Sono 2 scarichi che hanno tiro in basso se vuoi una marmitta che da velocita monta una giannelli fire Andrea, mi sapresti dire se la giannelli FIRE nuova (quella con silenziatore nero) e' omologata per circolare su strada? l ho appena comprata e c e' scritto che e' omologata ... ma mi sembra strano...

elo go! ha scritto:monta la top one, visto che sei a puleggia per me è giusta. la fire ti toglierebbe un po piu sotto.

A quel punto puo' usare la sito

Chi viene sabato 31 ottobre?

Sono 2 scarichi che hanno tiro in basso se vuoi una marmitta che da velocita monta una giannelli fire

Ho letto un post dove un utente diceva che la giannelli city e' meglio della sito plus, ha dei giri in più.Potresti provare visto che la spesa non e' eccessiva.

Con il 19 hai piu' coppia e scalda meno poi la potenza cambia di poco nel ciao il filtro non ci sta neanche con il femmina.

Sei a variatore o puleggia?

Nel ciao non ci stai di sicuro nel si potresti starci.

potresti avere i rulli eccessivamente pesanti che non ti fanno proprio prendere coppia (ma dubito). io comprerei rapporti più lunghi dei 12,5 ti consiglio quelli del grillo. ah comunque potresti anche avere la molla di contrasto troppo dura. prima di comprarne un altra prova la originale. Ha detto ...

Puo' essere che se allunghi i rapporti la velocita' aumenti , bisogna vedere se il motore ce la fa a spingerli e quanti giri fa il motore.

Sono gia' predisposti da polini visto che vendono anche il 75 come del resto anche i malossi

Come da titolo si terra' l'ultima gara del campionato asfalto 50 tin gp cup in quel di Codogno provincia di Lodi.

Bello in stile retro'

Bravo Frank cosi si fa!

Come da titolo

Sei a puntine o elettronico?

prince ha scritto:Si grazie del consiglio e lo trasferisco su un altro mezzo ..........basta ciao

Ok allora buon lavoro e alla prossima

Ho sentito subito un motore che girava fuori dal coro ed era lo sproccatti di Prince, pero' secondo me devi lavorare sulla trasmissione.

E anche questa e' andata, ho avuto l'onore di conoscere Prince e vedere il suo ciao.

Pronti?

Fatta anche questa

Io c'e.

prince ha scritto:Scendo in pista con voi , se il ciao tiene qualcosina riesco a fare .

Dai che ti diverti

Se eri a puntine non c'era nessun problema a tornire il volano

Siete pronti?

Non penso sia un problema legato alla compressione

già le nere attaccano intorno ai 5000 giri ,non oso immaginare le altre ...i rulli servono solo a far aprire i correttori ,non c'entra nulla con le mollette frizione e poi fate attenzione con mollette troppo dure si rischia di far scaldare troppo la campana con conseguenti rotture e disastri vari E...

Mai avuto un problema come il tuo, ma il tuo motore ne fa di giri? hai provato a montare rulli più pesanti?

Se il ciao teen ha i cerchi da 16 monta dei correttori da 100mm e un mozzo da 12,27 o 12,24 o al massimo 11,52 , non più lunghi di cosi.

La frizione e' del modello giusto per montare quelle molle, mi sembra strano che non ti funzionino.Piu che altro e' strano che addirittura con le nere non si accenda, visto che le mollette della frizione non centrano con l'avviamento. Deve esserci qualche errore di montaggio