me dispiace ma tanto prima o poi te ce schianti

sembri un pò vecchiotto per avere ancora un ape ma alla fine che mezzo c'è meglio dell'ape?
solo la mia 206

l'alettone si si, serve.......infatti.........

102 polini, leovince carburatore 19 frizione e campana originale. dovresti andare abbastanza bene

giusto, se il motore gira il problema è nel differenziale se ti rimane bloccato l'ape. altrimenti se il motore non gira sicuramente colpa del differenziale non è, ammeno che non sia successo un macello e si sia bloccato tutto.

sonos dida. apparte gli scherzi, a me dicevano di farli sabbiare ma non lucidare a specchio ed è diversa la cosa è!!

ho sentito brutte cose sui distanziali che volevo montare(tipo che si staccano le ruote)e ho sentito parlare di doppi cerchi.volevo sapere che cosa erano e come si fa a costruirli o ,se si riescono a comprare dove li posso trovare io ho i distanziali da 2 o 3 anni e non si sono mai staccati e neank...

io l'ho attappato il tubetto

forse è un pò scaburata, anche l'rs di un mio amico faceva uguale, quella era una moto ma stesso problema. forse scarburata di poco che agli alti neanke te ne accorgi.

polini x allungo leovince per ripresa, LA RISPOSTA è SEMPRE QUELLA.

niente lucido, dremel e basta, i carter non devono essere lucidati, avevo aperto un topic x kiedere propio se dovevano essere lucidati e in molti dicevano che doveva rimanere un pò "grezzi" come li lascia il dremel appena lavorati.

io quando avevo finito la frizione l'ape non andava ne avanti ne indietro, saliva di giri ma rimaneva fermo come se fossi in folle

quella però esteticamente è molto bella

alla fine cm hai fatto? o l'ape è ancora lì?

Ape_stunt ha scritto:

Ape-pc ha scritto:aprila e puliscila poi la risaldi oppure la cambi

ma non s spacca ad aprirla in due?

bo sinceramente non lo sò, io non l'ho mai aperta ma se proprio vuoi pulirla e non ci riesci e ci hai passato di tutto non sò cos'altro puoi provar a fare

pin91 ha scritto:tu pensi di guadagnare con le gomme 130???perdi e penso che su un 102 perdi anche molto

l'allungo lo guadagni sicuramente visto che la circonferenza della gomma è + grande, poi x quanto riguarda la ripresa da una parte prendi (+allugo) dall'altra dai (-ripresa)

infatti di solito sono i dd che fischiano

alle69 ha scritto:quella che fa i trafori per i treni!!

ok

ok per allargare i carter so farlo l'ho già fatto con il 102 e anche per il motore non c'è problema. ma per quanto riguarda la corrente devo cambiare bobina e volano (non intendo quello alleggerito) o vanno bene quelli originali? tranquill vanno benissimo quelli originali.. poi il volanno alleggeri...

la marca è leovince. scrivete leovince su google e vi uscirà il sito ufficiale. fose in passato si sarà kiamata leovinci, adesso sul sito cè scritto leovince.

apexpower ha scritto:bhe allora spendere per spendere monta il motore della gallardo che almeno vai a 400 kmh con l'apina

che cavolo centra. comprare una 110 per on è che sia così dispendioso è. poi la punta al dremel se la compri singola la trovi anche ad 1 euro. che esempio del cazzo che hai fatto

infatti sul sito ufficiale c'è scritto leovince, kissà dove l'avrà trovato sto sito dove c'è scritto leovinci apexpower

tbm? e cos'è?

non è che da noi si kiama così. scrivi su google leovince e vedrai che ti trova il sito ufficiale.

Matte92 ha scritto:

Ape Killer ha scritto:no perchè l'aveva a casa...quindi non si può montare...vabbè fa niente gli dico di prendersi il 16 denti..grazie mille ciao

no perchè ha bisogno della campana apposita...

i 16 denti li può comprare ma solo elicoidali, perchè no!

va bè ma non c'è bisogno che ti incazzi, che te cambia a te? eppoi non dir cavolate, se vai su google e scrivi leovince vedrai che trovi il sito ufficiale. scrivi http://www.sitogroup.com e vedrai. informati

a me il meccanico ha detto che serve si ma solo se è rovinata la valvola altrimenti non conviene. un mio amico ce l'aveva con il 130 e io con la sua stessa elaborazione andavo d +, sicuramente non sarà stata colpa del lamellare però non andava mica + di me

e certo, che je frega se hai il 75 o il 50. io ho passato la revisione col 130 e l'evolution.

quelli sono pezzi che ogni volta che apri il banco cambi ma non è che sei obbligato, comunque io lo farei e il prezzo totale sarà sui 40 euro a tenersi alti., poi comunque allora se apri il blocco dovresti anche ricomprare l'olio da mettere nel blocco una volta che l'avrai kiuso.

io intendevo se riusciva a bloccarlo avrebbe dovuto fare con la corda ma se non ci riesce a scbloccarlo l'unico modo è caricarlo e portarlo a casa