> <CCC_KITGT><s>[ccc_kitgt]</s>Polini Ø43<e>[/...

dipende da quanto vuoi spendere