ma.... da noi è piuttosto su e giù.... ma se si va verso chiasso il tutto ê + pianeggiante....ma credo che li lasceremo così

avevo in mente della spains n1....ma prendo la colorazione arancio e nero.... xk un mio soci ha quella spains,... ha messo su la marmitta gianelli.... 21... filtro malossi e la d50mm mhr malossi.... eravamo in due..... t giuro che la accellerazione era stupenda

ok... se ê possibile.... comunque oggi quando ho chiesto delle info per la moto 5700 fr ... auhauha... tanto tra un mese la compro

giovysi ha scritto:posso kiedere al mio amico se non l'ha buttato.. tranquillo.. ah se vuoi posso farle ad un italkit 47..

italkit?? per la aprilia??comunque.... oggi sono stato dal meccanico che mi venderà la aprilia.... mi ha detto che è solo la marmitta euro3 del resto tutto uguale

no no... tranquillo non intendo d aprire il blocco.... solo se ne avevi la possibilitâ..... comuqnue... grazie mi faresti un piacere per un paio di foto del cilindro =D grazie

ah....ok, si comunque ho in mente quelle scatolette.... e se non c'era differenza con la derbi (che monta lo stesso motore aprilia).... se è possibile.... potresti chiedere delle foto del cilindro e dell'albero... così posso farmi una piccola idea.... grazie

ciao gente, tra poco mi compro un 50ino... cioè la aprilia rs50 2008......purtroppo ho scoperto che da quest'anno la importano in svizzera solo in versione euro3..... ecco, la mia domanda è: che differenze c sono tra un euro3 e 2 della aprilia (motore derbi)..... nel senso... marmitta... cilindro......

hehe ok... c sentiamo

no no... non ti preoccupare.... la benzina deve comunque passare nella camera d manovella....x l'aspirazione normale.... la benza entra dal cilindro quando il pistone è al pms e da li entra nel carter.... poi quando il pistone è al pmi (nel momento in cui il cilindro "aspira") rientra nel ...

ciao..... volevo chiederti e dove lo metti il disco?? dalla parte della frizione o dell'accensione??...allora parte frizione...lasciamo stare... magari potrebbe funzionare sul lato accensione ma poi come produci corrente x la scintilla??la soluzione potrebbe essere come fa sprocatti per gli scooter ...

hehe io questo motore lo conosco.... lo avevo già visto accidentalmente su diversi video di youtube

hehehe bellissima!!

no.....

non mi piace come ai messo su il 19..... storto in quella posizione continuerebbe a perdere benzina dalla vaschetta.... poi la polini vende un'apposito collettore per i phbg devi solo segare un pezzo delle alette e sei a posto e ai fatto un bel lavoro... non un paciugo come questo...

mah quello che ai detto the car art ê vero, il mio motore, appunto, non è fortissimo ai bassi fà un po' di fatica a prendere, ma, una volta che ha preso giri la ruota posteriore "sbanda" leggermente... non sono d'accordo per il fatto che sia molto economico.... vabbè ho un 17 però anche co...

ecco qui l'immagine con paint il cilindro è rappresentato dall'alto

http://www.ciaocrossclub.it/root/discor ... 0mozzz.bmp

no no la benza entra si dal cilindro ma passa prima nel carter e poi finisce nel cilindro per la combustione... faccio un'imma con paint x chiarire

no no il cilindro è con la classica aspirazione.... ho attualmente il cilindro polini d43,5mm a casa che eroga 6,4 ps.... soltanto che quest'ultimo lo monterò su un motore da tracciato

esatto nel piston port la benza che viene aspirata passa prima nel carter e poi finisce nel cilindro..... eccezzione il mio polini lamellare che ha una piccola finestrella che fà passare della benzina direttamente nel cilindro...

gabri89 ha scritto:Caro raffaello,avevi ragione.Quei carter sn proprio da cestinare.Come intendi operare adesso?ripari quelli o usi qualcos'altro?

bè direi che rimetterli a posto sarebbe cosa saggia..... buttare dei preziosi carter come quelli .........

ai provato a vedere degli spaccati??? ne ho un paio qui..... http://www.scootertuning.ch/index.php/c ... carlo.html

http://www.scootertuning.ch/index.php/c ... uropa.html

sono del montecarlo e del europa
....

hehe... non solo da voi anche noi svizzeri soffriamo siamo già a 1,79-1,82 fr per la benzina e 1,94fr per il disel al litro!!! e da quello che ha detto il nostro caro ministro dei trasporti leuenberger la vogliono portare fino a 2 fr!!! e io con il mio bel 17 mi faccio già più di 30 fr al mese!! e ...

Tiger ha scritto:se posso darvi un consiglio quando ci sono i caramba se siete in moto truccata e loro fermano, scendete e spingete.....non possono dirvi niente se è spenta!!!

da noi se fai così ti fanno la citzione..... se ti va bene....

hehe... non solo da voi anche noi svizzeri soffriamo siamo già a 1,79-1,82 fr per la benzina e 1,94fr per il disel al litro!!! e da quello che ha detto il nostro caro ministro dei trasporti leuenberger la vogliono portare fino a 2 fr!!! e io con il mio bel 17 mi faccio già più di 30 fr al mese!! e c...

panoss ha scritto:e sono utili?

e bè direi d si hehehe simone questo è il secondo messaggio che scriviamo nello stesso tempo

mah da quello che so i carter polini sono perfetti x il d46 polini... ma ritengo che il miglior cilindro sia il malossi, ma se lo vuoi mettere sui carter polini devi lavorarli in base ai travasi del malossi.....

emh.... lello ii sai cos'è quel motorino???? un pezzo di storia puch e se ritieni che sia orrendo fatti i cazz... tuoi, e prima d tutto guarda il tuo orribile mezzo prima di fare commenti.... ok??????

bella estetica io cambierei il manubrio è piuttosto antiestetico per mè

sezione errata..... comuqnue dicono che non sia male come cilindro...

sono al 10 non trovo l'altra metà della foto uff...... guarda il biglietto nella pozzanghera.... sennò fai ESATTAMENTE come dice l'indizio.. ;) ( se hai firefox, fai Visualizza e poi clicchi su Sorgente pagina ;) ) hahaha così è troppo easy grazie 10000 :lol: :lol: hahaha belissimo il livello 11