tu devi solo fare la targa nuova la paghi sui 120 euro e l'altro deve sospendere la sua targa e paga 90 euro

http://i41.tinypic.com/2qu7nkm.jpg
http://i44.tinypic.com/kb2fk.jpg
http://tinypic.com/r/264mjif/5
scusate per le foto fatte male farete un po fatica a capire, nell'ultima non si vede il tubo perche e dietro, passa piu o meno come l'ho disegnato

secondo me è basso il getto del minimo

io avevo li stessi problemi per via del tubo che fa un giro strano!!! mi successe una prima volta col 26vhst e poi un'altra volta col 21... :doubt: praticamente secondo me è il tubo che facendo un giro strano creava una bolla d'aria nel punto più alto facendo passare poca benzina e così quando apri...

oggi ho montato un 28 vhst e va un po meglio pero si spegne sempre sono arrivato ai 60 allora poi ho scalato e si e spenta neanche a scalare ripartiva, poi e ripartita e mi ha fatto ancora dopo un po lo stesso gioco dite che ho grippato? il tubo della benzina fa un giro un po strano? max 118 min 37 ...

magari il carburatore?

dove? sul blocco?

veramente brutto..comunque penso che lo stampo delle lamiere della cabina siano uguali a quelli degli anni precedenti e secondo me il ''vecchio'' fascione e il parafango si possono montare ancora...

ciao ragazzi ho appena montato il blocco nuovo ma non va bene...allora 130 polini con scarico e travasi lavorati 24 72 carter raccordati proma 24 phbl filtro kart e collettore artigianale...quando vado fino a 50 allora tutto ok appena vado un po di piu fa i vuoti e si spegne...cosa sara? come carbur...

guarda dal sotto c'è una vitina che tiene fermo l'accelleratore la smolli togli il filo rotto e lo cambi

non piu di 20 euro...

un pollice sono 2.5 cm mi sembra......io lo farei con un tubo da 4 cm

per fare il roll bar davanti puoi anche farlo senza misure, prendi un tubo e un piega tubi e inizi fai un pezzo dritto che va sotto le porte, poi fai la prima curva della pancia della cabina poi fa una curva piu stretta per il parafango poi misuri quanto lo vuoi far sporgere poi pieghi a 90 e ripeti...

Ho montato un albero per provare e sembra che gira... Il cilindro ha fatto fatica a entrare ma ho limato un po' ed e entrato.....

se conosci un carrozziere gli dici appena vernicia una macchina gli dici di dargli una spruzzata e te la fa ascuigare nel forno..

Quindi dite che non vanno?

dai allora adesso metto dentro 2 cuscinetti e un'albero e provo a vedere se gira..

non ho usato la classica saldartice dell'alluminio ho usato delle bacchette al tugseno, scaldato i carter e pian piano ho colato le bacchette, si rischi di fa colare l'alluminio del carter se non si sta attenti :D casomai bacchette in alluminio il tungsteno è l elettrodo infondibile che sta nella t...

non ho usato la classica saldartice dell'alluminio ho usato delle bacchette al tugseno, scaldato i carter e pian piano ho colato le bacchette, si rischi di fa colare l'alluminio del carter se non si sta attenti

Bonsi ha scritto:A mio parere è un ottima saldatura

grazie

considerate che vanno ancora raccordati ecc... cosi è solo la saldatura...come vi sembra?
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http://i42.tinypic.com/vpdlbk.jpg
http://i44.tinypic.com/o0no1h.jpg

allora sti carter li faccio x il lamellare e ne prendo un'altro paio per farle la valvola..

ecco qualche foto di come stanno procedendo i lavori : esterno http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/ape_130/IMG_0076.JPG interno prima (era rovinata) http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/ape_130/IMG_0071.JPG interno adesso si vede poco http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/ape...

allora dalla parte deove si attacca il collettore posso allargalla quanto voglio, poi la faccio conica verso il dentro e la abbasso e la allargo un pochino lasciondo il contorno dell'altro materiale? quello in rilevo?

non avete qualche foto?
ma scusate se la anticipo va abbasata verso il basso?
e se ho gia il mazzucca anticipato?

A valvola

Ciao ragazzi ho provato a cercare ma non ho trovato niente...volevo sapere come allargarla per un130 polini e volevo montate un bel 26... Aspetto consigli

io direi un bel 25 e via

sisi metti un gommotto e sei aposto...se vuoi un consiglio vai da un autodemolitore e fatti dare un 10 cm di tubo del radiatore della macchina poi lo tagli tu della misura giusta...io uso quelli

alex19997 ha scritto:in che senso maschio o femmina il collettore??? non ne capisco molto di collettori!!

quello maschio è in poche parole qunado c'è il manicotto di gomma che unisce carburatore e collettore, mentre femmina è quando il collettore entra nel carburatore senza giunzioni tipo gommotti ecc