Abito a 4km da te, abbiamo le stesse passioni SM e moped, perchè non ci siamo incontrati prima??? xD l'unica cosa che ci differenzia penso sia l'età io sono a un mese dai 18 e tu bhò non sò. Però cavolo io ti stimo!!! Il ciao è stupendo, come ad altri anche a me era venuta in mente di fare una cosa ...

ivano ha scritto:

Carilli54 ha scritto:Mi vieni incontro: ma mia cl motorino! (e c'ò l'ossa vecchie mia come le tua)

devo far aggiungere il fucecchiese al google translate, ma come cazzo parla questo?...

Purtroppo il 6 gennaio è una data ostica per me, infatti sono sempre molto impegnato. Spero comunque di riuscire a fare un salto li dopo pranzo (sperando nella clemenza del tempo dal momenoto che fino a febbraio l'unico mezzo che ho per muovermi autonomamente è la moto). Ci vediamo a gennaio

Buonasera ragazzi...è un po' che non mi faccio vivo su CCC e vista l'ora torno a riscrivere nel Club della notte!!! e da domani (o meglio da sta mattina :D ) tornerò presente il più possibile...che dire oggi classico sabato sera tranquillo...partita con gli amici, briscolata fino a mezzanotte e ora ...

Angus93 ha scritto:Ooooops... ho già votato Et3.it!!!

Tu quoque, Conti, fili mi!!! Conti ci tradisci così???

grazie bhè se il capo dice che si può fare direi che può essere una bella cosa da fare

luca96 ha scritto:non ho capito cos'è...

siamo in due... ragazzi spiegateci cos'è!!!

conti noi venerdì mattina andiamo a fare un progetto in università a milano alle 12 ci hanno detto che finiamo e poi siamo autonomi per il rientro...quindi metro e EICMA

io e er ciao 46 andiamo venerdì, io poi vado ancora sabato nessuno va in questi giorni???

prova a chiedere a mimmaccio qualche consiglio in fondo lui lo ha già fatto

è un bel blocco però ti faccio notare che il CVF ha lo scarico da 22 non da 27, non trovo il motivo del fatto che non vuoi lavorare i carter, con un blocco del genere è un peccato, per quanto riguarda la strada che fai con il 21 ne fai veramente poca

ponzi ha scritto:non o problemi fino ad un certo punto!!XD che carbu anno montato questa moto originali un 30-36!?quanto possono fare con un litro!?

di serie anche un 38 alcuni non vanno sotto i 36 di carburatore con un litro fai poca strada...circa 100 Km con un pieno

Renzothebest ha scritto:io ce l'ho un kit teknoetre se ti interessa e te lo posso spedire

renzo posta qualche foto e una descrizione di come funziona per quelli come me che non sanno cosa sia questo kit...te ne sarei grato

ponzi ha scritto:una moto tipo questa dite che va bene!http://www.subito.it/moto-e-scooter/hon ... 934346.htm

è una bella moto e ancora integra sembra...però è sempre una racing che ti costa in manutenzione e benzina...se non hai di questi problemi è un affare!!!

conosco uno che ha il ktm da enduro e non ne è affatto dispiaciuto....non ripotenziato fa sui 130 ha detto, e come enduro ha abbastanza ripresa.... è arrivata la bomba delle 20:45 :lol: :lol: :lol: il Ktm depotenziato quindi a 15 cv arriva a circa 100-110Km/h perchè ha dei rapporti cortissimi!!! se...

il wr ha lo stesso problema del tm, ktm, Kawa, suzuki e tutti gli altri racing...costano quando li compri e ti costa mantenerli...per quanto riguarda i vecchi rx forse non saranno belli da vedere (scusami spyrix ma a me non piacciono proprio :D ) ma hanno un motore quadro (54x54 se non sbaglio) otti...

se non la usi a fare le gare è una spesa inutile...7000€ di moto, cambio pistone ogni 500Km cambio cilindro ogni 5000Km per il pistone sono quasi 100€, il cilindro non te lo dico altrimenti ti metti a piangere :ANAL: le soddisfazioni sicuramente te le togli...perchè è una delle 125 migliori che sian...

Gran bella cosa...

Renzothebest ha scritto:è Frank, un ottima pubblicità e speriamo che porti nuova gente sia alle gare che sul forum

l'importante è che i nuovi iscritti non siano bimbiminkia che rompono le palle...poi ogni nuovo utente vero è ovviamente il benvenuto

Buongiorno ragazzi...ma questa trasmissione allora è stata applicata solo da pagano sul simofolini o qualcunaltro ha voluto sperimentare questa nuova trasmissione???

allora non ho sbagliato di troppo...mi ricordavo che quel motore un collegamnte con il forum ce lo aveva

se non sbaglio è qualcuno qui del forum o comunque era già stato postato da qualche parte perchè mi ricordo di averlo già visto...

Cambia un dente un minimo di differenza c'è io ti consiglio di metterlo se fai enduro se invece la moto la usi solo su strada tieni il 14 il motore gira un po' di meno, consumi di meno e usi meno il cambio

mi sono dimeticato...così avrò la fortuna di vedere il fenomenale bravo di pagano

Se riesco ad organizzarmi magari faccio un salto, spyrox85 così ci si rivede dopo la mostra scambio se riesco ti tiro giù anche il signor bigoli luca (questa me la potevo risparmiare ) devo sentirlo però

Fresca fresca di forum...

pagano ha scritto:

ivano ha scritto:chi lo guida il bravo?...

Stai andando ad un corso di sarcasmo organizzato dal tuo presidente del consiglio??

chiedo scusa allora...mi sono sbagliato...anche se però il mio consiglio non cambia...per il 50 originale meglio la fire

nemmeno io c'ero però avevo visto degli articoli a riguardo...attendiamo che qualche vecchia volpe arrivi e ci dica chi dei due sbaglia

se la mia memoria non mi inganna dovrebbe essere proprio per i deps...perchè la montavano nei vecchi trofei malossi quando correvano ancora con i ciao usavano i deps e i big deps tutti con la too bad...se sbaglio correggetemi

la fire è calcolata apposta per i 50ini e i 65 non spinti, infatti per il d43 polini a mio vedere è la migliore marmitta che ci sia...anche su un cilindro originale da ottime prestazioni, la too bad è studiata per i deps della malossi, quindi cilindri un pelino più spinti, io di consiglio la giannel...

Sono andato a spulciare su wikipedia perchè i rapporti non li sò, ci sono segnate due rapportature differenti, 14:42 e 13:50 non sò quale delle due tu monti però dovrebbero essere questi