vai tranquillo, metti un 65 dr evo te lo consiglio..per gli ingombri sta tutto sotto nascosto, non ti preoccupare :) puoi prendere il cilindro e montarlo direttamente sul tuo blocco senza cambiare niente, assicurati però di vedere ovviamente la misura dello spinotto del tuo albero :) Ovviamente e' ...

Boh a me 74 mi pare troppo alto per un 12.12... Non avresti la possibilita di provare con un 13? Non centra nulla.. Se è il carburatore sicuramente è per via dello sporco. Ma prima controlla Candela, cavo pipetta, bobina AT, puntine, condensatore, pulisci carburatore e fallo partire.. Vedrai che va...

La Gianelli per vespa è una copia della Proma ma non identica. Io ho preso il nuovo modello Proma per l'Et3 e da molto spunto in accelerazione, oltre che alla velocità massima aumentata sensibilmente

Sicuramente i paraoli hanno la loro influenza sui problemi.. Perchè se hai il minimo altissimo s'ignifica che aspira aria, sicuro sono i paraoli e dato che denunci anche olio incombusto sulla marmitta potrebbe anche essere quello lato frizione. Apri il blocco, una sana pulita, cuscinetti, guarnizion...

O semplicemente tamburo finito

Cinghia troppo tesa, tira 1 cm indietro il blocco

Puo essere tutto, inizia col cambiar candela e pulire minuziosamente il carburatore e filtro. Se ancora non va ti sposti a cambiare i componenti della parte elettrica

Dagli orari non mi sembra una giornata ma quasi due... Poi immagino tu sia abbastanza esperto... Il ragazzo in questione da quello che ha scritto credo che sia alla sua prima esperienza....e da quello che intuisco non l'ha smontata luiquindi la faccenda cambia di molto.... Comunque 250/300 euro per...

Hai mai montato una vespa come si deve!!! Credo proprio di no!!!!! Certo che sì, mi son rIfatto l'et3. In una giornata l'ho montata tutta, chiudendo anche il blocco (dalle 7.30 alle 22.00) e 350€ mi sembrano troppi, e anche i 500 dei meccanici. Loro lo fan Per vivere, io come credo voi, per passione

Ma va 300€ son tanti, in una giornata si rimonta quindi secondo me 150 son onesti..

Ingrassato.. Ma va uguale..

Buongiorno.. Ieri ho montato la corda nuova al conta chilometri del'Et3, ma il tachimetro non va correttamente.. Ovvero, i numererei che segnano la distanza percorsa, aumentano progressivamente man mano che faccio strada in modo corretto, peró la lancetta che segna la velocità salta, del tipo da 20 ...

Guarda bene il tamburo... il cilindro centrale con il millerighe si infila nel paraolio quando serri l'asse ruota facendo tenuta sulla circonferenza esterna. controlla di avere inserito il paraolio dal verso giusto, il lato cavo del paraolio deve stare verso il cuscinetto. Ok ho capito. Chiarissimi...

il paraolio fa tenuta sulla parte interna del tamburo del freno, non direttamente sul perno che sorregge la ruota, se tu hai spinto il paraolio a ridosso del cuscinetto hai fatto ancora peggio. Urco allora domani sera smonto e lo rimetto in sede.. Ma quindi il paraolio serve solo al tamburo e non a...

Buonasera.. Ho un problemino sulla mia Et3.. Allora; quando le ho rifatto il motore, ho notato che sul tamburo posteriore c'era olio del cambio depositato, quindi la vespa non frenava bene.. Quindi rifacendo il motore ho cambiato tutto, compresa la guarnizione tra piattello ruota/carter e il paraoli...

Stai prima a provare che a chiedere.. Tutto si riesce ad adattare, basta aver la VOGLIA di cimentarsi. Segnalo..

io aumenterei il numero dei supporter e di moderatori rinnoverei soltanto... io direi una decina di supporter in ambito moped vespa e ape, altrimenti succede quello che dicevo prima. non serve uno sciame di moribondi per debellare la feccia...il numero dei membri dello staff è sufficiente...è sicur...

Mi dispiace ma sinceramente non si risponderti...prova sentire un elettrauto!!! Potrebbe essere perchè dovrebbe essere 5W invece io ho montato 10W...? no dovrebbe solo far più luce...per me è il devioluci,se vuoi ne ho uno messo benissimo,da sabato a lunedì sono a lignano per cui potrei portartelo ...

Senno un mio amico per 20 fr(circa 17 €) mi darebbe l'espansione a doppio tubo della technigas avete in mente? Cosa sapete dirmi su quella? Io non lo mai provata Io so che La bitubo la fa la Faco.. In ogni caso su un 75cc non ce la vedo proprio, ma se te la da per 17€ magari la puoi sempre usare su...

Vorrei aggiungere che due mesi fa se non sbaglio, un moderatore (non ricordo chi) aveva aperto le "iscrizioni" per ravvivare lo staff.. In molti utenti si sono proposti, ma la cosa è morta li.. Logicamente non possono entrare cani e porci, ma degli iscritti che erano circa una trentina, co...

frank ha scritto:Mi dispiace ma sinceramente non si risponderti...prova sentire un elettrauto!!!

Potrebbe essere perchè dovrebbe essere 5W invece io ho montato 10W...?

frank ha scritto:Cavolo se cambia.....comunque sei sulla norma....perche la davano suo 40 ma sai benissimo che non sono...quindi conta 32-33 da originale....tu hai la proma...vai tranquillo rientri pienamente sui parametri.

Bene era per sapere giusto per curiosità..
E per la lampadina sai aiutarmi?

Buonasera.. Ho da 7 giorni restaurato la mia Et3 montando tutto originale tranne il classico e micidiale Promino. Sul suo 19 ho il getto di minima originale, mentre il getto Max è un 88. È quasi perfetta la carburazione, perchè tutte le marce le tira bene, borbottando solo un pochetto agli stremi de...

Lo spillo e la la ghigliottina influiscono molto sulla carburazione, magari lui preferiva tenere un pó magro o boh.. Non basarti sulle altre elaborazioni, prendi solo spunto dal quale partire.. Perchè ogni motore è assemblato in modo diverso perchè in meccanica il millesimo di millimetro fa la diffe...

Mark ha scritto:La simonini alto rendimento secondo me per un d46 è una marmitta molto addatta. da significative prestazioni. te la consiglio

Mmi sa che ti stai confondendo.. Quella marmitta è un cesso detto chiaro e tondo

Sam95 ha scritto:Ragazzi altri suggerimenti ???

Regola il registro della corda dell'accelleratore, ma prima pulisci bene e minuziosamente il carburatore

Se non vuoi che la manopola ti stia in dentro sì, devi cambiarla

O la Polini sp o anche la circuit..
Il roll bar se è quello che saldi al serbatoio e al parafango posteriore allora è sia utile che bello da vedere.. Mentre se è quello che avviti al manubrio e alla sella è inutile oltre che orrendo!

Col 19 è normale he faccia più rumore.. Il getto parti dall'85, sicuramente dovrai aumentarlo ma non oltre i 90.. Da quanto mi ricordo.. Per il getto del minimo è quell'altra vitina dorata dentro la vaschrtta.. no l'85 è troppo.Ma non ho capito bene qual'è il getto del minimo. ah quasi dimenticavo....

ed allora per far la carburazione giusta cosa dovrei fare?visto che son partito dal 54 ed ho sempre avuto il problema che mi perdeva potenza al maximo?ed alzando il getto andava via via diminuendo? :evil: :?: Ti ho detto, pulisci minuziosamente il carburatore e quando arrivi al 74 circa di getto in...