TUTTI SCRIVONO NELLE SCATOLE QUELLO CHE VOGLIONO!!!!! :evil: la simonini scrive kit 100cc, la fabrizi 90cc, ecc... voi dite che il big deps è un cilindro pompato solo perchè si chiama malossi e olympia o dr. in realtà è un cilindro abbastanza stupido, perchè ha solo un travaso e delle luci stupidiss...

quelli sono per gli scooter, non vanno molto bene sui ciao perchè non hanno il cono ben accentuato. dovresti prendere un e8 come ho fatto io, va veramente bene.

la scoperta dell'acqua calda. loro fanno quello che gli dice il comandante, se il comandante non gli dice di rompere le balle, loro non lo fanno. poi in genere ti fanno togliere le elaborazioni perchè potreste fare male a terzi, cioè: ponete il caso che con il vostro motorino elaborato prendete sott...

grazie friba

tu hai capito! comunque nicol scordati di avere 10 cavalli con quei travasini che ha il ciao! un team dello scooter ha 20 cavalli circa e prova a vedere le differenze tra un big deps ed un team... i travasi sono minimo un quintuplo!

il polso fa la stessa strada per accellerare con un carburatore 13.13 e un accelleretore originale che con un 21 e il rapido. se mettete un carburatore phbg non riuscite ad accellerare del tutto con un accelleratore originale. poi col rapido vai molto meglio ad uscire da una curva verso destra

me avrà sui 4

eeeeeeee, ti piacerebbe!!! allorsa io ne ho 40!!!
prova metterlo sul banco di prova, ne farà al massimo 7

i rapido serve solo se hai carburatori con diametro maggiore di 13, sennò non riesci ad accellereare del tutto

gay (piatto)

sì, ho preparato anche il pistone, sabato vi faccio le foto

non preoccuparti, fa sasatura è perfetta

comunque non è che faccia cagare, è che è un gt che non è molto spinto

la mia classifica è
1) euro/fabrizi corsa luga o corta
2) pinasco aperto
3) athena
4) simonini
il resto è roba mediocre

il lavoro è fatto bene, ma non serve a niente perchè dovevi aprire la parte sul GT e non sul collettore per guadagnare qualcosa, inoltre rischia di spezzarsi perchè lo hai aperto tanto. poi su big deps non vale la pena di fare niente deto che non va una sega :badgrin: viva il pinasco alu nero e l'eu...

euro/fabrizi corsa corta con testa DR a scoppio centrale completamente rifatta. ho abbassato i carter e adesso la parte convessa del pistone mi arriva fin sopra il gt, andando nella testa, che ho oppurtunamente fatto ritornire per fare la sede al pistone. sabato vi faccio la foto. chissà che rapport...

in parte sì, ostacola i gas. ma è meglio avere lo scarico più grande con una piccola parte antiaerodinamica che uno piccolo aerodinamico.

no, i carter sono completi. il cilindro lo sto completando, per ora ho alzato lo scarico di mezzo centimetro (calcolato dal mio meccanico) da 27mm a 25 (distanza tra desta e scarico). adesso l'ho dato ad un tonitore che deve tornirmi lo scarico perchè voglio mettere lo sarico che sia avvita e svita ...

meglio un 19 a membrana della motosega, dato che la minimoto cinese ad aria ha un motore pseudo-motosega

vedi il mio vecchio topic sul carburatore del kart

col tempo, poi non la svuotavo sempre del tutto. ogni tanto la riempivo, stavolta ho voluto svotarla in una bottiglia e ho trovato sta roba

eccovi i famigerati residui gommosi della benzina che intasano i carburatori:




quella in cima verde è penzina, quelli sotto sono i residui. li ho trovati svuotando la tanica di benzina del rasaerba (alpina )

strafigo!!! devo mettere anchi'io un motore così sul ciao

CHIUDEREI IL TOPIC, MEGLIO NON PARLARE DI DROGA.

infatti non ho detto che è un metodo preciso, si può vedere più o meno che strada fa la miscela

la sigheretta ti fa stare male perchè ti abbassa la pressione. provate a fumare una sigheretta senza filtro (fatta come una canna) e poi ditemi come state. vi sentirete malissimo ed avrete la faccia bianca come se avesse la febbre. proprio per la pressione bassa

secondo me si

quella della fiaccola è molto valida, ovviamente i fluidi quando si muovono quasi alla velocità del suono le robe cambiano...

perchè non mi costa niente farlo, sia per querstioni di tempo che economiche. poi ha più rivendibilità, non sono in milti a possedere marmitte con scarichi da 28. poi con lo scarico da 22 va più ai bassi