ma tu ti inscrivi a un sito di moped ape e vespa e proponi raduni per plasticoni ambulanti??

diametro di una biella?? al massimo vorrai dire la lunghezza...

Comprati l'estrattore buzzetti...costa poco e smonti il volano facilmente...se cerchi di smontarlo con altri metodi rischi di rompere le alette....

very nice meeting!!!

quindi questo gruppo termico quanti cavalli potrebbe avere??? Ancora questa domanda? te lo hanno scritto sopra, non è una misura fissa! e che cazz.... Con dei carter Originali lavorati, un 13, una Top one, ad esempio, all'albero potresti raggiungere tranquillamente i 5 cavalli o poco più... Conside...

quindi questo gruppo termico quanti cavalli potrebbe avere???

LOUCH XY ha scritto:all'albero o alla ruota??

i valori dichiarati dalla polini come sono?? ad esempio il d43 della polini ha 4,5 cavalli...alla ruota o all'albero??

Salve a tutti qualcuno di voi sa quanti cavalli ha questo blocco?? grazie

Si l'ho messo io...ho pensato a quello...e infatti ho dato un casino di colpi col martello di gomma...è migliorato un po...infatti smontanto il variatore l'albero gira liberamente...basta montare il variatore e non gira un cavolo...se provo a stringere di più il dado k tiene fermo il variatore migli...

lo spessore tra telaio e variatore l'ho messo...la slitta è sana...ma non so come mai non gira...

lo spessore sarebbe quella specie di cilindro k si mette sull'albero...o sbaglio?? la boccola invece??

Salve a tutti ho un problema con il variatore originale...scrivo così perchè credo sia dovuto al variatore..infatti quando tolgo il variatore l'albero gira regolarmente....ma quando monto il variatore provo a fare partire il motore ma l'albero insieme a tutta la trasmissione e la ruota non gira...qu...

il blocco non c'è l'ho sul telaio!!! ho provato a girare il volano tenendo il filo che esce dal carter vicino al carter e la scintilla la fa...ma quando attacco il filo alla bobina e poi avvicino la candela alla testa (sempre con il blocco sceso dal telaio) la candela non fa la scintilla!!!

cioè cos'è che devo stringere??

Salve a tutti...ho sceso il blocco dal telaio per cambiare l'impianto elettrico...dopo aver montato tutto e dopo aver messo anche il volano, ho provato a girarlo e usciva una scintilla nel ruttore delle puntine...ho attaccato il filo che esce dal volano alla bobina...ho messo la candela...ho girato ...

no ha il 75 DR...

Salve a tutti...vorrei un'informazione...attualmente sul mio Yamaha Aerox ho un carburatore PHBN 12...vorrei mettere un PHBG da 21...posso farlo tranquillamente o devo cambiare qualcosa?? Grazie a tutti in anticipo...

io ho rettificato un cilindro originale a 41 mm e il pistone me lo hanno dato loro...

Scusate per la boiata scritta... e scusate anche per l'sms style

Scaldare la sede non ti serve a niente...martello a tutta potenza!!!

Abbinare un carterino double intake a un carterone originale non credo sia la cosa migliore visto k non puoi mettere carburatori più grandi!! Al massimo lo abbini a un carterone lamellare...così almeno stai tranquillo che almeno un carburatore grande lo puoi mettere...

Avrà sicuramente sbagliato a scrivere...

Mi sembra strano...

Il diametro della puleggia che hai...

controlla la candela...e se persiste controlla la bobina di accensione...

80?? 70??? 65??? che puleggia??

la parte meccanica è ottima...metti meglio il multivar come variatore...come parte estetica secondo me puoi farlo arancione e nero...con l'arancione che sfumando diventa nero...così da nell'occhio!!!

tira avanti il blocco...ci deve stare per forza il filtro...sicuramente hai messo una cinghia più corta...

Sicuramente il bravo per via della migliore ciclistica...e per la forcella con ammortizzatori telescopici...

se è nera la candela vuol dire k la carburazione è grassa...pertanto devi mettere un getto più piccolo...prova con un 70 e se è ancora così provi con un 68