e ma ho su un 75cc se non di più.

Dio bo ho grippato me lo sento

Ho un problema. Oggi siamo andati a fare due giri in vespa...e abbiamo fatto la miscela da noi.. su 4 litri 80 ml d'olio (il 2%) e niente quando siamo tornati a casa a spinta abbiamo riprovata ad accenderla ma non s'accendeva abbiamo provato tipo 3 quarti d'ora. Cosa puo' essere successo? VI prego n...

mhh ho comprato la marma originale.. 25 euro e con 5 euro me so preso le targhette 50 SPECIAL e VESPA.
Ho imparato a cambiare asd e quello che perde sembra olio e sembri venire dalle 2 vitine sotto al carter

pu555a galera mi sembra complicato..

comunque quella vespa mi fa paura.. vedo i 600€ volar via -.- dio santo..

Vabè in ste vacanze di Natale ci guardo,poi vi faccio sapere.

Grazie ancora ..

torno a studiare

acqua sporca non credo..troppo densa. Benza non lo so.. è che è una macchia oleosa nera nera. comunque domani vado a fare benza (che ce n'era rimasta poca poca) e riprovo poi vedo da dove esce. Se uscisse dal carter,basterebbe cambiare le viti? E nel caso della frizione come potrei fare? Ah poi ho n...

eh quellla del cavalletto ho provato..ma non esce sempre.
A volte la tiro (in folle dato che non so metter le marce ) e la ritrovo lì in giro e altre volte la lascio ferma,spenta e la trovo vicino al cavaletto e non sempre esce..

Oh Yes oggi mi è arrivata la vespa dal collaudo e ho avuto modo di provarla anche se solo 10 minuti xchè ho smesso di studiare per il compito di mate di domani praticamente adesso :doubt: . Non ho mai guidato un motore a marce sempre presa diretta e appena ho messo la prima me sono impennato di peso...

a quei motori usa e getta

Bene ora scappo mi sono trattenuto a leggere il forum e sono in ritardo

cyaa e grazie di nuovo

eh si so che e difficile però e necessario..frizione e cambio sono i piu soggetti a sforzi quindi.. e poi se si fa aiutare da uno bravo non ci son problemi! 8) quoto in pieno :lol: Ah..ora come ora non ti riesco aggiungere perchè tra qualche minuto devo uscire,domani quando torno probabilmente ries...

veronatuning ha scritto:sostituire i cavi è molto difficile per 404 se ha detto che non capisce tanto di motori

Esatto

Ma mi faccio aiutare da un amico delle mie parti che è bravo in queste cose

Prendo nota ragazzi,grazie davvero!

E che seicento mi pare troppo.. avevo letto che il prezzo base era intorno ai 700 e diminuiva in base alle condizioni del motore. Con i pezzi non originali (marma e cc) si abbassava del 40,50% ! boh... Per il mollone della frizione come posso controllarlo? Ah.. avevo letto di striscio che x la vespa...

Oggi sono andato,dopo vari mesi di ricerca andate a vuoto,da un meccanico che non conosco a comprare finalmente la mitica 50 special. E' una 50 special del 79 quindi 4 marce verniciata da schifo,grigia e nera -.- e con un 75cc e marmitta polini (il cilindro non so che marca sia) e me l'ha fatto a 65...

le fascie si trovano senza problemi non si parla certo di un carburatore a trombetta :D quello inizia a essere un problema anche se io parlo delle mie parti. Le fascie inoltre costano davvero poco io per un 43mm da rimettere tutte e 2 le fascie ho speso 5 euro,me le ha messe il tipo e la dovute adat...

regoale devi portargli il cilindro e fanno loro oppure fai te basta andare a una qualsiasi fornitura ma se scazzi un attimino rischi di grippare..