sono al 10 non trovo l'altra metà della foto uff......

80 giù da un precipizio con vento a favore.... esteticamente non è male

uauauauaua sono al 10

oddio mi stò scartavetrando il cervello oltre al 4 non ce la faccio sn trpp ottuso

ciao io avrei una marmitta la ho trovata su un sito dice che sia per piaggio..... il modello non saprei dirti......

questione risolta c siamo scritti per sms..... e il puch lo ha ancora..... comunque per il blocco che mi avevi proposto ho un dubbio... non credo che sia buono abbinare evo engine con l'80 simo..... pm per theend

we theend da tanto che non ti fai vedere qui.... comunque scommetto che intende per un puch x30 giusto??? comunque prenditi un bel airsal oppure un T.C.C.D 45mm che è in offerta su scootertuning per 99fr, scusa la mia curiosità vuoi prendere un gruppo termico per potermi risuperare?? :lol: ci senti...

we theend da tanto che non ti fai vedere qui.... comunque scommetto che intende per un puch x30 giusto??? comunque prenditi un bel airsal oppure un T.C.C.D 45mm che è in offerta su scootertuning per 99fr, scusa la mia curiosità vuoi prendere un gruppo termico per potermi risuperare?? :lol: ci senti...

we theend da tanto che non ti fai vedere qui.... comunque scommetto che intende per un puch x30 giusto??? comunque prenditi un bel airsal oppure un T.C.C.D 45mm che è in offerta su scootertuning per 99fr, scusa la mia curiosità vuoi prendere un gruppo termico per potermi risuperare?? :lol: ci sentia...

eh si è ovvio in foto il colore non è mai simile a quello reale, come per il mio verde orribile dalle foto ma stupendo dal vivo perchè si vede bene il colore metalizzato.....

verrà bannato chi NON posterà le foto delle ragazze sulle moto! 8) fast hai detto di avere le foto! mostrale! Paga banna pure tutti tranne mê ho un mucchio di foto presi da un sito svizzero (li dove prendo sempre i pezzi) ci sono molti pezzi per scooter ma c'è anche il mitico sprocatti a disco rota...

lo so che sono dei semplici tubi piegati e non sono il massimo ma come motore le due marcie manuali sono il top per mè

oxford filo e fifty Parole sante ma fai prima a dire I TUBONI!!! no di tuboni ce ne sono tanti altri come il sacs e il gilera bullit che non sono un gran che...... i sachs non sono un gran che??? sai quel che dici sono ottimi motorini due miei amici lo hanno e viaggiano benissmo avendo le loro due ...

io ho 15 anni e un paio di cose le facevo anche io per esempio le figurine panini troppo belle... o sopratutto suonare ai campanelli e poi scappare hahaha troppo bello mi ricordo una volta lo abbiamo fatto io e un mio amico dopo la festa del mio compleanno abbiamo suonato il campanello al MUNICIPIO...

io ho 15 anni e un paio di cose le facevo anche io per esempio le figurine panini troppo belle... o sopratutto suonare ai campanelli e poi scappare hahaha troppo bello mi ricordo una volta lo abbiamo fatto io e un mio amico dopo la festa del mio compleanno abbiamo suonato il campanello al MUNICIPIO!...

bel motz... trattalo bene :p

mah io come "guidatore" di un maxi preferisco lui. ma se tralascio il puch direi che il bravo sia il migliore....

si si sono sicuro ho appena guardato su http://www.cycle-tech.ch che è una d46

la 80 eurocilindro non esiste guardati questo.... http://www.ciaocrossclub.it/root/offici ... ,%20cv.jpg a come oggi dinuovo i miei amici suppongono di avere la d43 come un 80 (questa gente mi fà girare....) comunque prenditi dei bei malossi mp

ah si scusa che idiota.... ho invertito i due concetti.... sarà la stanchezza che mi ha distratto.....

dovresti cambiare i rulli del variatore con dei rulli leggermente piu pensanti, fai varie prove fino a che non trovi un giusto equilibrio tra velocita e ripresa. cioe fino a quando senti che il motore gira bene, non deve salire troppo su di giri. ecco si questa ê una variante, nella sezione softwar...

allora se non erro il variatore è predisposto per tenere il motore alto di giri cioê per la ripresa, e non per l'allungo e qui non puoi farci nulla. se vuoi mettere la puleggia però devi cambiare mozzo e sostituire il variatore con la frizione

certo che cambiano migliora di tantissimo la ripresa del motore tenendolo sempre alto di giri ma l'importante è mettere i rulli corretti in base ai giri del motore!!!!

io non sono un fanatico di scooter, ma ragazzi queste cazzate ce ne sono tantissime anche per i motorini da mè a scuola ho provato a dire migliaia di volte ai miei compagni che non esiste la 85 pinasco e la 90 Mallossi anche se gli ho portato il foglio con tutti gli alesaggi e corsa con i calcoli. D...

non è una boiata ragazzo, se vuoi una cosa unica questo sarebbe bello... una boiata se dire metti una seconda manopola del gas... ma se preferisci la variante del filo sdoppiato fallo che ti devo dire??

sarebbe una bellezza se si attivasse il uno dei due caruratori con un pedale

Riffeater ha scritto:sì questo lo sapevo, ma se per esempio ne compri uno in italia? in questo caso cosa succede?

un mio amico lo ha fatto, l'unico difetto devi fare il collaudo in svizzera, e non lo ha passato perchè faceva i 40 circa quindi lo ha rportato dal consessionario

in svizzera sono severissimi massimo sono i 30 con tolleranza 5 cioè 35 ma nessuno li rispetta

ti consiglio lascia stare questa idea come ha detto RAFFAELLO perchè gli evo per funzionare con il lammellare devono avere anche il carterino altrimenti non puoi mettere il pacco lamellare (non sò se mi spiego...) :wink: lo stesso vale anche per gli Mp della malossi che hanno bisogno anche loro del ...

esatto gilera gba il mio amico ha il telaio completo di questo motorino gli manca solo il blocco