Ciao... comunque, siccome non ho molto presente che tipo di modello sia la forcella potresti mettere una foto?? Così forse riesco ad aiutarti meglio..

Ciao, se ti sfiata la testa allora devi provare a mettere una guarnizione di testa, però t aumenta l'altezza. .. per il carburatore se vuoi provare ad allargare il 12 e portarlo a 13, fallo, se non si tenta non si impara ;) si dice che sbagliando si impara, io proverei anche con il 12/12, poi però s...

Come ha già detto toro loco, con la tua elaborazione puoi andare tranquillo.

Non sai come adattare il piattello del freno oppure non riesci ad inserire il perno della ruota sui attacchi della forcella??

Ciao... ciò che ha detto giopedro è esatto, però per un elaborazione così soft non penso ti dia tanti problemi.... il rischio era maggiore se montavi un cilindro più grosso con un elaborazione più estrema. .

Ciao... io all'inizio proverei a metterle a 0,45 e poi vedi come si comporta e in caso o le alzi o le abbassi...

A capito.. peccato però. . Comunque siccome anche io ho un paio di scooter elaborati t dico che le sensazioni che t da un ciao quando gira bene, lo scooter non le da..

Sisi sulla scatola ho visto che ci sono i volumi dello scarico... grazie mille ancora... te come t trovi con quel gt?

grazie mille del consiglio

ok.. scusa la mia ignoranza.. puoi dirmi dove posso vedere?? devo andare sul sito??

Ciao ragazzi.. volevo chiedervi un consiglio per chi lo ha provato e con quale configurazione gira meglio.. Io ho acquistato nuovo da un utente di ccc il pinasco deps 65, e l'albero pinasco con una spalla piena ed una anticipata... volevo sapere con quali carter potrei abbinarlo, con che marmitta, c...

Ciao... ben venuto e buona permanenza

Senti caro Grembalo...... Io sono un pacifista, tranquillo, e il mio motto e vivi e lascia vivere....... Rileggi bene tutti i passaggi che hai scritto, possibile che solo ora ti accorgi che é senza guarnizione , che l'albero é stato anticipato\cambiato, che il paraolio é rovinato....... Hai scritto...

grazie mille raffaello... comunque mi scuso ancora se dovessi aver risposto male o altro! sisi ho cercato in giro come lavorarlo ecc, poi ho chiesto anche al moderatore alessandro su cosa potevo lavorarlo e mi ha dato un buon aiuto!! grazie mille ancora

il cilindro è tre anni se non di + che era montato su carter originali, scarico simonini basso, 13 pari ecc.. lo ho già provato con varie configurazioni, avevo cambiato carter perchè su quelli dove era montato ho avuto un problema con l'albero, allora lo ho montato su dei carter gia chiusi sempre or...

ciao.. potrei sapere "al dettaglio" se è possibile, su cosa lo hai lavorato principalmente?? perchè ne ho uno anche io e vorrei lavorarlo in modo da sfruttare tutta la sua potenza :D grazie mille ) prima di pensare ad elaborarlo preoccupati di riuscire a metterlo in moto.......(vedi altro...

il decompressore infatti è ok perchè non sfiatava da li... ma dopo aver smontato il blocco e aperto i carter mi sono accorto che sfiatava dai carter perche il proprietario che li aveva prima, ha cambiato albero perchè lo ha anticipato, e non ha messo nessuna guarnizione o pasta rossa.. e la miscela ...

penso che sia abbastanza raro da trovare...quindi t conviene il d43

A dir poco stupendo... bellissimo lavoro uno dei restauri piu belli secondo me

comunque albero e carter sono originali, non lavorati

l'ho smontato ieri.. x smontarlo dal telaio sono 5 minuti, e aprirlo anche, comunque sulla testa ho la sua guarniz in alluminio, ma metterò anche un pelo di pasta, e il decompressore forse è quello che mi da problemi, devo rivederlo meglio

nono, controllato anche quello ed è ok!

infatti... ma e che essendo un blocco che non ci faccio un uso quotidiano e non sempre gli sto dietro, qualke volta può capitare qualcosa.. comunque lo spillo è stato cambiato con uno in buone condizioni, se poi anche quello fa trafilare qualcosa ok, dovevo stare più attento.. premetto che il 13 che...

il parolio com è? magari è lui, ho disperato una nottata per uno di quelli sullo scooter. dai anche una grattatina sotto la bobina sia sul telaio, magari è un falso contatto. @HCL, le puntine le ho sempre messe a 45 e non ho mai avuto problemi, anche sui ciao che ho visto erano a 45. in genere vien...

il mito della miscela aperta è una cazzata atomica.... non è che se lascio il serbatoio aperto mi ritrovo tutto nel motore. lo spillo con la punta rossa attaccato al galleggiante a cosa servirebbe senno??? Piu che altro ora mi viene un dubbio.... se corrente ne arriva, miscela ne arriva, dici che l...

secondo me è meglio il polini d46 per l'uso che devi farci te

ho cambiato anche quella... dopo ne metto un altra e provo.. sennò smonto il cilindro asciugo bene i carter e il cilindro e torno a rimontare tutto.. magari sì è ingolfato stando fermo per un pò di tempo con la miscela aperta e mi travasava sui carter forse

ma non è che hai allargato la finestrella sbordando in alto e ora non si chiude piu? puntine a 45. se fa scintilla magari è poi solo la candela, capitano le candele fallate. distanza massa-elettrodo hai segiuto quella raccomandata? si ho seguito tutto, ed è tutto giusto... i carter non sono lavorat...

anche secondo me.. comunque non monto l'impianto elettrico, quindi ho tolto anche uno dei avvolgimenti nel carter!!

comunque non da neanche un cenno, come se fa fatica a bruciare la miscela