Beh di solito quando si ripotenzia una moto si va a cambiare e regolare queste cose: -aspirazione, quindi controlla che non ci sia qualche "tappo" che tappa appunto uno dei fori della scatola dell'aria, inoltre sarà da cambiare getti e regolare spillo e viti varie; -cambiare marmitta o to...

Nessuno sà darmi un consiglio??

la moto è sbloccata mi ha detto il propretario precedente..fà sui 150-155 però non ha giri

Ragazzi mi serve un consiglio da chi possiede una cagiva o sene intende al riguardo.. ho preso una cagiva planet,l'ho usata per un po a fare il rodaggio con la marmitta originale,poi l'ho cambiata e ho montato quella per il ripotenziamento..il problema è che di prestazioni non è cambiato niente!! h...

Ragazzi mi serve un consiglio da chi possiede una cagiva o sene intende al riguardo.. ho preso una cagiva planet,l'ho usata per un po a fare il rodaggio con la marmitta originale,poi l'ho cambiata e ho montato quella per il ripotenziamento..il problema è che di prestazioni non è cambiato niente!! ho...

c'è in giro anche lavoce che hanno un autonomia massima di 200km e poi sono da buttare ma sono un mucchio di cazzate perchè dipende tutto da come lo usi e da come lo tratti un motore

ca**zo è stupenda! l'ape l'hai fatta tutta tu?? voto 5

dipende da cosa ti piace fare. poi dipende da quanto vuoi spedere: un mio amico 5 anni fa si era preso una cr125 motard, ma ci aveva speso 8000 euro. una rs o mito nuova costano sui 5000, un ktm quasi 7000. da possessore di un exc250 posso dirti che la manutenzione è abbastanza relativa, dipende da...

se ti fermano con un 125 elaborato,tipo con un espansione,ti tirano fuori rogne come coi 50? o peggio ancora ? :lol: Non è peggio... ma comunque resta il fatto che non sei + in regola!!! Con i 50cc un'elaborazione è + evidente, ma comunque vieni trattato allo stesso modo dagli sbirri... il vantaggi...

se ti fermano con un 125 elaborato,tipo con un espansione,ti tirano fuori rogne come coi 50? o peggio ancora ?

perchè i cr non sono omologabili??

ma il wr non è il competizione? perchè il wre ho visto che e una s*ga di moto ma il wr non mi sembrava tanto confortevo quanto da strada XD poi non so magari mi sbaglio :D il gasgas va un casino ma non la conosco come moto..ma non punto su moto come tm,ktm o cosi pervia del prezzo,della continua ma...

ma il wr non è il competizione? perchè il wre ho visto che e una s*ga di moto ma il wr non mi sembrava tanto confortevo quanto da strada XD poi non so magari mi sbaglio :D il gasgas va un casino ma non la conosco come moto..ma non punto su moto come tm,ktm o cosi pervia del prezzo,della continua man...

.Eliuz. ha scritto: 'Zzo che gaffe... L'ho confusa con la YAMAHA R 125, la YZF. Comunque continuo a preferire il motard.

la yamaha l'aveva un mio compagno di classe,bellina davvero come moto ma 4T e impiantata ai 130/140 km/h,

ma da soddisfazioni come moto?? comunque un bel enduro nessuno lo consiglia?? XD tutti motard? :roll: Ognuno ha la sua idea di soddisfazione... io mi trovo bene, ma ti ripeto che non mi sarebbe affatto dispiaciuta una bella motard!!! L'enduro è per chi preferisce le scampagnate... ad esempio a me p...

ma da soddisfazioni come moto?? comunque un bel enduro nessuno lo consiglia?? XD tutti motard?

Angus93 ha scritto:

Didi ha scritto:

Didi ha scritto:ma tipo curva o cosi come ti trovi??

sui dossi,tombini,asfalto rovinato e cosi

Ha un'assetto abbastanza rigido... meglio scordarsi le stradine ghiaiate!!! In curva ti diverti, ma occhio a non piegare troppo in condizioni sfavorevoli...

se dovessi percorrermi 40 km tipo è comoda o com'è?

Didi ha scritto:ma tipo curva o cosi come ti trovi??

sui dossi,tombini,asfalto rovinato e cosi

ma tipo curva o cosi come ti trovi??

Io ho la cagiva mito... l'ho presa usata appena fatta la patente, avrei preferito un'husky sm, ma mio padre ha insistito e mi ha convinto!!! Comunque anche per me è la prima sportiva che ho fra le mani... essendo molto simile all'rs ti posso dire che le soddisfazioni maggiori te le da sui rettiline...

ciao ragazzi,tra un pò farò la patente del 125 e sono indeciso su cosa prendermi tra un aprilia rs 125 o un motard/enduro se prendo un enduro mirèro su un husquarna o se riesco un cr,non prendèrò ktm o cosi via perchè mi hanno detto che hanno bisogno di tantissima manutenzione e sono stra delicati. ...

bè qualsiasi cilindro fatto bene è performante alla fine
comunque un bel m1l o un parmakit con le loro marmitte e carburatore bello grosso sono molto soddisfacenti,e se trattati a modo anche duraturi

delbo ha scritto:secondo me non conviene mettere 1 espansione..c dovrebbe esserci un rapportino da 19 forse della pinasco ma non ne sn sicuro!al massimo gli metti delle gomme + alte

perchè le gomme piu alte?

avrei messo le 18/67 cosi avevi marcie un pò piu lunghette in confronto alle 14/69 che sei sempre imballato,cosi facevi lastessa velocità a meno giri,meno consumi meno scaldi il cilindro

stra bellaaaa questa ha stileeeee =)

dexter racing ha scritto:io ho preso un pezzo di compensato da4mm e gli ho messo sopra una stoffa e lo ho messo al posto del sedile originale ecco che lo ho abassato a anche irrigidito forse un po troppo

ma quando prendi le buche il c*lo come si comporta??

dexter spiegami la molla della lavatrice??

ti serve la pistola adatta per sparare le cambrette ma non ci sarebbe un metodo "umano" per farlo? senza tagliare saldare ecc ecc fai un pianale solo legno 8) solo che poi il tuo sedere ti insulta ogni voltam che vai sull'ape :lol: comunque se è per le cambrette che non hai la pistola bas...

è vero quello che dice Rosso che sale ma senza forza,però non è tutto sto schifo la leo la montano in tanti e non fa tanto rumore diciamo è anche antisgamo,rende ai bassi però la differenza con la proma la senti eccome

ti serve la pistola adatta per sparare le cambrette[/quote]
ma non ci sarebbe un metodo "umano" per farlo? senza tagliare saldare ecc ecc