beh sono daccoro che l'alluminio rende meglio con il discorso del calore ma da parte degli attriti.......
in fin dei conti il cilindro non è in alluminio ma solamente cromo(la canna) perciò cromando la ghisa in teoria avremmo gli stessi attriti dell'alluminio?

non ho mai sentito parlare di queste differenze perciò vorrei approfondire... GHISA: -rettfificabile con cambio pistone -pesante :mrgreen: ALLUMINIO -leggero :mrgreen: -non rettificabile o meglio bisogna ricromarlo cambiando in seguito il pistone con costi elevati fin qui deduco che un gt in allumin...

posso dirti una cosa abbastanza sicura...fresa attorno all'imperfezione visto che si sta staccando un altro pezzo non di tanto un decimo o due e vedrai che non si scroma niente dato che l'altra parte di cromatura non è daneggiata.....se fai un lavoro fatto bene non sprechi 100 euro per farlo ricroma...

intanto io mica parlo ma scrivo
e comunque abassa le ali che qui sei appena arrivato e vuoi già offendere gli altri

minkia prima di infamare una persona così ce ne vuole......
e poi se è slavo cosa centra vuol dire che è un deficente chi non è italiano?
VERGOGNATI colaconf è un ottimo utente e non fà giri strani di parole.....

beh intanto non sarà più un 50 ma 45 poi dovesti levare dalla superficie dei carter 4 mm con la fresa e procurarti un albero adatto ai carter del ciao.....dbbito che lo trovi....
poi il gt penso vada rivisto completamente allo scarico visto che vuoi avere più giri e anche i travasi.....

beh l'eurocilindro ha 1 cv in meno del big deps e uguale cv allo zirri

un variatore per scooter si può mettere?

allora sia il big deps che lo zirri lo trovi facilmente io qui sul forum più o meno l'ho trovato a 100 il big deps e lo zirri a 100 NUOVO

io ho il ciao tutto nero con i cerchi 3 razze blu le bandine nere con una lfasia al centro blu e le leve del freno e la mascherina del fanale anteriore blu diciamo ch epitturato decentemente è figo

sapresti dirmi a quanto hai portato la fasatura dello scarico?
con questo motore che ho avuto personalmente ti posso dire che mi sono trovato meglio con la puleggia.

con pazienza e ingegno si fà TUTTO

quoto fil al 1000 per 1000 ha perfettamente ragione io ho visto ocn i miei occhi un ciao con proma circuit e motore originale prendere una buca a 60 all'ora e la forcella si è rotta piegata a metà!!!

beh dipende che motore hai.....
il variatore sarebbe la miglior cosa ma siccome non ho soldi da butare per la trasmissione...
adesso devo montare anche io il big deps e perciò monterò delle molette malossi nere visto che il seguente gt ha coppia in alto

si pecatto che le molette le abbia già messe....dure

okok vedrò di fare un pò di cosette....

ho pensato a una cosina oggi.....visto che non ho molta ripresa sul ciao e non trovo nessuno che mi venda le cose per montare il variatore ho pensato di tornire la campana di 1.5 mm per aumentare lo spazio che c'è tra campana/masette in modo che esse debbano allargarsi di più per prendere e di conse...

non e per caso qualcuno ha una campana da vendere simonini?

comunque penso sia proprio le masette slittano e non sò il perchè!!!
ho cambiato 2 frizioni complete stessa cosa!

allora la cinghia è tesa
le masette sono due e sono dentro la campana e ho la frizione no variatore.
mezzaluna ok masette ok

salve a tutti ultimamente sto impazzendo perchè devo correre per 100 metri per mettere in moto il ciao...spingo l'assivalvola corro sento che il motore gira la mollo e non gira più il motore.. sembra quasi che non riesca a prendere bene la masetta della messa in moto.IL MOTORE è PERFETTO NESSUNA COS...

ma navigando in internet ho visto che il pinasco nero d 46 sviluppa 8 cv con unghiate aperte il big deps 6 cv....mi viene un dubbio và di + il big deps o il pinasco nero..ovviamente tutti e due con scarico da 22

non ho capito che lavoro che lavoro devi fare....
se è una staffa per il carburatore te la faccio io a scuola gratuitamente.

beh fidatevi che ne ho provate di cose che vanno da un slk amg a un kart da gara ma ho una volgia di provare un ciao che và.....speriamo il mio mi soddisfi :) altre curiosità -come posso modificare la proma circuit da 22 a 27? -secondo voi mettendo una sito con questo blocco farei una bestemmia?...p...

do dove sia lo stupore a fare un blocco bicilindrico persino su youtube c'è un video di come funziona il motore che dice nicol...potrei sbagliarmi ma non credo....

eh infatti questo volevo dire...pensavo che facendoli alimentrare anche dal cilindro avrei avuto più prestazioni.
altri consigli?

salve a tutti a breve mi arriverà un big deps in alluminio ora ho smontato la mia vecchia elaborazione per prepararla al nuovo gt. allora parto con i carter ...erano stati raccordati per un gt pinasco percìò ho intenzione di stuccare tutti i travasi e lasciare il travaso quello rettangolare opposto ...

ci vuole un genio per cancellarli...mi sapete dire come si fà???

non volgio cambiare nulla devo circolare per strada...non ditemi che devo cambiare fare e brigare così coem è quanto fà e i cv?

salve a tutti dopo un anno ho deciso di mettere in regola il ciao...adeso sto facendo su un blocco per strada,prima avevo mp e pinasco d46 ma sinceramente penso sia troppo per le strade afollate(anche di polizia). oggi un mio amico mi ha portato un eurocilindro in alluminio 65 diciamo messo discreta...