Il 50 athena come va?

Buon osservatore. Non l'ho fatto ma lo farò, non ricordo da dove arrivano ma una passata la devo far dare in rettifica, non sono perfetti. Grazie

Non succede nulla, semplicemente il motore anzichè dare il 100% darà il 70% tanto per farti capire....

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Invito in lavorazione, ci siamo quasi.

Mauro a me non sembra proprio che non allunghi, a orecchio sale bene. Riesci a quantificare l'allungo?

Caspita ora che ci ho preso gusto con lo stucco mi dici così? Dai almeno ho guadagnato pressione in camera
Vada per lo smusso

Trovo strano che sia solo un problema di rapporto, ho montato da poco anche io per prova un mozzo da 12 giri sul mio polinone e nonostante sia effettivamente corto e il motore completamente rivisto arriva tranquillamente a 76-77 km/h. Inoltre hai detto tu stesso che col DR arrivavi a 70. Sicuro che ...

Il mozzo originale Si che rapporto ha? 12 giri e qualcosa?

Basta un buon invito fidati.... Ecco adesso sono confuso :D Sul forum si trovano varie soluzioni, se si deve seguire la filosofia di progettazione del cilindro è il pistone che alimenta tutto quindi sarebbe più giusta la teoria dell' invito che poi parliamo di poca roba, saranno circa 5mm di "...

Intendi che a 55 km/h non allunga più?

Diciamo che non ho preferenze, ragionando un pò meglio forse il mio discorso è più adatto se si parla di unghiate ma su questo cilindro solo un invito sulla luce mi sembra pochino. La seconda opzione era appunto ricreare il condotto degli mp su questi carter. Molto probabilmente adotterò questa solu...

Buonasera, ho iniziato i lavori e stuccato i carter... http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/999AA7B018FC68D535BD7C6444A0A7A9/20170823_225845.jpg http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/999AA7B018FC68D535BD7C6444A0A7A9/20170823_225959.jpg http://www.ciaocrossclub.it/root/discoremoto/999A...

Complimenti Prince, che mezzi. Hai anche qualche video delle tue pistate?

Nel caso aprissi il motore per montare un 75 o altri lavori fallo ma fai attenzione perchè se vai troppo avanti con la punta danneggi la finestrella. In ogni caso con la funzione CERCA trovi tutte le informazioni possibili.

Mauro ma quella posizionata sopra al cilindro è la basetta di cui parli? Si vede nell'ultima foto

Madonna davvero, complimenti. Che inclinazione hai dato alle unghiate nella parte finale verso il pms?

Sul 65 la puoi montare tranquillamente anche se a mio avviso con la sito plus non si sposa bene, la sito non avendo l'espansione da una buona spinta in basso mentre la molla tende a far girare il motore in alto. In ogni caso prova, se non ti piace la togli.

Che ha il doppio erogatore l'ho notato, prima di vedere il prodotto pensavo appunto che fosse differente.
Ci sono novità sulla termica?

Buonasera, dopo aver messo in castigo il baby pinasco abbinato al lamellare ora vorrei rimetterlo in pista usandolo con carter a valvola rotante by piaggio per vedere le differenze tra i due motori. Ad essere sincero non mi ha mai entusiasmato come cilindro perchè deve girare sempre molto impiccato ...

Io ne ho usato uno simile però da come vedo il tuo cordone sembra arrivare da un imbocco unico invece quello che ho io lo devi miscelare e poi stendere con una spatola...

Quando un lavoro merita il tempo di lettura è ben speso, posso chiederti che acciaio liquido usi? Vengono dei bei cordoni di riempimento. Grazie

Mi sono letto tutto il topic Mauro (sperando che il bimbo continuasse a dormire) e ti devo fare i miei più sinceri complimenti, hai fatto un lavoro eccezionale!
Seguo con interesse lo sviluppo della nuova termica.
Ps: hai lasciato invariate le lamelle giusto?

Non capisco se si è staccato un pezzo del carter o un pezzo di guarnizione nel punto della foto...

pure io ho il tuo stesso identico problema.se spengo il ciao da caldo, per un quarto d'ora non riesco più ripartire. nel mio caso mentre padalo per accendere da caldo ,sento anche un tac tac tac tac della frizione che cerca di attaccare ma non ce la fa. invece da freddo tutto perfetto.sempre. Nel t...

Eheheh grazie Mauro, sto iniziando a prendermi un pò di tempo per il "bolide", in poche parole la sera quando vanno a nanna io vado in garage e inizio i miei giri notturni...

Per la serie chi non muore si rivede (sono diventato papà quindi il tempo scarseggia) ho avuto modo di assemblare il motore utilizzando i carter con la valvola riparata e con grande sorpresa la riparazione tiene e il motore rende come prima. Ho effettuato le prove consigliate e a "fiato" l...

Ciao, nel carter a puleggia non sono presenti i cuscinetti che invece trovi in quello a variatore quindi ti conviene trovare quello giusto.

Grazie per la news, speriamo che si allarghino a tutta la famiglia piaggio.

Raffaello il tuo ragionamento non fa una piega, inutile dannarsi per cavare 0,05cv se poi hai una valvola che vanifica il tutto. In pratica stai dicendo che la valvola deve avere una tenuta "stagna"?

Intanto se qualcuno ha da suggerire qualche altra prova si faccia avanti. Stasera inizio a rimontare tutto