Delta92 ha scritto:ma sul cilindro se guardate bene c'è scritto parmakit...

vero,l avevo notato ankio,e c'è scritto sia sul cilindro che sul pistone,(ma non vorrei sbagliarmi )..

se i carter sn lamellari devi montare un albero a spalle piene,se monti un albero con una spalla piena e una anticipata,perderai pressione in camera di manovella,quindi se vuoi il massimo dal tuo motore devi montare un albero a spalle piene. se devi montare x forza uno dei 2 monta il pinasco,che cre...

chi ha il 100 simonini?quello con la marmita di uno scooter?e una blocco conveniente?xche devo preparare un ciao x il rafduno a marostica e ho ordinato il 100 simonini?ho fatto bene secondo voi=?o ce un motore piu potente? un motore + potente c'è di sicuro, ed è lo sprocatti! è un 26cc a disco rota...

chi ha il 100 simonini?quello con la marmita di uno scooter?e una blocco conveniente?xche devo preparare un ciao x il rafduno a marostica e ho ordinato il 100 simonini?ho fatto bene secondo voi=?o ce un motore piu potente? un motore + potente c'è di sicuro, ed è lo sprocatti! è un 90cc e sviluppa 2...

max_er_meio ha scritto:passando da bifascia a monofascia le prestazioni migliorano, visto che l'attrito fasce-cilindro si dimezza (teoricamente...)

tu che mi consigli?montare il monofascia,o tenere il bifascia?

nessuno lo sa???

upp

sè monterei un pistone monofascia d 48 sprocatti sul motore simonini,quanto guadagnerei in + di quello bifascia simonini montato adesso??????e in cosa?(in termini di prestazioni)è urgente!!!!!!!!!!!
grazie a tutti!!!

vorrei montare un'albero motore sprocatti a corsa 46mm in dei
carter simonini,con gt simonini d48 e carburatore 26,apposta di un simonini,avrei prestazioni maggiori,montando un sprocatti?????

sicuramente,io preferirei aspettare e prendermi il 125!

lo scarico lo devi cambiare sicuramente,monta una nardò o un Athena SPORTING!

e che mi consigli,di cambiare il cilindro con un eurocilindro d46mm...?
rende di + del simonini? e di quanto?

nicol back ha scritto:al massimo fai i 90 con i rapporti originali...comunque anche con i rapporti malossi non credere di arrivare a velocità esagerate, guadagnerai 10 km...

90, x un blocco del genere mi sembrano pochi,o sbaglio?

donat ha scritto:di si curo avrai della buona ripresa , ma farai tipo 65-70 km h con la sito e il gt che tieni!!!


ps: che karbu monti?

un 13/13 lavorato.

[quote="donat"]avrai un lieve allungo e una merdoissima ripresa!!!


questo lo sapevo! la devo montare x un pò perchè la simo altissimo rendimento fa troppo casino! e la gente mi rompe le scatole!

ANDB12 ha scritto:Se la marmita è la sito o simile le prestazioni non cambiano, fa solo più rumore....

si è una sito!

sembrerà una domanda stupita ma ho dubbio che mi devo togliere, ho una marmitta originale,che ha 2 buchi fatti con una punta da 10. se io monto questa marmitta così comè,c'è pericolo che si rovini il cilindro?

avete idea quanto può farmi con i rapporti originali???? e x farmi un'idea.

io dicevo il malossi,ma va bene un qualsiasi albero motore,l'importante e che sia a spalle piene!

dimenticavo,albero malossi a spalle piene!

meglio i carter malossi mp con 75 pinasco(aperto nelle unghiate) carburo 19 e marma simonini altissimo rendimento!

[quote="max_er_meio"]non possiamo dirti il peso dei rulli... devi provare... e non esistono i rulli da velocità o quelli da ripresa, esiste solo una taratura esatta...


quoto!!!

ankio avevo pensato di montare variatore malossi e rapporti malossi,
l'unica cosa è,che campana metto,perchè quella originale mi esplode,
tu che campana hai montato?

un'altra cosa che trasmissione mi consigli di montare? quella con variatore:vario malossi,frizione originale con i rapporti extralunghi malossi o quella a puleggia:frizione simonini,puleggia e rapporti originali,dati che la trasma a puleggia rende di + sull'allungo. che mi consigli? io penso sia meg...

io ho intensione di montere il 26 quindi penso che le lamelle da 0,30 vadino bene? o no.

ok,grazie,avresti qualche consiglio da darmi per far andare a dovere questo blocco? c'è da sistemare tutte le sbavature di fonderia come minimo, buttare giu scalnini e si stemare l'aspirazione laterale del carterino, raccordare bene al gt e togliere parte di camicia che blocca il passaggio della be...

ok,grazie,avresti qualche consiglio da darmi per far andare a dovere questo blocco?

sè monto i rapporti extra lunghi della malossi perdo assai in ripresa???

Altri consigli????

vorrei sapere tutti i preggi e i diffetti di questo motore,so che x farlo andare a dovere ci sn tanti lavoretti da fare,vorrei che mi illustraste i lavoretti da fare,vorrei sapere anche che velocità raggiunge così comè. sè lo monto mi cosigliate di cambiare rapporti,tipo i malossi? GRAZIE A TUTTI IN...