ecco perchè si sta bene lì al nord...tutto costa meno a partire dai ricambi della Vespa. adesso capisco perchè qui stiamo tutti male economicamente. io all'epoca (parlo di 2 anni fa, quindi i prezzi saranno aumentati) ho comprato la campana RMS a 50 euro e la frizione RMS 4 dischi a 10 euro. :lol: ...

raga ho letto il topic "le piccole bombe crescono" e ho notato che come a tutti i raga della nostra fascia d'età piace divertirsi tramite la guida. ora vi racconto una storia: l' anno scorso nel mese di maggio "un ragazzo" è uscito con i suoi amici il sabato sera per andare che l...

no ma io dicevo 60 euro comprensivo anche di frizione a 4 dischi sempre RMS...anche qui le campane costano circa 50 euro...5 euro più 5 euro meno... aah, quanto costano i diski non ne ho idea, "ma penso" che campana e diski non costeranno mai quanto i tuoi, metti che io pago 28 di campana...

il problema non è ricomprarlo ma che quello nuovo sbatterebbe lo stesso.. anche perkè ne avevo comprato un'altro ma mi faceva lo stesso difetto.sara un problema dovuto al fondo del vano carburatore..

io olympia e rms le prendo 28, mentre 6 mesi fa 20 . e pensare che mi sembravano care le mie!!!..

gian89 ha scritto:olimpia o rms vedi tu ma non penso avrai problemi di parastrappi con quel motore

perchè?

raga stavo pensando di cambiarla la campana ma per una 21/62 o una 22/72, ma tenete presente che io abito in una zona ricca di ripide salite e l' accelerazione è importante. comunque vi dò ragione 100 km/h sono tanti per una 18/67 e il riskio di agrippare è elevato, per non parlare del fatto che il...

si l ho controllata e ne ho presa pure una nuova..ho provato anche con il carburatore originale..anche li si rompeva..so che siete stupiti, ankio lo sono non mi era mai successo..ah ho anche messo il blocco motore in un altra vespa e lì la vasketta non si rompeva..il telaio io l ho controllato è ho...

..:D ma penso che per farlo arrivare ai 100 sia dura,si potrebbe anche fare ma sarebbe una vespa con 0 ripresa e che tira le marce solo nelle discese :mrgreen: hai ragione ma ricorda che tutto dipende da ki trucca la vespa. che la ripresa è inferiore ad una special è ovvio visto che la special pesa...

dove sto io i cara si sono arresi perke ci inseguivano con le alfa tra le stradine di paese e col caxxo che ci prendevano. pure con un semplice 47 DR li fotti :finga: :finga: , poi si sono inventati (i cara) che la moto truccata la puoi tenere basta che non rompi a nessuno.. invece è un periodaccio ...

raga stavo pensando di cambiarla la campana ma per una 21/62 o una 22/72, ma tenete presente che io abito in una zona ricca di ripide salite e l' accelerazione è importante. comunque vi dò ragione 100 km/h sono tanti per una 18/67 e il riskio di agrippare è elevato, per non parlare del fatto che il ...

ciao,secondo me non caschi perche' a la frizione automatica (quindi la frizione si dovrebbe chiudere subito), e dovresti solo sentire un vuoto,e uno spegnimento improvviso pero' non so se le masette d'avviamento rimangono aperte per la velocita' della ruota...invece il motron a le marce e la frizio...

ciao a tutti raga volevo un vostro consiglio e il vostro parere,allora ho finito un nuovo blocco per la mia hp con il telaio rinforzato. il blocco ha :entranbi i carter allargati, il condotto d' aspir miscela allargato,lucidatura generale di tutti i componenti, albero motore originale lavorato, vola...

si l ho controllata e ne ho presa pure una nuova..ho provato anche con il carburatore originale..anche li si rompeva..so che siete stupiti, ankio lo sono non mi era mai successo..ah ho anche messo il blocco motore in un altra vespa e lì la vasketta non si rompeva..il telaio io l ho controllato è ho ...

raga vi dico che sono le botte.. facciamo così appena poss vi metto le foto della vasketta così noterete voi stessi la botta

no non è per questo, nella vasketta si vede kiaramente il segno della botta.
comunque oggi lo usata l'intera giornata ed è andato tutto bene

non ho pensato a spostare lo skermo ,che sbadato grazie speedy

ma che la miscela comè gliela fai??? usi un misurino oppure aspetti che fa fumo per dire che è buona?!

parli dell'incidente o delle viti troppo serrate?

non riesco a mettere le emocion qualcuno mi aiuta mi sento imbranato..

;-> si questo è vero , io le viti le stringo un bel pò (anche se riskio di spanare tutto)ma sai una volta per la fretta..(mi viene da ridere a pensarci), dovevo fare una corsa in strada e avevo appena montato una gomma più morbida.. solo che nella fretta di recarmi all' appuntamento non ho stretto b...

praticamente si rompe attorno alla vite e sale fino a metà vaschetta. comunque raga ho risolto ho smontato mezzo motore ma ce l ho fatta , ho comperato della gomma e ho realizzato un antivibrante più grande di quasi 5 mm alzando la vasketta di 1 cm circa. l ho provata e posso affermare che non si ro...

premettendo che io so mettere le mani, si ho kiesto a titolo informativo e ho ricevuto risposte assurde del tipo il blocco non è di questa vespa (strano visto che il numero di telaio e il numero motore sono identici!), la vespa è stata tagliata,o è stata incidentata ho che il carb non è di questo mo...

ma la batteria non c'è l hai perke non l hai comprata o perke la tua vespa non è predisposta? comunque si, si possono mettere io nalla mia li ho messi ma io ho la batteria.se tu non l'hai devi comprare i neon collegarli in parallelo a una qualsiasi luce (stop,posizioni..) e cambiargli le resistenze ...

ciao a tutti kiedo hai più esperti un parere su un problema che ho riscontrato all' ammortizzatore posteriore del mio vespino. praticamente non appena prendo una buca mi si buca la vaschetta del carburatore, ho provato 5 diversi ammortizzatori tra cui 2 nuovi, ho anche provato a spessorare l'ammorti...